أصبح فيراري أحدث فريق يطلق منافسه لعام 2024، من خلال حدث رقمي يوم الأربعاء، وقد قام فريق سكوديريا بعمل جيد في محاولة تحقيق التوازن الصحيح. لقد أرادوا مواصلة التركيز على الموسم المقبل، لكنهم كانوا أيضًا يجيبون على الأسئلة لأول مرة حول الوصول الوشيك لبطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون والرحيل اللاحق لكارلوس ساينز في نهاية العام.
دعونا نتناول الموسم القادم أولاً – كما حاول فيراري أن يفعل ببسالة. عندما يتعلق الأمر بعام 2024، فإن هدف فيراري لهذا العام بسيط. قم بتقديم آلة متسامحة توفر مزيدًا من الاتساق وقدرة أكبر على القيادة لتشارلز لوكلير وساينز حتى يتمكنوا من الوصول إلى الحد الأقصى دون خوف من خروج السيارة عن نطاق السيطرة. وهذا بدوره سيضمن نتائج أفضل على أساس أكثر تواترا.
اقرأ المزيد: يقدم لوكلير رد فعل على توقيع هاميلتون من قبل فيراري كزميله الجديد في الفريق
قال مدير الفريق فريد فاسور: “كانت المشكلة الرئيسية التي واجهناها في العام الماضي في العملية هي أننا أهدرنا الكثير من الفرص، وفيما يتعلق بالأداء – من وجهة نظري – كنا غير متسقين تمامًا”.
“كنا سريعين في الجزء الأخير من الموسم ولكن قابلية قيادة السيارة كانت مشكلة. منذ بداية مشروع 2024 ركزنا على هذا الأمر. شعورنا هو أننا قمنا بخطوة جيدة إلى الأمام فيما يتعلق بقابلية القيادة، لكن البحرين فقط هي التي ستخبرنا إذا كانت هذه الخطوة كافية أم لا.”
وفي محاولة لتحقيق هذه الأهداف، يقول المدير الفني للهيكل إنريكو كارديل: “تم إعادة تصميم كل منطقة في السيارة” وبنيتها على “منصة جديدة تمامًا”. إحدى المناطق التي عانى فيها الفريق – وجميع منافسيهم – بالنسبة إلى ريد بُل كانت تتمحور حول الجناح الخلفي. يقول كارديل إن الفريق غيّر فلسفته هنا في محاولة لتعزيز سرعته في الخط المستقيم وجعله أكثر قوة.
حقق فيراري فوزًا واحدًا الموسم الماضي – من خلال ساينز في سنغافورة – وكان الفريق الوحيد بخلاف ريد بول الذي فاز بالشامبانيا على الدرجة الأولى. الطموح هو تعزيز هذا الرقم هذا العام، واللحاق بفريق ريد بُل وأن نكون في المقدمة بشكل أكثر ثباتًا، حيث قال فاسور إنه إذا تمكنوا من تعزيز عدد الانتصارات، “سنكون في حالة أفضل بكثير في البطولة”.
التحليل الفني: ما الجديد في سيارة فيراري SF-24 مع منافسة 2024 “خروجًا كبيرًا” عن سابقتها
هذا هو الموسم الثاني لفاسور في الوظيفة. أخبرني أن الأشهر الـ 12 الماضية ساعدت بشكل كبير في بناء قاعدة معارفه حول كيفية عمل الفريق – وهو واثق من أن الأشخاص في مارانيلو يمكنهم اتخاذ الخطوات اللازمة لتصبح عملية أكثر كفاءة ونجاحًا.
لذلك، على الرغم من انضمام أشخاص من فرق متنافسة – والمزيد في الطريق – فإنه لا يتصور حدوث تغييرات كبيرة فيما يتعلق بالتنظيم على المسار الصحيح. وأضاف: “لن يكون لدينا تغيير كبير”. “التكيفات الصغيرة، واللمسة اللمسة، نحن نسير في الاتجاه الصحيح.”
“أعتقد أن لويس سيكون بالتأكيد مساهمًا في الأداء”
الآن، دعونا نتحدث السائقين. كان فيراري حريصًا على تحديد تشكيلته لعام 2025 مبكرًا لأنه، كما قال فاسور، الفريق “لم يرغب في تشتيت الانتباه خلال الموسم”. ومع ذلك، من خلال تغيير تشكيلتهم والتعاقد مع أكبر سائق في جيل واحد من خلال إغراء هاميلتون بعيدًا عن مرسيدس، حيث فاز بستة من بطولات العالم السبعة، سيكون من المستحيل تجنب الحديث عن مثل هذه الخطوة هذا العام.
قامت فيراري بانقلاب كبير هذا الشتاء. لقد أعادوا التعاقد مع أحد السائقين ذوي التصنيف العالي على الشبكة في لوكلير، بعد سنوات من المحاولة لإقناع هاميلتون بالتوقيع على الخط المنقط، وقد أعادوا تصميم كل منطقة من سيارتهم في محاولة لاتخاذ خطوة أخرى هذا العام والاقتراب من أن يصبحوا فريقًا ينافس على بطولة العالم هذا العام.
النظرة الأولى: فيراري تكشف النقاب عن سيارة SF-24 الجديدة قبل موسم 2024
عندما أعلنت فيراري عن وصول هاميلتون، كان البيان الصحفي يتألف من 20 كلمة فقط، دون أي اقتباسات من أي شخص. لذلك، عندما أتيحت لي الفرصة للتحدث مع فاسور في حفل الإطلاق، سألته لماذا يعتبر هاميلتون أحد الأصول الثمينة لفيراري. “إذا نظرت إلى بطولة العام الماضي، فقد سجل أكثر من 50 نقطة أكثر من (زميله في الفريق جورج) راسل.
“سيأتي بخبرته، سبع بطولات، 20 عامًا مع أفضل الفرق في الفورمولا 1 وبمستوى من التميز. من الجيد أن يكون لديك شخص يأتي من الخارج، مزيج من الثقافة، مع نهج مختلف. يجب أن نكون منفتحين للغاية وأن نكون قادرين على التعلم من كل موقف. أعتقد أن لويس سيكون بالتأكيد مساهمًا في الأداء”.
وأضاف لاحقًا خلال مكالمة إعلامية: “إنها فرصة كبيرة للفريق. نحن على يقين من أنه سيقدم لنا خطوة جيدة للمستقبل وسيكون تحديًا جيدًا للجميع، لكننا نريد التركيز على عام 2024 ولا نريد أن يكون لدينا أي نوع من الإلهاء. ولهذا السبب أيضًا أصدرنا الإعلان في وقت مبكر جدًا، لأنه كان من المهم بالنسبة لنا التركيز على عام 2024 طوال الموسم”.
إذا كان هناك أي شيء، فإن نشر الأخبار عن انضمام هاميلتون إلى الفريق لعام 2025 يعد بمثابة فائدة وليس إلهاء للسكوديريا، لأنه يُظهر حدة نية فيراري للعودة إلى طرق الفوز. لقد قاموا بالأمر الصعب، وهو إقناع أعظم سائق في جيله بالانضمام إلى فريقهم.
والآن يمكنهم السماح للجميع بالحديث عن ذلك – والتحمس له – بينما يخفضون رؤوسهم ويعملون على سيارة 2024. لا يمكن انتقاد جهودهم لبذل كل ما يلزم لتحقيق الفوز.
“ليس أفضل شعور” – ساينز يحدد هدفًا واضحًا لعام 2024 مع استعداد هاميلتون ليحل محله في فيراري
“لم أتفاجأ”
بالنسبة إلى لوكلير، يقول إنه كان على علم بأن مثل هذه الخطوة بالنسبة لهاميلتون كانت قادمة، ويمكن القول إن هذا الاقتران يعد مربحًا بالنسبة له. تغلب على هاميلتون وسيظل في الأذهان لأنه تفوق على بطل العالم سبع مرات والذي لا يزال يعمل على مستوى عالٍ. ابتعد عن الأضواء – ولا يمكن أن يكون هناك أي خجل في ذلك مع استمرار لوكلير في التطور، مع وجود عقد أو أكثر أمامه على الشبكة إذا استمر في التحسن.
قال لوكلير عن الأخبار: “لم أتفاجأ”. “من الواضح أن هذه الصفقات لا تتم مناقشتها بين عشية وضحاها. قبل أن أوقع عقدي، كنت على علم بوجود محادثات وإمكانية وجود لويس كزميل في الفريق.
“لا أريد الخوض في الكثير من التفاصيل، بصرف النظر عن أنها ستكون فرصة رائعة للفريق، فهو سائق رائع وشخص رائع أيضًا – لدينا علاقة رائعة.
“احترامًا لكارلوس، لا أريد الخوض في الكثير من التفاصيل. لقد أمضينا سنوات رائعة معًا ولا يزال هناك عام آخر يتعين علينا القيام به معًا. ليس هناك شك في أن كارلوس وأنا سنبذل قصارى جهدنا لإعادة فيراري إلى القمة”.
لقد تعامل ساينز مع الموقف برمته كما كنت تتوقع – بنعمة وكرامة وواقعية.
“ربما أكون جذابًا للفرق الأخرى” – ألونسو يتحدث عن أستون مارتن وهاملتون وأهميته في سوق السائقين
وقال: “أولاً وقبل كل شيء، أشعر بالفخر الشديد لكوني جزءًا من فيراري ولا يزال أمامي عام، أي ما مجموعه أربع سنوات كسائق لفريق سكوديريا فيراري، وأعتقد أنه بمجرد أن تصبح سائق فيراري، يمكنك الذهاب إلى كل فريق من الآن فصاعدًا بعد أن كنت في فيراري وكنت سائقًا لفيراري – أعتقد أن هذا أمر جيد لأي سائق على الشبكة”.
“علاوة على ذلك، إذا أضفت حقيقة أنني فزت بسباقات مع فيراري، وحققت مراكز أولية، وصعدت إلى منصات التتويج، وأعتقد أنني ساعدت هذا الفريق على المضي قدمًا في الترتيب وأن أكون فريقًا أفضل، فإن شعوري العام بهذه السنوات الأربع هو بالتأكيد إيجابي. لا أستطيع الانتظار لرؤية ما يخبئه المستقبل بالنسبة لي لأنني متأكد من أنه ستكون هناك أشياء جيدة قادمة.”
وأضاف: “من الواضح أنه عام جديد، وفرصة جديدة، وآمل أن تكون سيارة أفضل، وسيارة أكثر أداءً تسمح لنا – خاصة في السباقات – بالتألق أكثر قليلاً مما فعلناه في العام الماضي. لأنه بالتأكيد كنا نعاني في سباقات العام الماضي أكثر قليلاً مما كانت عليه في التصفيات، ومع سيارة سباق أفضل يمكننا القيام ببعض السباقات الأفضل، وبعضها استراتيجية أفضل، وبعضها إدارة أفضل للإطارات، وبعض التجاوزات بشكل أفضل – لأنه في العام الماضي كان علي أن أدافع كثيراً عن مركزي وقمت بالكثير من الدفاع الجيد”. لكن ليس هناك ما يكفي من التجاوزات الجيدة، لذلك أتطلع إلى ذلك وما يمكن أن نستخلصه من السيارة هذا العام.
في ساينز، لدى فيراري سائق سيبذل قصارى جهده حتى السباق الأخير بينما في لوكلير، لديهم متسابق يريد إرسال إشارة إلى هاميلتون حول القوة الهائلة التي سيكون عليها عندما يصطفان كزملاء في الفريق العام المقبل.
هذا مزيج قوي – وإذا خطت فيراري خطوة في الاتجاه الصحيح، كما تشير الأرقام الموجودة في مارانيلو، فهناك فرصة جيدة لأن يتمكن فيراري من خوض المعركة ضد ريد بول وخوض معركة على البطولة. وهذا أمر جيد فقط، سواء كنت فيراري، ساينز، لوكلير، هاميلتون أو بالفعل من المشجعين المحايدين.
اقرأ المزيد: سوق السائقين لعام 2025 مفتوح على مصراعيه – أين يترك ذلك جاسلي وأوكون في جبال الألب؟