اعترف لويس هاميلتون بأنه كان المسؤول عن الاشتباك الذي وقع في المنعطف الأول مع زميله في فريق مرسيدس جورج راسل، والذي أدى إلى انسحاب بطل العالم سبع مرات في اللفة الأولى من جائزة قطر الكبرى.
انطلق راسل من الصف الأمامي جنبًا إلى جنب مع صاحب المركز الأول ماكس فيرشتابن، وكلاهما يستخدم إطارات متوسطة، بينما احتل هاميلتون المركز الثالث على شبكة الانطلاق. بينما كان راسل وفيرستابن يتنافسان في المنعطف الأول، حاول هاميلتون صاحب الانطلاقة السريعة الالتفاف من الخارج لكليهما، لكنه تواصل مع راسل، الذي كان محصورًا بين زميله في الفريق وريد بول.
سقط هاميلتون على الحصى مع تدمير إطاره الخلفي الأيمن، واشتكى عبر الراديو من أن راسل أخرجه، الذي كان قادرًا على الاستمرار. ومع ذلك، بمجرد عودته إلى ممر الحفرة – بعد المشي عبر المسار الذي تم توبيخه وتغريمه لاحقًا – كان لديه وجهة نظر مختلفة قليلاً.
وقال هاميلتون، الذي فاز بسباق جائزة قطر الكبرى الوحيد الآخر حتى الآن في عام 2021: “من الواضح أنه أمر مؤسف. أعتذر بشدة لكل من عاد إلى المصنع. أعتقد أنه ربما كان مجرد حادث سباق. أتحمل المسؤولية الكاملة عنه. لا أعتقد أن جورج كان لديه أي مكان يذهب إليه”.
قام مشرفو قطر بالتحقيق في الحادث بعد السباق، لكنهم قرروا أنه ليس من الضروري اتخاذ أي إجراء، معتبرين أنه حادث نموذجي في “اللفة الأولى، المنعطف الأول”.
كما حدث: تابع جميع الأحداث من سباق جائزة قطر الكبرى لعام 2023
قال راسل، مبديًا آرائه حول الحادثة بعد السباق: “من الواضح أنني أشعر بخيبة أمل شديدة لما حدث في البداية. لقد حدث كل شيء بسرعة كبيرة… لقد بدأت بداية جيدة، وقام لويس ببداية جيدة، وكنت بجانب ماكس، والشيء التالي أصبح محصورًا تمامًا. لم يكن هناك مكان (يمكنني) الذهاب إليه.
“شعرت بخيبة أمل كبيرة بالنسبة لنا، لأننا تحدثنا هذا الصباح، وكنا نعلم أننا سنعمل معًا، وقال كلانا إننا نريد الوقوف على تلك المنصة، بغض النظر عن الترتيب، نحن هنا من أجل الفريق.
“أعلم أنه لم يكن هناك أي شيء متعمد في كلا الاتجاهين. ما زلت سعيدًا لأننا تمكنا من إنهاء السباق متقدمين على فيراري، والحصول على المزيد من النقاط وكان لدينا سيارة سباق سريعة، لذلك سنأخذ الإيجابيات فقط.”
سائق اليوم: يتبع بياستري فوز Sprint بمنصة أخرى للفوز بصوتك
وأضاف: “نحن نحترم بعضنا البعض كثيرًا. من الصعب جدًا في سيارات الفورمولا 1 معرفة ما إذا كانت هناك نقاط عمياء معينة في السيارة. بالطبع، لا ينبغي أن يحدث هذا أبدًا. سنتحدث وسننطلق من هناك”.
وصف مدير الاتصالات في مرسيدس برادلي لورد الوضع بأنه “أسوأ بداية ممكنة” حيث أعطى رأي الفريق فيما حدث بين سائقيهما.
وقال: “لقد ناقشنا ذلك في الصباح، لذلك كان السيناريو الذي مررنا به، الأداء المختلف لإطارات البداية وأشياء من هذا القبيل”. “أعتقد أنه في اللحظة التي نفدت فيها المساحة، كان من الواضح أن جورج لم يكن لديه مكان يذهب إليه وكان لويس يحاول اتباع خطه.
بوكستون: لم يقترب أحد من فيرستابين في عام 2023 – أمسك به إذا استطعت
“لسوء الحظ، يمكن أن تحدث هذه الأشياء ولا يمكنك برمجة كل شيء حتى مع إجراء مناقشة مسبقة. سنتحدث عنها بعد ذلك كما نفعل، وندرسها ونتعلم ما في وسعنا على أمل ألا يحدث ذلك مرة أخرى.”