وصف ليام لوسون “المتعب للغاية” حصوله على المركز التاسع في سنغافورة بأنه “رائع”. لكن بينما كان سعيدًا بحصوله على النقاط للمرة الأولى في مسيرته الشابة في الفورمولا 1، وضع النيوزيلندي نصب عينيه بالفعل مواجهة سوزوكا نهاية الأسبوع المقبل.
أظهر لوسون تحولًا جيدًا في السرعة خلال عطلة نهاية الأسبوع في سنغافورة حيث وصل إلى القسم الثالث للمرة الأولى منذ استبدال المصاب دانييل ريكاردو في زاندفورت. ومع ذلك، فإن البداية البطيئة من المركز العاشر جعلته يتراجع إلى المركز الثاني عشر.
لكنه أحرز تقدمًا ثابتًا طوال المساء، ومع عدم تمكن الآخرين من إنهاء السباق – مثل إستيبان أوكون الذي توقف بسبب مشكلة في علبة التروس المشتبه بها وجورج راسل الذي تعرض لحادث في اللفة الأخيرة – استغل لوسون الفرصة ليحتل المركز التاسع.
وعندما سُئل عن شعوره بعد السباق، أجاب لوسون: “متعب. متعب جدًا. بصراحة عندما تكافح من أجل السرعة، يمكن أن يكون السباق أصعب مرتين لأنك تحارب السيارة طوال الوقت. “
“(أنت) تحاول تعظيم الأدوات التي لديك والاستفادة من كل شيء. أعتقد أننا كنا نحاول مطاردة مكلارين، ولا أعتقد أن لدينا السرعة لمضاهاتهم في نهاية هذا الأسبوع. لكننا ابتعدنا عن المشاكل”.
“الانطلاقات ليست جيدة حقًا بما فيه الكفاية. أحتاج إلى حل هذا الأمر لأنني خسرت مراكز خارج الخط لمدة أسبوعين متتاليين، وهذا يجعل حياتنا صعبة. لذا، فهو بالتأكيد هدف المستقبل، إذا عدت إلى السيارة.”
كانت هذه ثاني عطلة نهاية أسبوع كاملة للوسون – بعد مونزا – خلف عجلة قيادة AT04 – حيث شارك فقط في FP3 قبل التوجه إلى التصفيات والسباق في زاندفورت. وبينما كان سعيدًا بأداءه في سنغافورة، كان اهتمامه منصبًا بالفعل على اليابان – حيث يتنافس لوسون حاليًا في بطولة السوبر فورمولا.
وفي معرض تعليقه على النتيجة، قال لوسون: “إنها إيجابية، ولكن بصراحة أحاول تعظيم ذلك. لدي فترة زمنية قصيرة لإظهار شيء ما في الفورمولا 1، وبعد ذلك أحاول فقط تحقيق أقصى استفادة منه. إنه أمر رائع، اليوم رائع، ولكن الآن العقلية تتجه نحو المرحلة التالية إذا كنا نقود السيارة مرة أخرى.”
ومع ذلك، لم يكن يومًا ناجحًا بالنسبة لزميل لوسون في الفريق، يوكي تسونودا. وانتهى سباقه مبكرًا بعد اصطدامه بسيارة ريد بول بقيادة سيرجيو بيريز في اللفة الأولى. توقف على المسار وهو يشكو من حدوث ثقب، لكنه كشف فيما بعد عن مدى الضرر الكامل.
قال تسونودا: “كانت بدايتي جيدة، ومن المؤسف أن انتهى بي الأمر على هذا النحو. إنه أمر محبط بشكل عام. أعتقد أن الجانب الجانبي قد اختفى تمامًا بسبب ذلك”.
“لقد فقدت الانسيابية وفقدت السيطرة كثيرًا، خصوصًا في الزاوية اليسرى بسبب (التلامس)… إنه أمر محبط للغاية، لكن هذا هو الحال”.
عند سؤاله عما إذا كانت وتيرة سيارته مشجعة قبل السباق على أرضه في اليابان، أجاب تسونودا: “مئة بالمئة. على الأقل وتيرة السيارة جيدة، وأشعر بالسوء والأسف تجاه الفريق، لكنني لم أتمكن من استخلاص الأداء بشكل عام لذا يجب فقط العودة بقوة في سوزوكا”.