سيكون سباق الجائزة الكبرى في ساو باولو بمثابة المحطة الأخيرة لسباقات ثلاثية مزدحمة. قبل الحدث في Autodromo Jose Karls Pace – المعروف غالبًا باسم Interlagos – يعتبر Need to Know دليلك الشامل الذي يحتوي على الإحصائيات والتوافه والرؤى وغير ذلك الكثير. يمكنك أيضًا معرفة كيفية تصويت المعجبين باستخدام موقعنا F1 العب لعبة التوقع.
نظرًا لأن هذه هي آخر عطلة نهاية أسبوع لسباق Sprint في موسم 2023، ستكون هناك جلسة تدريب واحدة تليها التصفيات يوم الجمعة 3 نوفمبر، مع إقامة Sprint Shootout وSprint يوم السبت 4 نوفمبر يليها سباق الجائزة الكبرى نفسه يوم الأحد 5 نوفمبر.
إحصائيات حيوية
الجائزة الكبرى الأولى – 1973 طول المسار – 4.309 كم سجل اللفة – 1 دقيقة و 10.540 ثانية، فالتيري بوتاس، مرسيدس، 2018 معظم المراكز الأولى – أيرتون سينا، ميكا هاكينن، فيليبي ماسا، روبنز باريكيلو، لويس هاميلتون (3) أكبر عدد من الانتصارات – مايكل شوماخر (4) تريفيا – تم بناء إنترلاغوس في عام 1938، على قطعة أرض غير مناسبة للسكن. تم تسمية الحلبة على اسم خوسيه كارلوس بيس، الذي فاز هنا عام 1975 لصالح برابهام. التجاوزات التي تم إنجازها في عام 2022 – 62 احتمال سيارة الأمان – 60%* احتمال سيارة الأمان الافتراضية – 40%* فقدان وقت التوقف في منطقة الصيانة – 21 ثانية
*من السباقات الخمسة السابقة في ساو باولو
رأي المعجبين: يعتبر Max Verstappen أكثر هيمنة في فئة الفوز بالسباق بنسبة 90٪ لعب F1 يعتقد اللاعبون أن بطل العالم الثلاثي سيفوز بالسباق السابع عشر لهذا الموسم يوم الأحد. يعتبر لويس هاميلتون سائق مرسيدس (4٪) وتشارلز لوكلير سائق فيراري (3٪) – ثنائي المنصة الآخر في المكسيك – أقرب المتنافسين.
حكم السائق
جوليون بالمر، سائق Renault F1 السابق: لدى Interlagos منعطف أول صعب، يمكنك الفرامل في وقت متأخر أكثر مما تتخيل وتحمل السرعة إلى القمة – ولكن متأخرًا جدًا ومن السهل قفل الجهة اليسرى الأمامية.
القطاع الأوسط هنا يدور حول التدفق، والزوايا تأتي سميكة وسريعة. قفل واحد في أي من الأشخاص الذين يستخدمون اليد اليمنى الضيقة ويضعك خارج الخط وغير متزامن مع المجموعة بأكملها. من السهل أيضًا القفل لأنه يتم تحميلك بشكل جانبي على الإدخالات هناك. إنه قطاع تقني حيث الإيقاع هو كل شيء.
تعتبر الزاوية الأخيرة أمرًا بالغ الأهمية، فالأمر كله يتعلق بسرعة الخروج لنقلك إلى أعلى التل مباشرة. يجب عليك تحقيق التوازن الصحيح بين فتح المنعطفات واتخاذ الكثير من الرصيف أيضًا، مما قد يؤدي إلى زعزعة استقرار السيارة ويكلفك الخروج بسرعة.
بشكل عام، إنها حلبة قصيرة لكن ممتعة للقيادة. إن الطبيعة المعاكسة لاتجاه عقارب الساعة والأيدي اليسرى الطويلة المحملة تجعل هذا الأمر أصعب قليلاً من الناحية البدنية على السائقين أيضًا. بحلول نهاية هذا السباق، قد تشعر به على رقبتك، والتي لم تكن معتادة على تحميلها كثيرًا على هذا الجانب.
آخر خمسة مشاركين في ساو باولو
2022 – كيفن ماجنوسن (هاس) 2021 – ماكس فيرستابين (ريد بول) 2019 – ماكس فيرستابين (ريد بول) 2018 – لويس هاميلتون (مرسيدس) 2017 – فالتيري بوتاس (مرسيدس)
اقرأ المزيد: وولف يحث على الحذر بشأن آمال مرسيدس في البرازيل حيث يحافظ على “قدميه على الأرض”
آخر خمسة فائزين في ساو باولو
2022 – جورج راسل (مرسيدس) 2021 – لويس هاميلتون (مرسيدس) 2019 – ماكس فيرستابين (ريد بول) 2018 – لويس هاميلتون (مرسيدس) 2017 – سيباستيان فيتيل (فيراري)
رأي المعجبين: بطل العالم ماكس فيرستابين هو صاحب الأصوات الرئيسية لعب F1 عندما يتعلق الأمر بأسرع لفة في ساو باولو، حيث توقع 70% أن يتصدر الهولندي قائمة الأوقات. كما أن لويس هاميلتون سائق مرسيدس وثنائي فيراري تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز من بين المشاركين أيضًا.
الاستراتيجية ومفاتيح الإعداد
بيرني كولينز، استراتيجي Aston Martin F1 السابق: تستضيف Interlagos عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة من Sprint لهذا الموسم ومن السهل عمومًا التجاوز هنا، مما يشجع على السباقات متعددة التوقف. كما أنها تجعل الحلبة منافسًا جيدًا لتنسيق عطلة نهاية الأسبوع Sprint (إنها الدائرة الوحيدة التي تستضيف التنسيق في جميع المواسم الثلاثة منذ محاولتها لأول مرة في سيلفرستون 2021).
في اللفة التأهيلية هنا، يحتاج السائقون فعليًا إلى البدء في الدفع من المنعطف 13 في اللفة السابقة. من الأفضل أن ترغب الفرق في السحب من المنعطف الأخير في التصفيات، لذلك قد يحاول البعض إنهاء اللفة خلف شخص يبدأ اللفة – وهذا أمر يصعب إدارته.
دليل الرهان: من هم المرشحون المفضلون عندما تتجه الفورمولا 1 إلى إنترلاغوس؟
يغطي مسار الحفرة أيضًا جزءًا كبيرًا من المسار، مع مخرج الحفرة بين المنعطف 3 والمنعطف 4. ونتيجة لذلك، يمكن أن يكون التوفير في سيارة الأمان من بين الأفضل مقارنة بالحلبات الأخرى.
هناك أيضًا شبكة يجب التعامل معها – فهي ليست مسطحة، لذا يتعين على السائقين القيام بمزيد من العمل للضغط على المكابح اعتمادًا على موضع الشبكة. هذا لا يحدث على الإطلاق المسارات.
بالإضافة إلى ذلك، فإن الشبكة على ارتفاع مختلف تمامًا عن حارة الصيانة، مما يجعل من الصعب على الفرق نقل الإطارات والمعدات إلى الشبكة بسرعة.
الاستراتيجي: ما الذي كان يمكن أن يحققه نوريس لو حصل على مكان أفضل في المكسيك؟
غالبًا ما يتأثر السباق بالمطر نظرًا لموقعه بين بحيرتين وبعض مواقع الشبكة في الخلف بها أخاديد مطر، مما يضر بالجر خارج الخط.
يبدو يوم الجمعة أنه قد تكون هناك ظروف متغيرة مع خطر هطول الأمطار، وفي أسوأ الحالات قد يؤدي ذلك إلى جفاف محدود قبل Sprint Shootout يوم السبت.
يبدو يوم الأحد يومًا أكثر برودة، لذا سيكون من المهم موازنة التبريد خلال عطلة نهاية الأسبوع. بشكل عام، يمكن أن تكون الفرق شديدة الحرارة على المدى القصير بينما تعتمد على كونها أكثر برودة على المدى الطويل يوم الأحد.
رأي المعجبين: بينما يفضل Verstappen بشدة أن يأتي على القمة في البرازيل، هناك عدد كبير من المتنافسين لتعويض المركزين الآخرين على منصة التتويج. هاميلتون ولوكليرك المذكوران أعلاه موجودان في المقدمة لعب F1 عقول اللاعبين، وكذلك زميل لوكلير في الفريق كارلوس ساينز ولاندو نوريس سائق مكلارين.
النموذج الحالي
في حين تم الانتهاء من بطولتي السائقين والصانعين، لم يُظهر ماكس فيرستابين وريد بول أي علامات على تسهيل الأمور مع انتقال الموسم إلى مراحله الأخيرة.
حقق فيرستابين فوزه السادس عشر هذا الموسم في آخر مرة في المكسيك – محققًا رقمًا قياسيًا جديدًا لأكبر عدد من الانتصارات في موسم واحد – وسيتطلع إلى توسيع نطاقه أكثر في ساو باولو.
في هذه الأثناء، يقترب زميله في الفريق سيرجيو بيريز من لويس هاميلتون في الصراع على المركز الثاني في ترتيب السائقين. ويبتعد هاميلتون بفارق 20 نقطة فقط عن المكسيكي، مما يعني أن عطلة نهاية الأسبوع المقبلة قد تكون حاسمة في تحديد نتيجة تلك المعركة.
إنه أسبوع السباق: 5 قصص نحن متحمسون لها قبل سباق جائزة ساو باولو الكبرى لعام 2023
وفي بطولة الصانعين، تتقدم مرسيدس بفارق 22 نقطة عن فيراري في المركز الثاني. مع ظهور السكوديريا علامات واعدة مع إغلاق الصف الأمامي في التصفيات المؤهلة لسباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى، يمكن أن يكون تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز من بين الأشخاص الذين يجب مراقبتهم أثناء محاولتهم التقدم على هاميلتون وجورج راسل.
وبالعودة إلى الوراء، واصل فريق مكلارين مسيرته القوية في السباقات الأخيرة ويتقدم الآن بقوة على أستون مارتن في الصراع على المركز الرابع. ومع ذلك، مع تعبير فرناندو ألونسو عن آماله في عطلة نهاية أسبوع أفضل لفريقه، فمن الممكن أن تكون مبارزة يجب مراقبتها.
قد يكون الموسم على وشك الوصول إلى مراحله النهائية، ولكن لا يزال هناك الكثير للعب من أجله في إنترلاغوس.
عرض المعجبين: بعد انتهاء دانييل ريكاردو في المركز 7 في المكسيك، لعب F1 يتطلع اللاعبون إلى الأسترالي صاحب الشخصية الجذابة لتأمين النقاط مرة أخرى في البرازيل. حصل ألكسندر ألبون سائق ويليامز على نقاط في سباقين متتاليين وحصل على حصة جيدة من الأصوات، كما هو الحال مع يوكي تسونودا – زميل ريكاردو في ألفا تاوري.
لحظة مميزة
هناك لحظات لا تُنسى من مسيرة آيرتون سينا المهنية، ولكن إحدى اللحظات المميزة جاءت عندما سجل البطل ثلاث مرات فوزًا عاطفيًا في السباق الذي أقيم على أرضه خلال موسم 1991.
بعد أن بدأ من المركز الأول، تقدم سينا لمدة 65 لفة قبل أن يبدأ صندوق التروس في سيارته ماكلارين بالفشل. ومع تجمع السحب الممطرة وتوافر ترس واحد فقط، تمكن السائق البرازيلي من عبور خط النهاية في المركز الأول، وهي المرة الأولى التي يحقق فيها سينا الفوز أمام جماهيره المحلية.
اضغط على اللاعب أدناه لتسترجع تلك اللحظة…