اجتاح آيرتون سينا حلبة الفورمولا 1 في مسيرته المهنية التي حققت ثلاثة ألقاب عالمية ومجموعة من الأرقام القياسية، إلا أن حياته انتهت بشكل مأساوي بسبب حادث مميت في إيمولا قبل 30 عامًا. إذا كنت جديدًا في الفورمولا 1 وترغب في معرفة المزيد عن رحلة البرازيلي، فقد رسمنا طريقه السريع من عالم الكارتينغ إلى نجم الفورمولا 1، مع تسليط الضوء على بعض من أفضل عروضه على الإطلاق، وواحدة من أشرس منافساته وإرثه الذي لا يزال يلمع بشكل مشرق حتى يومنا هذا…
من أين أتى سينا؟
آيرتون سينا دا سيلفا ولدت في ساو باولو في 21 مارس 1960، لأمها نيدي وأبها ميلتون، صاحب أرض ومصنع. لقد كان الطفل الأوسط، حيث انضم في البداية إلى أخت أكبر منه تُدعى فيفيان، ثم انضم إليه فيما بعد أخ أصغر يُدعى ليوناردو.
شاهد: إعلان “قنبلة” وفوز أول لا يُنسى – القصة الداخلية لأيام سينا الأولى في الفورمولا 1
استمتع سينا، الذي أطلق عليه والداه لقب “بيكو”، بالكثير من الألعاب الرياضية عندما كان صغيرًا بينما طور أيضًا اهتمامًا بسباقات السيارات. جاءت بعض تجاربه الأولى خلف عجلة القيادة عندما قاتل أصدقاءه في شوارع المدينة في عربة صغيرة بناها والده.
متى بدأ سينا السباق؟
مع تلك الجولات المبكرة في الشوارع خلفه، اكتشف سينا شغف رياضة السيارات ووضع نصب عينيه السباق التنافسي، لكنه لم يتمكن من القيام بذلك حتى بلغ 13 عامًا. وعندما جاءت تلك اللحظة أخيرًا، توجه إلى مضمار كارت بالقرب من حلبة ساو باولو للفورمولا 1 وفاز في أول ظهور له.
واصل سينا تحقيق المزيد من الانتصارات، مما مهد الطريق لأول ألقابه المحلية ثم لقب بطولة أمريكا الجنوبية للكارتينج في عام 1977. بعد ذلك، استقر المراهق على الانتقال إلى أوروبا، التي استضافت أكبر أحداث الكارتينج في التقويم.
شهد الوقت الذي قضاه سينا على ساحة الكارتينج الأوروبية تسابقه جنبًا إلى جنب مع سائق بريطاني متمرس يُدعى تيري فولرتون، والذي أطلق عليه لاحقًا اسم الشخص الذي حصل على أكبر قدر من الرضا من المنافسة ضده. يتذكر المرة الأولى التي رأى فيها سينا على المسار الصحيح في ميزة تكريم F1.comووصف فوليرتون زميله السابق بأنه “طفل صغير سريع جدًا جدًا”.
بعد بعض المعارك المثيرة – والمتوترة في بعض الأحيان – مع فوليرتون أثناء سعيهم للحصول على مرتبة الشرف في الكارتينج، انتقل سينا إلى سباقات السيارات ذات المقعد الواحد، حيث حقق ألقاب فورمولا فورد 1600، وفورمولا فورد 2000 البريطانية والأوروبية، وألقاب الفورمولا 3 البريطانية في مواسم متتالية خلال أوائل الثمانينات، بالإضافة إلى الفوز في سباق الجائزة الكبرى المرموق في ماكاو.
متى وصل إلى F1؟
جذب نجاح سينا المذكور آنفًا في فئات الناشئين انتباه رؤساء فريق الفورمولا 1، وفي موسم 1984، وقع مع فريق تولمان الشجاع، وسجل نقاطًا مثيرة للإعجاب في سباق الجائزة الكبرى الثاني له فقط، حيث سرعان ما تمكن من السيطرة على الحياة في المستوى الأعلى.
أعلن سينا بعد ذلك بشكل مذهل عن نفسه لعالم الفورمولا 1 من خلال شق طريقه من مركز خط الوسط إلى المركز الثاني في سباق جائزة موناكو الكبرى الذي ضربته أمطار غزيرة، وانتهى خلف متسابق ماكلارين الشهير آلان بروست بعد أن تم رفع العلم الأحمر على المواجهة بسبب الظروف.
قال بات سيموندز، مهندس السباق في سينا: “لقد ترك هذا الأمر انطباعًا كبيرًا، ليس علي فقط… في الواقع، ربما ترك انطباعًا أقل علي من جميع الأشخاص الآخرين، لأنني كنت أتوقع حدوث ذلك نوعًا ما”. عندما ننظر إلى الوراء على هذا الأداء. “لقد ترك انطباعًا رهيبًا لدى الكثير من الناس.”
ماذا حدث بعد ذلك؟
ومن غير المستغرب أن يزداد الطلب على خدمات سينا بعد ظهوره المتميز في موناكو، ولكن بعد أن فتح محادثات مع لوتس في الخلفية، مما أدى إلى خرق عقد توليمان، تم إيقاف النجم الصاعد بشكل كبير لسباق في أواخر موسمه الجديد.
بينما شهد ما تبقى من تلك الحملة لصالح توليمان، فإن مستقبل سينا سيكون مع لوتس، وفي عام 1985، حصل على المركز الأول في المركز الأول وفاز في مسيرته في الفورمولا 1 في سباق الجائزة الكبرى البرتغالي، حيث أظهر مرة أخرى تحكمًا رائعًا في السيارة وسط الظروف الرطبة في يوم السباق.
حكايات المستضعف: عندما اقتحم سينا حلبة الفورمولا 1 مع توليمان وجعل شوارع موناكو ملكًا له
بعد أن حقق المزيد من الانتصارات وكان على شفا المنافسة على اللقب لمدة ثلاثة مواسم، جاءت خطوة سينا الكبيرة التالية عندما وقع مكلارين معه كزميل جديد لبروست المذكور أعلاه في عام 1988، بالتزامن مع تحول الفريق إلى محركات هوندا.
وصل سينا إلى آفاق جديدة في تلك البيئة المحيطة – حيث فاز بنصف السباقات الـ 16 وحصل على المركز الأول في جميع السباقات باستثناء الثلاثة في سباق MP4/4 المهيمن – ليشق طريقه نحو لقبه العالمي الأول على بروست، لكن التوترات كانت تختمر بين الثنائي حيث كان شبابهما النسبي وخبرتهما يواجهان وجهاً لوجه.
لماذا كان بروست منافسًا شرسًا؟
“هل من الممكن أن نكون متساوين؟” كان بروست قد سأل سينا مبتسماً أثناء ظهوره في مؤتمر صحفي في منتصف موسمهم الأول كزملاء في الفريق، فأجاب الشاب بوقاحة: “لا… يمكن أن يكون هناك فائز واحد فقط”.
سرعان ما انقلبت تلك الابتسامات رأسًا على عقب، حيث أدت سلسلة من النقاط الساخنة إلى خروج علاقتهما الودية لفترة وجيزة عن نطاق السيطرة، وبلغت ذروتها في اشتباك سيئ السمعة بين زملائها في الفريق المتنافس على اللقب في سباق الجائزة الكبرى الياباني عام 1989.
فاز بروست المهمش بالبطولة بعد أن اعتبر المشرفون أن سينا قد عاد إلى المضمار بشكل غير قانوني واستبعدوه من السباق، لكن الفرنسي قرر أن هذا يكفي وسط التوترات في مكلارين وانتقل إلى فيراري في عام 1990.
اقرأ المزيد: بروست ضد سينا – أهم 10 لحظات في المنافسة الحاسمة في الفورمولا 1
ومع ذلك، فإن أي شخص يعتقد أن هذه كانت نهاية التنافس بينهما سيكون مخطئًا، حيث سيواجه سينا وبروست للموسم الثالث على التوالي – على الرغم من الفرق المتعارضة الآن – ويصطدمان في سوزوكا مرة أخرى، وهذه المرة في ظروف أكثر إثارة للجدل.
كان سينا قد حصل على المركز الأول في الجولة قبل الأخيرة، مع تأهل بروست في المركز الثاني، لكنه كان محبطًا للغاية بالفعل من قرار إبقاء فتحة شبكة P1 على الجانب الأكثر قذارة والأقل تماسكًا من المسار، وخسر سائق مكلارين أمام منافسه فيراري على المدى القصير حتى الزاوية الأولى.
وعلق سينا قائلاً: “إذا كان بروست يقفز على خط البداية يوم الأحد، في البداية، لأنني كنت في المكان الخطأ، فعند المنعطف الأول سأقوم بذلك”. “ومن الأفضل له ألا يتقدم أمامي لأنه لن يتمكن من ذلك”.
هذا بالضبط ما حدث عندما التقى سينا وبروست في القمة، حيث خرج كل منهما على الفور وتأكد الأول كبطل 1990، مما أضاف طبقة أخرى ضارة للغاية لصراعهما والتي ستستمر من خلال المزيد من التبادلات داخل وخارج المسار في السنوات القادمة.
ما هو “حضن الآلهة” سينا؟
حصل سينا على اللقب الثالث في عام 1991 عندما ظهر ثنائي ويليامز نايجل مانسيل وريكاردو باتريس كأقرب منافسيه، بدلاً من بروست وفيراري، لكن مستوى مكلارين تراجع خلال عامي 1992 و1993، عندما تم استبدال محركات هوندا بوحدة فورد ذات القوة المنخفضة.
اقرأ المزيد: “كان يمشي على الماء” – يتذكر زملاؤه السائقون “حضن الآلهة” السحري لسينا في دونينجتون
خلال هذه الفترة، كان هناك حديث عن أن سينا قد يأخذ بعض الوقت خارج الفورمولا واحد وحتى استكشف فئات أخرى مثل IndyCar، ولكن عندما حان الوقت للدفع، وافق على الاستمرار مع مكلارين على أساس كل سباق على حدة، مقابل رسوم تبلغ مليون دولار لكل نزهة.
وبغض النظر عن تلك المحادثات الخلفية، قدم سينا أحد أكثر عروضه التي لا تنسى في الفورمولا 1 في المراحل الأولى من موسم 1993 عندما حقق الفوز في سباق الجائزة الكبرى الأوروبي الذي غمرته الأمطار في دونينجتون بارك من خلال بداية رائعة – ما يسمى “حضن الآلهة”.
في المركز الخامس عند مخرج المنعطف الأول، قام سينا بسحب سيارته MP4/8 عبر الرذاذ وتجاوز السيارات الأربع التي أمامه بنهاية اللفة الأولى، قبل أن ينطلق بسرعة ويسجل انتصارًا مهيمنًا تمامًا جعله يجتاز جميع السائقين باستثناء سائق واحد في الميدان.
“لقد كان يمشي على الماء”، لخص كارل فيندلينجر، الذي شارك المسار مع سينا في ذلك اليوم وكان أحد أهدافه في اللفة الأولى، حيث أكد رجل ساو باولو على مؤهلاته كواحد من أفضل المتسابقين في هذه الرياضة في الطقس الرطب.
ماذا حدث في إيمولا عام 1994؟
سيكون موسم 1993 هو الأخير لسينا مع مكلارين حيث اختار الانتقال إلى ويليامز، الذي فاز بلقبين عالميين في العامين الماضيين مع مانسيل ثم بروست – اعتزل الأخير الرياضة بعد تحقيق هدفه بالبطولة الرابعة.
لكن التغييرات الشاملة في اللوائح الفنية لعام 1994، والتي تضمنت حظر “مساعدات السائق” الإلكترونية، جعلت تكيف سينا مع ويليامز أكثر صعوبة مما كان يأمل، وعلى الرغم من احتلاله المركز الأول في السباقات الثلاثة الافتتاحية، إلا أنه فشل في إنهاءها جميعًا.
بشكل مأساوي، في سباق جائزة سان مارينو الكبرى في الأول من مايو، بعد يوم واحد فقط من مقتل السائق الصاعد رولاند راتزينبرجر في حادث تصادم أثناء التصفيات، فقد سينا حياته عندما خرج عن المسار في المراحل الأولى من السباق واصطدم بالحائط عند مخرج زاوية تامبوريلو بسرعة عالية.
كانت وفاة راتزينبيرجر وسينا بمثابة أول حالة وفاة في سباق الجائزة الكبرى منذ ريكاردو باليتي في كندا عام 1982، وجاءت بعد ثماني سنوات من حادث اختبار أودى بحياة إيليو دي أنجيليس، مما جعلها واحدة من أحلك عطلات نهاية الأسبوع في تاريخ الفورمولا 1.
تأثر زملاؤه السائقون وأعضاء الفريق والصحفيون ومجتمع رياضة السيارات الأوسع بشدة بالأحداث، حيث واصل ويليامز إضافة شعار سينا إلى تصميمات السيارات المستقبلية احترامًا لسائقهم الذي سقط. وتبنت شركة ماكلارين مؤخرًا نفس التكريم.
كم حقق سينا في الفورمولا 1؟
لا أحد يعرف ما الذي كان سينا سيحققه أيضًا – الذي كان عمره 34 عامًا فقط عندما توفي – لو تجاوزت حياته ومسيرته المهنية عطلة نهاية الأسبوع المشؤومة في إيمولا، لكن إنجازاته حتى تلك اللحظة منحته بالفعل مكانًا بارزًا في معظم صفحات كتب الأرقام القياسية للفورمولا 1.
قاعة المشاهير: بطل العالم للفورمولا 1 ثلاث مرات آيرتون سينا
على مدار 10 سنوات في هذه الرياضة، حقق سينا المركز الأول في 65 مرة، وشارك في 161 مشاركة، وسجل أكثر من 600 نقطة، وجمع 80 منصة تتويج و41 فوزًا، وانتهى الأمر بالفوز بهذه الألقاب العالمية الثلاثة في أعوام 1988 و1990 و1991 على التوالي.
فيما يتعلق بالانطلاق من المركز الأول، فإن قوته الخاصة خلال لفة واحدة جعلت سينا يسجل رقمًا قياسيًا جديدًا في ذلك الوقت، ولم يتجاوزه سوى مايكل شوماخر ولويس هاميلتون منذ ذلك الحين، بينما يحتل المركز السادس في الترتيب العام عندما يتعلق الأمر بانتصارات السباق ويحتل المركز السادس في قائمة الألقاب العالمية التي فاز بها على الإطلاق.
هناك بعض الأرقام القياسية التي لا يزال سينا يحتفظ بها بشكل كامل، ومن الأمثلة على ذلك كونه الأكثر تتابعًا من أول المنطلقين (ثمانية على التوالي من إسبانيا 1988 إلى الولايات المتحدة 1989) والأكثر تتابعًا من أول المنطلقين في نفس سباق الجائزة الكبرى (سبعة على التوالي في إيمولا من 1985 إلى 1991).
وماذا عن إرثه الدائم؟
بالإضافة إلى ترك بصمته على المسار، ترك سينا الروحاني العميق إرثًا ملهمًا خارج المسار، بعد أن تبرع بالملايين من ثروته الشخصية لمساعدة الأطفال المحرومين في موطنه البرازيل، وفي الوقت نفسه وضع الأسس لجمعية خيرية تحمل اسمه.
في نوفمبر 1994، بعد بضعة أشهر فقط من وفاته – الأمر الذي أدى إلى حداد وطني لمدة ثلاثة أيام واصطف نحو نصف مليون شخص في الشوارع لحضور جنازته – تم تشكيل معهد آيرتون سينا رسميًا من قبل عائلة سينا، مع شقيقته فيفيان على رأس الفريق.
تريمين: تذكر فوز سينا الأخير – ومصالحته مع منافسه الأكبر
وقد انتقل المعهد من قوة إلى قوة، حيث قدم دعمًا قيمًا وفرصًا تعليمية للشباب البرازيليين لما يقرب من ثلاثة عقود، ويضمن أن حضور سينا محسوس ليس فقط للأجيال التي عرفته كسائق فورمولا 1 ناجح للغاية، ولكن أيضًا لأولئك الذين يدخلون العالم اليوم.
وأضاف فوليرتون زميل سينا القديم في فريق الكارتينج بينما يتذكر عالم الفورمولا 1 المتسابق الأسطوري بعد 30 عاما على وفاته “لن ننساه لأنه كان جيدا للغاية وكان يتمتع بشخصية جذابة وكان الكثير من الناس يحبونه ودخل قلوب الكثير من الناس بسبب شخصيته”.