من المقرر أن تقدم الفورمولا 1 عرضًا مذهلاً تحت الأضواء في نهاية هذا الأسبوع حيث تتجه الرياضة إلى لاس فيغاس لتجربة جديدة تمامًا على طول القطاع. قبل الحدث، تعتبر “الحاجة إلى المعرفة” دليلك الشامل الذي يحتوي على الإحصائيات والمعلومات العامة والرؤى وغير ذلك الكثير. يمكنك أيضًا معرفة كيف يتوقع المعجبون أحداث نهاية الأسبوع باستخدام موقعنا F1 العب لعبة التوقع.
الجري ل جدول زمني ليلا، ستقام جلسة التدريب الافتتاحية في حلبة لاس فيغاس ستريب خلال مساء يوم الخميس 16 نوفمبر، تليها التدريب الثاني في منتصف الليل، مع تشغيل التدريب النهائي والتأهيل وفقًا لجدول زمني مماثل يوم الجمعة 17 نوفمبر إلى السبت 18 نوفمبر، ويبدأ سباق الجائزة الكبرى نفسه في الساعة 2200 بالتوقيت المحلي ليلة السبت.
إنه أسبوع السباق: 5 قصص نحن متحمسون لها قبل سباق الجائزة الكبرى في لاس فيجاس لعام 2023
إحصائيات حيوية
سباق الجائزة الكبرى الأول – طول مضمار 2023 – 6.201 كيلومتر سجل اللفة – غير متاح معظم المراكز الأولى – غير متاح معظم الانتصارات – غير متاح تريفيا – نظمت الفورمولا 1 سابقًا سباقين في لاس فيغاس في أوائل الثمانينيات تحت لقب سباق الجائزة الكبرى لقصر سيزار، الركض من المنطلق إلى نقطة الكبح عند المنعطف الأول – احتمالية سيارة الأمان TBC – غير متاح احتمالية سيارة الأمان الافتراضية – غير متاح خسارة وقت توقف الحفرة – TBC
عرض المعجبين: يُفضل ماكس فيرستابين، الذي توج بالفعل بطلاً للعالم للعام الثالث على التوالي، أن يكون الأسرع مرة أخرى في لفة واحدة مع وصول الفورمولا 1 إلى لاس فيجاس في نهاية هذا الأسبوع. لديه حوالي 70٪ من لعب F1 الأصوات حتى الآن، مع حصول لاندو نوريس سائق مكلارين (18٪) فقط على رقم مزدوج في المعارضة.
حكم السائق
جوليون بالمر، سائق رينو إف 1 السابق: يتكون المسار من خطوط مستقيمة طويلة وزوايا أبطأ. سوف تتطلب الخطوط المستقيمة الطويلة خفض مستويات القوة الضاغطة بحيث ستشعر السيارات بالتقلب بطبيعتها قبل أن تأخذ في الاعتبار درجات الحرارة الباردة. سيكون بناء درجات حرارة الإطارات والحفاظ عليها أمرًا صعبًا أيضًا.
يبدو أن التحول من 6 إلى 7 هو منطقة الكبح الأصعب، حيث يمكنك التسارع من خلال اليد اليسرى الطويلة قبل الضغط على الفرامل لمدة 7 – سيكون من السهل قفل الجزء الأمامي الداخلي هنا.
بالمر: كيف يستعد سائقو الفورمولا 1 لسباق جديد تمامًا مثل لاس فيغاس؟
سيكون المنعطف 12 حاسمًا أيضًا لأنه يتخلل خطين مستقيمين طويلين. سيكون العثور على التوازن بين الكبح الجيد والتحضير للخروج أمرًا صعبًا، وستكون الأخطاء هنا عقابية.
إن امتلاك قدرة جيدة على الكبح والجر سيكون هو المفتاح، وبشكل عام، ستكون مخارج المنعطفات حاسمة على الخطوط المستقيمة الطويلة.
رأي المعجبين: كالعادة، تكون هيمنة Verstappen أقوى عندما ننظر إلى وتيرة السباق، وذلك بفضل المركبة الصاروخية RB19 التي يمكنه قيادتها. الهولندي الطائر مدعوم حاليًا بحوالي 90٪ من لعب F1 سيتصدر اللاعبون منصة التتويج في قطاع غزة يوم السبت، مع نوريس (5٪) في المركز الثاني بفارق كبير جدًا في التصويت.
الاستراتيجية ومفاتيح الإعداد
بيرني كولينز، الخبير الاستراتيجي السابق لدى Aston Martin F1: مع كون لاس فيغاس مكانًا جديدًا تمامًا، ستكون أعمال المحاكاة قبل الحدث والمشي على المسار قبل عطلة نهاية الأسبوع أكثر أهمية من المعتاد، مع توفر الكثير للفرق والسائقين للتعرف على متطلبات التخطيط والإعداد.
غالبًا ما يؤدي المسار الجديد أيضًا إلى حدوث مشكلات في اليوم الأول من الجري، بما في ذلك استعادة أبطأ للسيارة والأعلام الحمراء الأطول، مع ارتفاع خطر التوقف أثناء جلسات التدريب الأولية وسيارات الأمان أثناء السباق.
الاستراتيجي: كيف تخطط الفرق لسباق جديد مثل لاس فيجاس بدون بيانات تاريخية؟
يجب أن يكون هناك تحسن كبير في ظروف المسار طوال فترة التدريب، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تنظيف الحلبة وجزئيًا بسبب تعلم السائقين، على الرغم من أنه سيكون هناك تحدي إضافي يتمثل في انخفاض درجات الحرارة مع حلول الليل والتغيرات المحتملة في ظروف الإضاءة.
تقوم بيريللي بإحضار أنعم المركبات الثلاثة إلى فيغاس، والتي من المفترض أن تتأقلم بشكل أفضل مع الظروف الباردة. وسيظل ذلك تحديًا في ظل أي سيارة أمان طويلة الأمد، في حين أنه مع عدم وجود سلسلة دعم وفتح المسار أمام حركة المرور العادية خارج الجلسات، قد تتم إعادة ضبط الظروف من حيث التماسك عبر كل يوم.
نظرًا لكونه سباقًا ليليًا، ستحاول الفرق النوم أثناء النهار. وفقًا لسنغافورة، سيكون الهدف هو الوصول إلى الفندق قبل شروق الشمس؛ ومع ذلك، فإن الجلسات في لاس فيغاس بعد ساعتين. سيتعين على الفرق أيضًا التكيف مع الجدول الزمني الذي سيبدأ فيه السباق مساء السبت بدلاً من الأحد.
من العوامل الأخرى التي يجب أخذها بعين الاعتبار، هي تدفق الرياح بين المباني الشهيرة المختلفة والطرق المستقيمة عالية السرعة مما قد يؤدي إلى خسارة كبيرة للوقت في حارة الصيانة، ولكن يجب أن يكون التصميم مناسبًا أيضًا لإمكانية التجاوز.
رأي المعجبين: مع رغبة Verstappen و Norris بقوة في الحصول على المركزين الأولين ليلة السبت، فإن المعركة على المركز الثالث هي حرارة تنافسية. لويس هاميلتون يرأس لعب F1 التصويت يليه زميل فيرشتابن في فريق ريد بول سيرجيو بيريز. هناك أيضًا دعم جيد لتشارلز لوكلير سائق فيراري وفرناندو ألونسو سائق أستون مارتن.
النموذج الحالي
حقق ماكس فيرستابين فوزه السابع عشر هذا الموسم، والخامس على التوالي، في سباق جائزة ساو باولو الكبرى آخر مرة، حيث لم يظهر السائق البالغ من العمر 26 عامًا أي علامات على التباطؤ بعد حصوله على اللقب العالمي الثالث.
ولكن هل يمكن أن يكون هناك أمل لمنافسيه في حلبة لاس فيجاس ستريب الجديدة؟ يبدو الأمر كذلك، إذا كانت تعليقاته بعد السباق في إنترلاغوس تستحق النظر فيها…
اقرأ المزيد: يكشف لامبياسي عن “خوفه الأكبر” بشأن المضي قدمًا في علاقة Verstappen
بدأ قائلاً: “ما زلت بحاجة إلى استخدام جهاز المحاكاة”. “لأكون صادقًا، ما زلت لا أعرف المسار. في المرة الأخيرة التي جربتها في مباراة الفورمولا 1، أعتقد أنني اصطدمت بجدران أكثر مما كنت أسير بشكل مستقيم. لذا، دعونا نأمل ألا يكون هذا هو الحال عندما أبدأ القيادة هناك! “
على صعيد أكثر جدية، قد يتطلب الأمر شخصًا شجاعًا للمراهنة على صعود ثنائي Verstappen وRed Bull إلى القمة مرة أخرى، مع وجود الكثير من الخطوط المستقيمة الطويلة حتى تتمكن سيارة RB19 من تمديد ساقيها، ومن بين العديد من نقاط القوة الأخرى، إظهار ميزة الخط المستقيم التي تحسد عليها.
ومع ذلك، فإن فريق ماكلارين المتطور باستمرار قد أعطى فيرستابين وريد بول شيئًا للتفكير فيه في الأحداث الأخيرة، حيث احتل لاندو نوريس المركز الثاني في أربعة من السباقات الستة الأخيرة، وأنهى السباق خلال 10 ثوانٍ من الفوز في آخر مرة.
في هذه الأثناء، عادت أستون مارتن إلى منصة التتويج في البرازيل عبر المواجهة الملحمية بين فرناندو ألونسو وسيرجيو بيريز، مستفيدة من متاعب مرسيدس وفيراري، اللتين ما زالتا تخوضان معركة على المركز الثاني. ترتيب الصانعين.
رأي المعجبين: من المتوقع بقوة أن يكون زميل لوكلير في فريق فيراري كارلوس ساينز إلى جانب أوسكار بياستري من مكلارين في النقاط، في حين أن هناك دعمًا جيدًا لانس سترول سائق أستون مارتن بعد حصوله على المركز الخامس الممتاز في ساو باولو آخر مرة. كما يجذب دانييل ريكاردو الكثير من الأشخاص لعب F1 الأصوات.