واجه سائقا فريق كيك ساوبر فالتيري بوتاس وتشو جوانيو التحسر على عطلات نهاية الأسبوع الصعبة في سباق جائزة ميامي الكبرى مع استمرار سعيهما لتسجيل النقطة الأولى هذا الموسم.
مع وجود نظام Sprint قيد التشغيل، عانى كل من بوتاس وتشو من الخروج المتتالي من SQ1 وQ1 حول حلبة ميامي الدولية – وكان المتسابق الصيني الأبطأ على الإطلاق خلال التصفيات المؤهلة لسباق الجائزة الكبرى.
اقرأ المزيد: يجذب Miami Grand Prix أكبر جمهور مباشر لـ F1 في تاريخ التلفزيون الأمريكي
في سباق الجائزة الكبرى نفسه، لم يتمكن الثنائي من ترك انطباع على مراكز دفع النقاط، حيث خاطر بوتاس بالبدء باستخدام الإطارات الناعمة وتشو بالانتهاء منها بعد سيارة الأمان في منتصف السباق.
وفي معرض تعليقه على الانطلاقة والانتهاء في المركز 16، قال بوتاس: “بالطبع، لم يكن موقع الانطلاق هو الأفضل، لذلك أعتقد أنه كان من الجيد تجربة شيء مختلف. وبعد ذلك، بصراحة، مع هذه الإستراتيجية، كان توقيت سيارة الأمان هو الأسوأ على الإطلاق”.
“إنه أمر مؤسف… أعتقد أنه كان من الجيد المحاولة ولكن في النهاية لم نتمتع بالسرعة التي اعتقدت أننا سنمتلكها اليوم، لذلك هناك الكثير من الدروس التي يمكن تعلمها من نهاية هذا الأسبوع.”
وأضاف: “آمل أن يكون هذا أمراً استثنائياً. في الحدثين الأخيرين كنا في مكان أفضل. مرة أخرى، السباق التالي (في إيمولا) هو مسار مختلف تماماً، لذلك مع بعض الأجزاء الجديدة في السيارة سنرى مرة أخرى. لكن السباق ضيق، كما تعلمون، والمكاسب الصغيرة يمكن أن تحدث فرقاً كبيراً”.
شارك تشو أفكارًا مماثلة مع بوتاس عندما ارتقى من المركز 19 إلى 14، معربًا عن إحباطه بشكل خاص من خسارة جزء كبير من الوقت أمام السيارات التي أمامه بينما كان عالقًا خلف ويليامز سائق أليكس ألبون.
وعلق قائلاً: “في الواقع لم يكن الأمر سيئًا للغاية بالنسبة لنا (مع سيارة الأمان)، ولكن الشيء الوحيد هو أننا استخدمنا الإطارات الناعمة، لذلك كان لدينا ما يقرب من 30 لفة على الإطارات الناعمة وسقطت”.
“أعتقد أن المشكلة كانت أننا افتقرنا إلى بعض السرعة القصوى أمام أليكس ولم أتمكن من تجاوزه على الخطوط المستقيمة، لذلك كان السباق بأكمله معرضًا للخطر حقًا”.
عند سؤاله عما إذا كان يشعر أيضًا أن الحدث كان “غريبًا” بالنسبة للفريق، قال تشو: “من الواضح جدًا في نهاية هذا الأسبوع أن كلا السيارتين كانتا بمثابة صراع حقيقي. لقد حاولنا اللعب كثيرًا بإعدادات مختلفة خلال يومي الجمعة والسبت ولكن يبدو أن كلاهما لم ينجحا.
F1 NATION: ماذا يعني فوز لاندو الأول بالنسبة له ولماكلارين؟ – إنها مراجعة Miami GP الخاصة بنا
“على الجانب الآخر، أعتقد أن الكثير من المتنافسين قدموا ترقيات في السباقات القليلة الماضية وما زال لدينا ما يشبه ما كان لدينا قبل بضعة سباقات. أنا متأكد من أننا في إيمولا يمكننا أن نخطو خطوة، والسؤال هو مقدار ذلك”.
كما ذكرنا سابقًا، يعد كيك ساوبر واحدًا من فريقين فقط، إلى جانب ويليامز، لم يسجلا أي نقطة بعد هذا الموسم، مع خروج ألباين من السباق في ميامي بفضل وصول إستيبان أوكون إلى المركز العاشر في سباق الجائزة الكبرى.