قدم رئيس فورد ومديرها التنفيذي جيم فارلي تحديثًا حول الشراكة المزدهرة للشركة مع فريق ريد بول للفورمولا 1، معلنًا أنه “سعيد حقًا” بالتقدم الذي تم إحرازه حتى الآن.
منذ أقل من عام بقليل، تم الإعلان عن أن Ford وRed Bull Powertrains ستعملان معًا لتطوير وحدة طاقة من الجيل التالي لتزويد Red Bull Racing وفريقهم الشقيق – المسمى الآن RB – اعتبارًا من عام 2026 حتى عام 2030 على الأقل.
اقرأ المزيد: أعلنت فورد عن شراكة فنية جديدة مع ريد بول لعام 2026 وما بعده
وبعد عدة زيارات ميدانية وتبادلات بين موظفي فورد وريد بول، أعرب فارلي عن تفاؤله المبكر بشأن العملية وكيفية دمج الخطط معًا.
وقال في حفل إطلاق موسم 2024 لفورد: “لقد أتيحت لي الفرصة لقضاء الكثير من الوقت مع الفريق في ميلتون كينز ومع (المدير الفني لريد بول) أدريان نيوي”.
“أعتقد أننا نسير على الطريق الصحيح. 2026، على الرغم من أن الأمر يبدو بعيدًا، إلا أن لدينا الكثير من العمل الذي يتعين علينا القيام به في مجال توليد الحركة، لكنني سعيد حقًا بالتقدم المحرز. أتمنى أن أخبركم بالمزيد، لكنني أود أن أقول إننا نسير على الطريق الصحيح! “
أما بالنسبة لعودة فورد – التي تتمتع بتاريخ غني في الفورمولا 1 يعود إلى ستينيات القرن الماضي – إلى الرياضة، فقد أوضح فارلي أن التحول نحو الطاقة الكهربائية وفرصة نقل التكنولوجيا بين الطرفين جعل الأمر بديهيًا.
وعلق قائلاً: “سنعود إلى الفورمولا 1 بطريقة لم نكن نفعلها في الماضي”. “اتضح أن أفضل الديناميكيات الهوائية في العالم موجودة في الفورمولا 1، وأفضل القياس عن بعد، وأفضل التشخيص الرقمي، ونحن بحاجة إلى كل هذه الأشياء للسيارات الكهربائية والرقمية.
أفضل النتائج: أفضل لحظات فورد في الفورمولا 1 حيث يستعدون للعودة مع ريد بول
“إنها في الواقع تعود إلى السبعينيات مع نقل التكنولوجيا البحتة. وهذا لا يشبه امتلاك فريقنا، فنحن نذهب إلى هناك لنقل التكنولوجيا حرفيًا.
“يمكننا أن نقدم لهم تكنولوجيا البطاريات، لأنه في عام 26 سيتجهون نحو استخدام الكهرباء بنسبة 50% ويحتاجون إلى بطارية تفريغ، ونحن نفعل ذلك في NHRA (الجمعية الوطنية للطرق الساخنة) على سبيل المثال.
“من ناحية أخرى، يمكننا الحصول على القياس عن بعد، والتشخيص الرقمي، وكذلك الهوائية، والتي يمكننا وضعها في إنتاج السيارات الكهربائية لدينا لجعل البطاريات أصغر.
“هناك الكثير من البحث والتطوير وهم الأفضل في العالم في الكثير من هذه التقنيات. نحن في حاجة إليها بشدة مع تغير أعمال السيارات. إنه حرفيًا مثل العودة إلى حيث كنا طوال تلك السنوات الماضية (مع) نقل التكنولوجيا.”
وفي معرض حديثه عن آماله وتوقعاته بشأن الشراكة مع اقتراب إعادة ضبط قواعد 2026، تابع الأمريكي: “لدينا أفضل فريق سخيف، الأمر بهذه البساطة.
اقرأ المزيد: يشرح هورنر سبب اختيار ريد بُل الشراكة مع فورد بدلاً من هوندا “الشركة المذهلة” لعام 2026
“لدينا أفضل السائقين، ولدينا أفضل دعم فني، ولدينا أفضل ما لدى فورد حول العالم لدعمهم، ولكن فريق توليد الحركة الذي يبنونه في ميلتون كينز هو من الطراز الأول على الإطلاق.”
كما ظهر كريستيان هورنر، رئيس فريق ريد بول، في حفل إطلاق موسم فورد عبر رابط الفيديو، حيث أضاف: “كانت الأشهر الـ 12 الماضية مثيرة بشكل لا يصدق لأننا قدمنا الأقسام المختلفة داخل محركات ريد بول وداخل فورد.
“لقد كان تبادل الأفكار والتكنولوجيا رائعاً بشأن مجموعة اللوائح الجديدة كلياً لعام 2026. بدءاً من المستوى التنفيذي، وصولاً إلى مهندسينا، الجميع في فورد ملتزمون بمساعدة هذا الفريق على النجاح.”