السائقين
1 – ماكس فيرستابين (ريد بول ريسينغ)، 2 – لاندو نوريس (مكلارين)، 3 – سيرجيو بيريز (ريد بول ريسينغ)
مقابلات المسار (التي أجراها نيكو روزبرغ)
سؤال: سيرجيو، P3 اليوم، لكن لم يحالفك الحظ في الإستراتيجية هناك. هل كان هذا هو المكان الذي فقدته فيه؟
سيرجيو بيريز: نعم، لقد كلفنا ذلك كثيرًا. لسوء الحظ، حصلنا على سيارة الأمان وخسرنا مركزين. ونعم، لقد أصبح هذا هو السباق فعليًا… لقد حققنا أقصى استفادة من السباق على الطريق الصلب. ونعم، بمجرد أن تبدأ القتال بهذه الطريقة، في اللفات الأولى، ينخفض عمر الإطار بشكل كبير، ولكن على الأقل تمكنا من الوصول إلى منصة التتويج، ولكن كان من الجيد أن نكون في المركز الأول والثاني.
س: ماذا عن وتيرتك هناك خلال السباق؟ هل كنت راضيًا عن ذلك أم تعتقد أنه كان من الممكن أن يكون أفضل؟ بالنظر إلى ماكس، كان هناك أحيانًا ما يقرب من خمسة أعشار، أو أكثر، في كل لفة؟
ب: نعم، أعتقد أننا كنا نفتقر بالتأكيد إلى بعض السرعة، خاصة في المجمع المتوسط. لقد ناضلنا سعداء جدًا بالتوازن. لقد تغيرنا كثيرًا من الأمس إلى اليوم. لذلك أعتقد، نعم، أننا لم نقرأ الشروط بشكل مثالي قدر الإمكان، ولكن بشكل عام، أعتقد أنها كانت عطلة نهاية أسبوع قوية. ونحن نتفهم الأسباب التي أدت إلى انخفاض وتيرة السباق قليلاً اليوم.
سؤال: لقد بدأت السباق اليوم ومازلت تضغط من أجل الفوز. إذًا ستفعل ذلك مرة أخرى في السباق القادم في نهاية الأسبوع المقبل، أليس كذلك؟
ب: سيكون هذا هو الهدف.
سؤال: لاندو، يا لها من رحلة رائعة كانت هناك. لقد حصلت على سائق اليوم. عن جدارة.
لاندو نوريس: شكرًا لك.
س: كيف كان شعورك هناك؟
ل.ن: جيد! نعم. تفاجأت، أنا سعيد جدًا. سعيد جدا للفريق بأكمله. لقد استحقوا ذلك. توقف حفرة جيدة. اليوم فقط عملت بها. أنا لا أعرف لماذا. لم أكن أتوقع حقًا أن يكون هذا النوع من السباق الذي خضناه اليوم، لكنني شعرت بالراحة، وتمكنت من التحكم في الإطارات كثيرًا، وهي مهمة أسهل مما قمت به بالأمس. ويمكنني فقط الدفع. شعرت السيارة بأنها رائعة وشعرت بالراحة. لذا، يوم جيد، نقاط جيدة ومنصة أخرى، لذلك أنا سعيد جدًا.
سؤال: كانت وتيرة السباق تبدو قوية في بعض الأحيان. لقد كنت أسرع من سيارة ريد بول الثانية لسيرجيو. هل تفاجأت بذلك؟ إنه لأمر رائع حقا أن نرى.
LN: لقد فوجئت بأشياء كثيرة. قلة السرعة من فيراري اليوم. سرعتنا الجيدة، وأعتقد أننا نقارن مع ريد بول، وهو ما كان مفاجئًا للغاية. أنا فقط لم أكن أتوقع اليوم على الإطلاق. لقد جهزت كل شيء للعودة إلى المنزل مبكرًا وعدم التواجد على منصة التتويج. إنها مفاجأة سارة لكنها تظهر أن الفريق قام بعمل جيد. نحن نعمل بجد وهذا يؤتي ثماره.
س: قبل السباق، كنت تعتقد أن سيارات الفيراري ستكون في جميع أنحاء مراياك ولكن ذلك لم يتحقق؟
LN: لقد راهنت على مدى تأخرنا عن فيراري اليوم. فكرت لمدة 35 ثانية وكنت مخطئًا جدًا في ذلك. لذا، نعم، سعيد بأن أكون مخطئًا مع نفسي، وفي رهاناتي الخاصة، ولكن يومًا جيدًا للجميع.
س: شكرا جزيلا لك. نأمل أن تتمكن من تحدي فريق ريد بولز في وقت قريب جدًا. ماكس، تهانينا مرة أخرى. يا له من محرك لا يصدق. كيف كان شعورك هناك؟
ماكس فيرشتابن: نعم، لقد كان شعورًا رائعًا. أعني، طوال عطلة نهاية الأسبوع، أعتقد أننا كنا سريعين بشكل لا يصدق. ونعم، لقد كانت القيادة ممتعة، في كل مجمع أيضًا. أعتقد أننا جميعًا نجونا جيدًا من عمليات إعادة التشغيل، وكان لديك سيارة كانت تسير بشكل أساسي على القضبان. ونعم، يمكنني أن أفعل ما أريد به. ومن الرائع بالطبع الشعور بهذا النوع من عطلات نهاية الأسبوع، وبالطبع فإن تحقيق ما فعلناه في نهاية هذا الأسبوع أمر رائع.
سؤال: هل كنت قلقًا في النهاية من أنك دهست بعض الحطام؟ هل هذا ما يحدث، عندما تكون بعيدًا جدًا في المقدمة بحيث تبدأ في سماع الأشياء وتبدأ في القلق من أن السيارة لن تصل؟
MV: أعني أنك تسمع دائمًا أصواتًا قليلة. بالطبع، لقد حدث لي في الماضي أنني تقاعدت قريبًا جدًا من النهاية. وبعد ذلك، نعم، كان هناك القليل من الحطام، على ما أعتقد من سيارة. لقد تجاوزتها بـ 300 وعندما تصبح الإطارات باردة وقديمة، يكون من السهل جدًا ثقبها وأردت فقط التحقق مرة أخرى.
سؤال: والسباق التالي هو ميامي. هل أنت متحمس لذلك؟ هل تعتقد أنك ستكون بنفس القوة هناك؟
MV: عادة ما يكون سباقًا جيدًا بالنسبة لنا. عادةً ما يكون الأمر أكثر وضوحًا فيما يتعلق بالاستراتيجية، لكنه دائمًا ما يكون مسارًا صعبًا للغاية، كما تعلمون، لذلك أنا متحمس. كما تعلمون، دائمًا ما تكون عطلة نهاية الأسبوع مجنونة جدًا، لذا ستكون مزدحمة للغاية.
مؤتمر صحفي
سؤال: ماكس، أحسنت جدًا. أداء مهيمن من جانبك مرة أخرى بعد فوزك في سباق Sprint بالأمس. فقط قم بتلخيص الشعور الذي تشعر به في عطلة نهاية الأسبوع مثل هذه؟
MV: نعم، من الواضح أنه شعور رائع. بالطبع، أنت لا تعرف أبدًا متى ستدخل عطلة نهاية الأسبوع، وكيف ستسير الأمور بشكل كامل. عطلة نهاية أسبوع سريعة، عادةً ما تكون دائمًا أكثر فوضوية. لذلك تريد دائمًا أن تسير الأمور على ما يرام. ولكن بعد ذلك سارت الأمور بشكل جيد حقًا. إذًا أنت سعيد جدًا، ولكن أيضًا الأداء الذي أعتقده الآن في السباق الرئيسي، كانت السيارة، على ما أعتقد، تحسنًا مقارنة بسباق سبرينت. لذا فقد جعل ذلك حياتي أسهل قليلًا أيضًا. نعم، قد يكون الأمر أكثر اتساقًا أثناء القيادة.
سؤال: هل كان السباق معقدًا من داخل قمرة القيادة مع إعادة تشغيل سيارة الأمان؟
MV: لا، لم يكن الأمر معقدًا بعض الشيء… لقد استغرق الأمر وقتًا طويلاً، كما وجدت، لتخليص السيارة الأولى. وبعد ذلك شعرت وكأننا قدنا دورة أخرى خلف سيارة الأمان بلا مقابل. لذلك قلت، هيا، أسرع قليلاً. وبعد ذلك، بالطبع، كانت لدينا سيارة أمان أخرى، وبالنسبة لي، شعرت مرة أخرى أنهم استغرقوا وقتًا طويلاً لتخليص السيارة، لأنك تريد السباق، أليس كذلك؟ وفي الواقع اعتقدت أنه بسبب وجود سيارتي الأمان، فقد جعل الأمر أقل متعة، لأنك ربما رأيت استراتيجيات أكثر اختلافًا بين السيارتين. والآن كان الجميع يقودون سياراتهم بشكل أو بآخر حتى النهاية، باستثناء أنني أعتقد أن فرناندو كان على Soft، نعم، جعل الأمر أكثر وضوحًا على ما أعتقد. لذلك أعتقد أن هذا كان أمرًا مخزًا بعض الشيء.
س: ماكس، أنت تقول أن سيارتك كانت أفضل من سيارة سبرينت. هل كانت هناك أي أعمال درامية بالنسبة لك في هذا السباق؟
MV: لقد توقفت في إعادة التشغيل الثانية في المنعطف السادس، على ما أعتقد، قليلاً. لذلك لم يكن ذلك مثاليا. ثم ألقيت تمزيقًا بعيدًا، والذي أعتقد أنني سمعته عند المدخل. كان يرفرف حول ضرب خوذتي. لذلك لا أعرف أين انتهى الأمر. ومع مرور دورتين مضت، أعتقد أنني قدت فوق القليل من الحطام قبل المنعطف 14. لذلك كان ذلك مخيفًا بعض الشيء، لأنه مع كل الإطارات، من السهل أن تتعرض للثقب بسرعة عالية عند القيادة فوق الكربون. هذا ما أعتقده.
سؤال: من بين كل الانتصارات التي حققتها هذا العام، ومن كل ما تقوله، هل تشعر أن هذا هو الأكثر سيطرة؟
MV: لقد كانت فكرة جيدة، نعم. وفيما يتعلق بالتوازن أيضًا في السيارة، قمنا بعمل جيد كفريق لجعلها أفضل مما كانت عليه في بداية عطلة نهاية الأسبوع.
س: هل هناك أي سبب يجعل الأمور تختلف عما كانت عليه في ميامي خلال أسبوعين؟
MV: إنه مسار مختلف تمامًا. كما تعلم، إطارات مختلفة، ومدرج مختلف، لذا فأنت لا تعرف أبدًا. نحن بحاجة إلى أن نكون مثاليين. بحاجة إلى المحاولة وتكون مثالية. نحن بحاجة دائمًا إلى محاولة العثور على أفضل إعدادات للسيارة، كما تعلمون، حتى نتمكن من تقديم الأداء كما فعلنا اليوم. وهذا ما سنحاول القيام به ولكن أيضًا من ناحية أخرى لا أريد أن أفكر في الأمر كثيرًا الآن. أولاً، سنعود إلى المنزل، ثم سنستعد كما نفعل دائمًا، ونأمل أن يكون هذا جيدًا بما فيه الكفاية عندما نصل إلى هناك.
سؤال: أحسنت يا ماكس، مثير للإعجاب للغاية. لاندو، دعنا نأتي إليك بعد ذلك. تهانينا لك، أفضل نتيجة لهذا العام حتى الآن. هل كان هذا أفضل ما شعرت به السيارة؟
ل.ن: لا، ربما لا. يعني تحسن كبير اليوم مقارنة بالأمس. لذلك أعتقد أن هذا هو السبب وراء دهشتنا بعض الشيء. أنا مندهش لوجودي هنا اليوم، لكنها مفاجأة جميلة بالطبع. من الصعب القول، كما تعلمون، أننا كنا نكافح قليلاً. أنا متأكد من أن الجميع يفعل ذلك، مع أشياء معينة طوال الموسم بأكمله، والتي كانت دائمًا تقيدنا. ربما كان الأمر مشابهًا لأستراليا، وأستراليا، وشعرت بالراحة وكانت السيارة في حالة جيدة أيضًا. لقد أصبح الأمر أفضل بكثير اليوم، فقد عادت الأمور إلى الحياة اليوم، وبردت الظروف، وهدأت الرياح، وأعتقد أن هذين الأمرين لعبا في أيدينا أكثر قليلاً. لذا، كما تعلم، لهذا السبب، إذا سألتني بالأمس، ماذا نتوقع لهذا اليوم، فمن المؤكد أنه لم يكن قريبًا من المراكز الثلاثة الأولى، أو حتى ربما المراكز الخمسة الأولى، كما تعلم. لذلك مفاجأة سارة. ونعم، شعرت السيارة بتحسن كبير. لكن من الواضح أنه ليس بالسرعة الكافية لمجاراة ريد بولز.