واصل فريق ريد بُل بدايته المثالية حتى عام 2024 مع حصوله على المركزين الأول والثاني على التوالي في جدة، كما تألق البطل الخارق أوليفر بيرمان أيضًا في أول ظهور له في الفورمولا 1. ومع ذلك، لم يكن الأمر ناجحًا جدًا بالنسبة للآخرين. لقد اخترنا الفائزين والخاسرين من سباق الجائزة الكبرى السعودي.
الفائز: أوليفر بيرمان
كان تعامل أوليفر بيرمان مع ظهوره المفاجئ الأول في الفورمولا 1 في المملكة العربية السعودية بمثابة كتاب مدرسي. استوعب الشاب البالغ من العمر 18 عامًا ببراعة ضغط القفز في غضون ساعات قليلة فقط من القيادة لفريق فيراري الأكثر شهرة في الفورمولا 1 بدلاً من كارلوس ساينز.
وبعد ساعة واحدة من التدريب، تأهل إلى المركز 11 بفارق 0.036 ثانية فقط عن بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون. واصل البريطاني قيادة سباق الجائزة الكبرى المضمون، مع تجاوزات حاسمة على يوكي تسونودا ونيكو هولكنبرج ودفاع أنيق عن لاندو نوريس ليحتل المركز السابع.
الفرص المتاحة لإثبات أن لديك ما يلزم لتحقيق النجاح في الفورمولا 1 قليلة ومتباعدة. اغتنم بيرمان فرصته بكلتا يديه وقدم أداءً لم يمنحه جائزة سائق اليوم من تصويت المشجعين فحسب، بل عزز فرصه في القيادة بدوام كامل في مكان ما على شبكة الانطلاق في عام 2025.
الفائز: ماكس فيرستابين
استمرت قبضة ماكس فيرستابين القاسية على الفورمولا 1 في المملكة العربية السعودية حيث سيطر على عطلة نهاية أسبوع أخرى بكل ثقة.
أكمل بطل العالم دورتين كانتا جيدتين بما يكفي للانطلاق من المركز الأول في القسم الثالث، وبمجرد حصوله على إجازة نظيفة من المركز الأول، انطلق بعيدًا في المقدمة ليحقق فوزه التاسع على التوالي.
كانت هذه منصة التتويج رقم 100 له – وهو السائق السابع فقط في التاريخ الذي يحقق هذا الإنجاز – وسيتوجه إلى السباق التالي في أستراليا بعد أن لم ينسحب من سباق الجائزة الكبرى لمدة عامين.
الخاسرون: جبال الألب
استمرت آلام جبال الألب في السعودية حيث كان A524 بعيدًا عن الوتيرة بشكل مؤسف. تم إخراج كلتا السيارتين من التصفيات في الجزء الأول، حيث كانت أفضل لفة لهما 1.3 ثانية.
في يوم السبت، لم يحصل بيير جاسلي حتى على فرصة المنافسة لأن مشكلة في علبة التروس (فقد الترس السادس وتزامن جميع التروس الأخرى) في دورة التشكيل أجبرته على التقاعد.
خاض إستيبان أوكون معركة في السباق وفي بعض الأحيان كان يقترب من حافة المراكز العشرة الأولى عندما تم ضغط الملعب بعد سيارة الأمان. لكنه في النهاية تلاشى وتجاوز الخط الثالث عشر. الترقيات في طريقها – ولن تأتي قريبًا بما فيه الكفاية.
الفائز: سيرجيو بيريز
طلبت ريد بُل من سيرجيو بيريز أن يثبت أنه يستحق البقاء في الفريق في عام 2025 – وحتى الآن، قام بتنفيذ ما طلبوه، حيث انتزع المكسيكي المركز الثاني من شارل لوكلير في وقت مبكر من السباق للتعويض عن فقدانه للصف الأول.
لقد تحمل اللوم على عقوبة الخمس ثوانٍ التي تلقاها بسبب إطلاق سراح غير آمن – وبعد ذلك قضى على هذا العجز ببعض السرعة القوية للغاية ليحتل المركز الثاني بشكل مريح.
لقد احتل المركز الثاني متتاليين لبدء الموسم، مما تركه في المركز الثاني في ترتيب السائقين بينما ساعد ريد بول في بناء فارق 38 نقطة في بطولة الصانعين.
الخاسر: دانييل ريكاردو
لقد كانت بداية صعبة للموسم بالنسبة لدانيال ريكاردو، الذي يعلم أنه ضمن قائمة Red Bull المختصرة للترقية مرة أخرى إلى فريق العمل في المستقبل إذا تمكن من إظهار التحول في السرعة والثبات الذي ميز معظم مسيرته.
في السعودية، خسر سائق فريق RB وقتًا طويلاً في محطته (قال مدير السباق آلان بيرمان إن الفريق واجه مشكلة في الإطارات) مما أدى إلى تراجعه إلى مؤخرة الملعب. ثم بعد لفات قليلة من النهاية، أخذ الكثير من الرصيف ولف. نهاية محبطة لعطلة نهاية أسبوع محبطة.
اقرأ المزيد: يقول ريكاردو “الجائع” إن موسم 2024 يبدو وكأنه “الجزء الثاني” من بداية مسيرة الفورمولا 1
الفائزون: هاس
دخل هاس الموسم خوفًا من أن يكونوا في مؤخرة المجموعة ويكافحون من أجل مواكبة الموسم – لكن الواقع كان مختلفًا بشكل إيجابي.
وفي السعودية، قام الفريق الأمريكي بتقسيم السيارتين خلال فترة سيارة الأمان، مع بقاء نيكو هولكنبرج بعيدًا. لقد أظهر وتيرة قوية في الهواء الصافي، ومع زميله كيفن ماجنوسن – الذي حصل على ركلتي جزاء زمنيتين بسبب المخالفات – خلف المجموعة، كان لديه ما يكفي من الوقت لإكمال توقفه الإلزامي والعودة إلى المركز العاشر.
لقد كان العمل الجماعي مثيرًا للإعجاب والذي أدى إلى ما يمكن أن يكون نقطة حاسمة – أول نقطة لهلكنبرج في 20 سباقًا للجائزة الكبرى (لا تشمل سباقات السرعة).
الخاسرون: مرسيدس
تراجعت مرسيدس في الترتيب في المملكة العربية السعودية، حيث ظهر فريق “السهام الفضية” باعتباره خامس أسرع فريق خلف ريد بول وفيراري ومكلارين وأستون مارتن.
وبينما استمد لويس هاميلتون الأمل من سرعتهم في المنعطفات المتوسطة والمنخفضة السرعة، إلا أنهم كانوا في عالم من الألم في المنعطفات عالية السرعة، مع ارتداد السيارة في تلك المنعطفات.
وهذا يعني أنهم خسروا فدانًا من الوقت في القطاع الأول – قال الرئيس توتو وولف إن الفريق كان يخسر حوالي نصف ثانية في ثلاث زوايا حيث لم يكونوا قادرين على المنافسة – واستبعدهم من المنافسة على منصة التتويج.
الفائز: فرناندو ألونسو
كان فرناندو ألونسو أحد السائقين الأكثر سعادة بعد السباق، حيث شعر الإسباني وكأنه استخرج كل شيء من سيارته أستون مارتن في طريقه إلى المركز الخامس، متغلبًا على ماكلارين وفيراري وسيارتي مرسيدس.
كانت هذه هي ثاني نقاطه على التوالي وجاءت بعد جلسة تأهيلية حيث أضاع نقطة البداية في الصف الأول بفارق 0.055 ثانية فقط. قد يكون السائق الأكبر سنًا على شبكة الانطلاق بعمر 42 عامًا – لكنه لا يُظهر أي علامات على فقدان تفوقه.
الخاسرون: ركلة ساوبر
للسباق الثاني على التوالي، صعد تشو جوانيو إلى أعلى مستوى للمنافسة داخل النقاط وحولها – لكن توقفه البطيء (حيث واجه الفريق نفس المشكلة التي واجهها في البحرين) أوصله إلى مؤخرة الترتيب.
كانت بداية فالتيري بوتاس جيدة، لكن الفريق قال إن الأضواء الصفراء التي تشير إلى “احتمال توقف السيارة أجبرته على استخدام المكابح” مما كلفه سلسلة من المراكز. مثل Zhou، كافح من أجل إدخال الإطارات المركبة الصلبة في نافذة التشغيل المثالية، وبالتالي مر السباق الثاني دون تسجيل أي نقاط في أي من السيارتين.