لقد أصبحت Kick Sauber جريئة لعام 2024، ولكن خلف نظام الألوان الأخضر الفلوري وإثارة إطلاقها في Guildhall الشهير في لندن، تكمن عملية لها الكثير من الركوب في الحملة القادمة.
كان الموسم الماضي مصدر إزعاج للعملية السويسرية التي يديرها فريق ساوبر. وكان شكلهم غير مكتمل. لقد حققنا بعض الإنجازات، مثل التأهل في المجر ولاس فيجاس والحصول على نقاط مزدوجة في قطر. لكن بخلاف ذلك، لم يكن هناك الكثير مما يستحق الاحتفال حيث أنهوا العام التاسع في ترتيب الصانعين – متأخرين بثلاثة مراكز عن الموسم السابق.
النظرة الأولى: Kick Sauber يُظهر مظهرًا مبهرًا مع “عدد كبير من التغييرات” على سيارة 2024 الجديدة
إنهم فريق يمر بمرحلة انتقالية لكنهم كانوا يأملون أن يكون العام الماضي أفضل حيث يتطلعون إلى بناء بعض الزخم قبل وصول أودي في عام 2026، عندما تصبح عملية عمل الشركة المصنعة الألمانية.
وراء الكواليس، يجري العمل بوتيرة سريعة لجلب عملية هينويل لفريق ساوبر إلى الصفر. ويجري تحسين البنية التحتية، وإصلاح البرامج والأجهزة، وتحسين العمليات وجعلها أكثر كفاءة.
لقد كانوا في حملة توظيف أيضًا، حيث تقول المصادر إن العديد من كبار الموظفين ذوي الخبرة الحديثة في العمل في أكبر فرق الفورمولا 1 قد وقعوا بالفعل على الخط المنقط ومن المتوقع أن ينضموا على مدار العام.
يجب على فريق ساوبر أن يقدم أداءً أفضل هذا العام، ويرجع ذلك جزئيًا إلى التحفيز ولكن الأهم هو أن يثبت لأودي أن الفريق قادر على تحقيق نهاية الصفقة مع الهيكل (حيث تركز الشركة المصنعة الألمانية على إنتاج أول وحدة طاقة للفورمولا 1).
لذا، ليس من المستغرب أن يقوم الفريق بإصلاح C44 بالكامل – وهو المشروع الذي بدأه المدير الفني السابق جان مونشو وأشرف عليه بديله جيمس كي، الذي عاد إلى الفريق في سبتمبر الماضي.
التحليل الفني: كيف تقترب سيارة Kick Sauber’s C44 أكثر من أي وقت مضى نحو فلسفة تصميم Red Bull
تأثير ريد بُل واضح – وقد اتخذوا القرار الجريء بالانتقال إلى نظام التعليق بقضيب السحب (فقط فيراري وهاس يستخدمان الآن قضيب الدفع)، وهو مشروع مهم لفريق لا يزال ينقصه عدة مئات من الموظفين عن الفرق الكبيرة.
تعتبر خطة التطوير جريئة، حيث من المتوقع أن تكون أجزاء كبيرة جاهزة في الوقت المناسب للسباق الأول – مع المزيد قادم للسباقات التالية. يريد الرئيس التنفيذي أندرياس سيدل وممثل فريقه أليساندرو ألوني برافي أن يعتاد فريقهم على العمل كفريق كبير، والذي يتضمن التصميم وتصنيع الأجزاء بشكل أسرع وأكثر كفاءة. سيكون هذا العام بمثابة اختبار جيد لمكانتهم.
أخبرني ألوني برافي: “لقد عملنا على جميع المجالات لتجنب الصعود والهبوط الذي حدث في العام الماضي”. “ستكون السيارة مهمة، ويجب أن تتمتع بإمكانات أكبر – وأن تكون أكثر قابلية للتنبؤ بها عندما تتغير الظروف من حيث درجات حرارة المسار ومستوى التماسك. لقد رأينا أننا خطونا خطوة (في البيانات). ما لا يمكننا معرفته الآن ما إذا كانت هذه الخطوة ستكون كافية لمواكبة منافسينا”.
النموذج مفتاح لجذب الأسماء الكبيرة في المستقبل
يعد إظهار التقدم هذا العام أمرًا مهمًا أيضًا لأن Seidl يريد أن تكون عملياته جذابة لأفضل السائقين على الشبكة.
تنتهي عقود كل من Valtteri Bottas وZhou Guanyu في نهاية الموسم، وبينما سيتم منحهما كل فرصة لإثبات استحقاقهما لمقعد على الطاولة، فإن Seidl يتطلع بشكل طبيعي إلى السوق – الذي انفجر في العمل عندما فيراري وقع مع لويس هاميلتون لعام 2025 الأسبوع الماضي.
المعرض: كل زاوية من مظهر Kick Sauber الجديد والجريء لموسم 2024
وقد وضع ذلك كارلوس ساينز، الذي سيشغل مقعده هاميلتون، في هذا المزيج. عمل سيدل مع الإسباني في مكلارين ويقيمه بدرجة عالية.
إن تأمين توقيعه سيكون بمثابة لقطة حقيقية في الذراع ويُعتقد أن هذا هو الطريق الذي يسعى إليه سيدل. سيعلم أن لدى ساينز خيارات، وهي مرسيدس وأستون مارتن وألباين وويليامز، لذا فهو في صراع من أجل تأمينه.
هل يستطيع بوتاس وتشو الاحتفاظ بمقاعدهما؟
لقد كان بوتاس جزءًا مهمًا جدًا من الفريق منذ انضمامه في عام 2022، حيث استفاد الفنلندي من خبرته من مرسيدس – حيث كان عنصرًا رئيسيًا في آلة الفوز ببطولة العالم – للمساعدة في دفع الفريق للأمام خلف الكواليس وعلى المسار الصحيح.
يقول ألوني برافي: “يتمتع فالتيري بخبرة كبيرة، ونعلم أنه قادر على استغلال كل إمكانات السيارة”. “فالتيري عنصر مهم. لقد ساعد فريقنا على السير في الاتجاه الصحيح في الموسمين الماضيين.
سوق السائقين: ما هي الخيارات المتاحة أمام مرسيدس بعد خطوة هاميلتون الدراماتيكية إلى فيراري؟
“هذا العام، عليه أن يساعدنا في استخراج كل الإمكانات من مجموعتنا. إنه قادر على القيام بذلك، وهو ملتزم ومصمم على القيام بذلك”.
هل يريد بوتاس البقاء؟ حسنًا، لم يخفِ رغبته في أن يكون جزءًا من مشروع أودي بحلول عام 2026 – لكنه سيعلم أن لديه خيارات في مكان آخر إذا لم يحدث ذلك. سترغب الكثير من الفرق في الحصول على خبرته ولا يمكن استبعاد العودة إلى مرسيدس.
أهدافه لهذا العام هي أن يكون “ثابتًا في النقاط طوال الموسم بأكمله، وفي بعض الأحيان نأمل أن يتنافس على منصات التتويج”. سواء كان قادرًا على تحقيق ذلك أم لا، فإن فهم الأسباب الكامنة وراء تحقيق هذه الأهداف أو عدم تحقيقها سيحدد ما إذا كان يريد البقاء أو ما إذا كان الفريق يريده.
يقول: “كل موسم له أهمية إضافية، ولكن ربما يكون أكثر أهمية عندما يتعلق الأمر بسنة العقد – ومن الواضح أن هذا هو الحال بالنسبة للعديد من السائقين، بما فيهم أنا”.
كما حدث – كل ما هو جديد حيث كشفت Kick Sauber عن سيارتها الجديدة C44 في لندن
على الجانب الآخر من المرآب، يستعد تشو لموسمه الثالث في الفورمولا 1. يدعمه الفريق – لكنهم يريدون رؤيته يرتقي إلى مستواه هذا العام إذا أراد إثبات أنه يستحق البقاء مع الفريق بعد هذا الموسم.
يقول ألوني برافي: “تشو رجل موهوب للغاية”. “لم تكن مفاجأة بالنسبة لنا أن نراه يؤدي منذ اليوم الأول. في العامين الأخيرين معنا، أظهر نموًا مستمرًا.
“الآن هو بحاجة إلى القيام بالخطوة التالية إذا كان يريد ترسيخ نفسه كسائق كبير. نريده أن يكون أكثر عدوانية وأكثر ثقة في قدرته على القتال من أجل المراكز العليا. يجب أن يكون أكثر اتساقًا ولكن لديه دائمًا هذا النهج العدواني “.
يدرك تشو تمامًا ما يجب عليه فعله. يقول: “السنة الثالثة هي سنة مهمة للغاية”. “أحتاج إلى التأكد من أنني أقدم كل ما لدي والتأكد من أن الفريق يرى الطريقة التي أتطور بها كسائق.
“أحتاج إلى تغيير أسلوبي قليلاً، ومحاولة أن أكون أكثر عدوانية، هذا هو الهدف الذي حددته لنفسي. على مدار العامين الماضيين، حاولت التقليل من أخطائي، ومحاولة الحفاظ على نظافة أنفي.
“لكن هذا الموسم، أريد أن أهاجم بشكل أكبر. وآمل أن يتحول ذلك إلى موسم رائع”.
أوقات رائعة إذن في كيك ساوبر. هل يمكن للسيارة أن تحقق طفرة في الأداء؟ هل يستطيع بوتاس و/أو تشو القيام بما يكفي للحفاظ على مقاعدهم؟ هل سينتزع سيدل اسمًا كبيرًا لإسعاد رؤساء أودي؟ شاهد هذه المساحة.
اقرأ المزيد: تمت الموافقة على تعديل تنسيق F1 Sprint قبل العودة لموسم 2024