أعلنت شركة ريد بول أن أدريان نيوي سيترك الفريق، مع مغادرة مصمم الفورمولا 1 المحترم بعد ما يقرب من 20 عامًا في ميلتون كينز.
انضم نيوي إلى ريد بول قبل موسمهم الثاني في الفورمولا 1 في عام 2006 وكان له دور فعال في نجاح الفريق على مر السنين، حيث ساعد في تحويل العملية من لاعبي خط الوسط ومسجلي النقاط إلى الفائزين بالجائزة الكبرى وأبطال العالم.
التحليل: تم تأكيد خروج أدريان نيوي من Red Bull – ما التالي بالنسبة للمصمم النجم؟
في الواقع، حصدت ريد بُل ستة ألقاب للصانعين وسبعة ألقاب للسائقين – بين سيباستيان فيتيل وماكس فيرستابين على التوالي – مع سيارات من تصميم نيوي حتى الآن، وهم حاليًا في طريقهم لتحقيق الثنائية مرة أخرى في عام 2024.
ومع ذلك، فقد تم التأكيد الآن في الفترة التي سبقت سباق جائزة ميامي الكبرى أن نيوي سيترك منصبه كمدير فني في الربع الأول من عام 2025.
وأكد بيان لريد بول أيضًا أن نيوي سيتنحى عن مهام التصميم في الفورمولا 1 “للتركيز على التطوير النهائي وتسليم أول سيارة خارقة من ريد بول، وهي RB17 المرتقبة”. وسيتابع هذا المشروع حتى اكتماله وسيستمر في حضور سباقات محددة لدعم فريق الفورمولا 1 حتى نهاية موسم 2024.
وقال نيوي: “منذ أن كنت طفلاً صغيراً، أردت أن أصبح مصمماً للسيارات السريعة”. “كان حلمي أن أصبح مهندسًا في الفورمولا 1، وكنت محظوظًا بما يكفي لتحويل هذا الحلم إلى حقيقة.
“على مدى ما يقرب من عقدين من الزمن، كان شرفًا عظيمًا لي أن ألعب دورًا رئيسيًا في تقدم فريق ريد بول ريسينغ من الوافد الجديد إلى الفريق الحائز على العديد من الألقاب.
“ومع ذلك، أشعر الآن أن هذه هي اللحظة المناسبة لتسليم تلك الراية للآخرين والبحث عن تحديات جديدة لنفسي. في هذه الأثناء، وصلت المراحل النهائية من تطوير RB17، لذلك سينصب تركيزي على ما تبقى من وقتي مع الفريق.
تريماين: “إنه الرجل الذي يمكنه رؤية الهواء وثنيه” – لماذا سيكون أدريان نيوي خسارة كبيرة لريد بول
“أود أن أشكر العديد من الأشخاص الرائعين الذين عملت معهم في ريد بول خلال رحلتنا على مدى الأعوام الـ 18 الماضية على موهبتهم وتفانيهم وعملهم الجاد. لقد كان ذلك امتيازًا حقيقيًا، وأنا واثق من أن الفريق الهندسي مستعد جيدًا للعمل في التطوير النهائي للسيارة بموجب فترة الأربع سنوات من مجموعة اللوائح هذه.
“على الصعيد الشخصي، أود أيضًا أن أشكر المساهمين، الراحل ديتريش ماتشيتز، ومارك ماتشيتز، وتشاليرم يوفيدهيا على دعمهم الثابت خلال فترة وجودي في ريد بول، وكريستيان، الذي لم يكن شريكي التجاري فحسب، بل كان أيضًا صديقًا لعائلاتنا.
“أيضًا، شكرًا لأوليفر مينتزلاف على قيادته وإدي جوردان، صديقي المقرب ومديري.”
كما أشاد كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بول ومديره التنفيذي، بتأثير نيوي داخل الفريق، ووصفه بأنه “أسطورة حقيقية”.
قال: “أعظم لحظاتنا خلال العشرين عامًا الماضية جاءت مع يد أدريان على الدفة الفنية. لقد ساعدتنا رؤيته وتألقه على تحقيق 13 لقبًا في 20 موسمًا.
“إن قدرته الاستثنائية على تصور ما هو أبعد من الفورمولا 1 وجلب الإلهام على نطاق أوسع للتأثير على تصميم سيارات الجائزة الكبرى، وموهبته الرائعة في تبني التغيير وإيجاد المجالات الأكثر مكافأة في القواعد للتركيز عليها، وإرادته التي لا هوادة فيها للفوز، ساعدت فريق ريد بول ريسينغ على أن يصبح قوة أكبر مما أعتقد أنه حتى الراحل ديتريش ماتشيتز كان يتخيله.
اقرأ المزيد: يقول هورنر إن ريكاردو يحتاج إلى إظهار “شكل ملفت للنظر” إذا أراد Red Bull العودة
“وأكثر من ذلك، كانت السنوات الـ 19 الماضية مع أدريان ممتعة للغاية. بالنسبة لي، عندما انضم أدريان إلى ريد بول، كان بالفعل مصممًا نجمًا. وبعد عقدين من الزمن و13 بطولة، أصبح أسطورة حقيقية.
“إنه أيضًا صديقي وشخص سأكون ممتنًا له إلى الأبد على كل ما قدمه لشراكتنا. إن الإرث الذي يتركه وراءه سوف يتردد صداه في قاعات ميلتون كينز وRB17 Track Car سيكون شهادة وإرثًا مناسبًا للوقت الذي قضاه معنا.”
ماذا يحمل المستقبل لنيوي؟
وبينما سيبقى نيوي مع مجموعة ريد بول تكنولوجي حتى الربع الأول من عام 2025، إلا أنه لم يتم ذكر ما سيفعله بعد مغادرته.
وتشير التقارير إلى فيراري، الذين وقعوا مع لويس هاميلتون للقيادة لهم من الموسم المقبل، هي المفضلة بينما تم الإبلاغ أيضًا عن أستون مارتن كوجهة محتملة.
ما لا يمكن إنكاره هو نسب نيوي في الفورمولا 1، حيث كان بمثابة اليد التوجيهية فيها ما لا يقل عن 12 سيارة فائزة للصانعين حتى الآن في حياته المهنية. وأينما انتهى به الأمر، فإنه سيثبت بالتأكيد أنه رصيد ثمين.