كانت حظوظ أستون مارتن في السباقين الأخيرين في تناقض صارخ مع مدى قوتها في بداية الموسم، حيث تبعتها سنغافورة في أعقاب خيبة الأمل العامة في مونزا. عاد فرناندو ألونسو على الأقل إلى وطنه في المركز التاسع في إيطاليا – في سنغافورة، فشل في التسجيل لأول مرة في عام 2023.
وكان الفريق في حالة تراجع بالفعل قبل بدء السباق، حيث لم يتمكن لانس سترول من المشاركة بعد تعرضه لحادث شديد في التصفيات. لكن مع انطلاق ألونسو من بين العشرة الأوائل، كانت هناك ثقة في قدرتهم على حصد عدد كبير من النقاط.
لكن سرعان ما بدأ سباق ألونسو في الانهيار بعد أن ضغط بشدة للوصول إلى منطقة الصيانة عندما تم استدعاء سيارة الأمان، حيث انغلقت وانزلقت عبر خط الدخول إلى منطقة الصيانة البيضاء – مما أدى إلى حصوله على عقوبة خمس ثوانٍ مرة أخرى. ولم تكن تلك نهاية الأمر.
قال ألونسو: “لقد كانت أمسية صعبة للغاية: كل ما يمكن أن يحدث بشكل خاطئ قد حدث بشكل خاطئ بالنسبة لنا”. “من الأفضل أن يحدث كل ذلك في ضربة واحدة. لقد كان سباقًا للنسيان بالتأكيد، كل ما حدث بشكل خاطئ اليوم، خطأ في الدخول إلى منطقة الصيانة، توقف بطيء في الصيانة، عدم وجود سرعة في السيارة.
“الشيء الجيد هو أنه كان واحدًا فقط، وكان كل شيء مركزًا في هذا السباق، لذا دعونا نأمل في اليابان أن نعيد ضبط أنفسنا، لقد تعلمنا أشياء من هذا السباق ونتحسن”.
ولزيادة عقوبة الوقت والتوقف البطيء، تمكن ألونسو من الخروج عن المسار عند نقطة واحدة، وخسر المزيد من الوقت بينما كان يكافح من أجل إعادة إطاراته إلى درجة الحرارة. انتهى به الأمر بالعودة إلى المنزل في المركز الخامس عشر المحبط – وهو آخر رجل يعبر الخط.
اقرأ المزيد: جيمس فاولز في مهمة لإعادة ويليامز إلى طرق الفوز – فقط لا تسأل عن المدى القصير
وأوضح مدير الفريق مايك كراك بعد ذلك قائلاً: “لقد تم التراجع عن سباق فرناندو خلال سيارة الأمان الافتراضية عندما لم يعمل الرافعة الخلفية بشكل صحيح أثناء التوقف”.
“نحن بحاجة إلى تحليل ما حدث بالضبط. حتى بدون هذه المشكلة، كان من الصعب تسجيل النقاط اليوم. سنمضي قدمًا ونتعلم من هذه الأيام الصعبة. هناك الكثير من العمل أمامنا: يجب أن نفهم أين يمكننا العثور على المزيد من الأداء. لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه هذا الموسم – سبعة سباقات أخرى مع الكثير من الفرص والنقاط المتاحة.”
ويحتل ألونسو المركز الرابع في ترتيب السائقين، بعد أن تجاوزه لويس هاميلتون صاحب منصة التتويج، بينما أستون مارتن في المركز الرابع في الصانعين، وخسر المزيد من الأرض أمام فيراري الفائز بالسباق.
ومع ذلك، كانت هناك نقطة مضيئة صغيرة للفريق، حيث أصبح ألونسو أول رجل في تاريخ الفورمولا 1 يتجاوز مسافة 100 ألف كيلومتر في ظروف السباق.