أسبوع آخر يعني حلقة أخرى من برنامج Beyond The Grid، وهذه المرة توقف نجم السباق النمساوي كارل فيندلينجر للدردشة مع توم كلاركسون حول مسيرته المهنية في الفورمولا 1.
منذ حوالي 30 عامًا، كانت أسهم فيندلينجر في أعلى المستويات في ارتفاع، بعد أن انتقل من ظهوره الأول مع ليتون هاوس في نهاية موسم 1991 إلى حصوله على أول نقاطه مع مارس في عام 1992 ثم تسجيل المزيد من الأهداف مع ساوبر حتى عام 1993.
لكن كل شيء تغير أثناء التدريب الأول لسباق جائزة موناكو الكبرى عام 1994، بعد أسبوعين فقط من مقتل أيرتون سينا ومواطنه رولاند راتزينبيرجر في إيمولا، فقد فيندلينجر السيطرة على سيارته عندما اقترب من نوفيل تشيكان واصطدم بالحواجز.
بعد استبعاده من الملاعب لبقية الموسم بسبب هذا الحادث المرعب، كان طريق Wendlinger للتعافي واستعادة لياقته في السباقات طويلًا وشاقًا، لكنه واصل المضي قدمًا لتحقيق عودة رائعة بعد عام.
ومع ذلك، لم يكن من المستغرب أنه لم يعد نفس السائق كما كان من قبل، وانتهت رحلته في الفورمولا 1 في نهاية موسم 1995.
في محادثة مفتوحة وصادقة مع توم كلاركسون، يتحدث ويندلينجر بتفصيل كبير عن الحادث، ولماذا لا يزال لا يعرف السبب، وكيف أثر عليه جسديًا وعقليًا، وما الذي دفعه إلى السباق مرة أخرى، وكيف تعامل مع ترك الرياضة.
TECH Weekly: ما هي الأسباب وراء تحديثات Imola الهامة لأستون مارتن ومرسيدس؟
بالإضافة إلى ذلك، فهو يتذكر حضوره في برنامج مرسيدس للناشئين مع مايكل شوماخر، والترحيب الحار الذي قدمه له الأسطوري سينا عندما وصل لأول مرة إلى شبكة الفورمولا 1.
للاستماع لحلقة هذا الاسبوع من ما وراء الشبكة، ما عليك سوى الضغط على زر الانتقال في مشغل الصوت أعلاه أو انقر هنا للاستماع عبر منصة البث المفضلة لديك.