كان سباق الجائزة الكبرى الهولندي أحد الأحداث التي لا تُنسى حيث كان السائقون يتقاتلون مع بعضهم البعض بالإضافة إلى العناصر يوم الأحد. أثار ماكس فيرستابين إعجاب حكامنا وهو في طريقه لتحقيق الفوز التاسع على التوالي ليعادل الرقم القياسي، ولكن من ينضم إليه أيضًا في المراكز العشرة الأولى؟ تحقق من الدرجات أدناه …
كيف يعمل
• تقوم لجنة التحكيم المكونة من خمسة حكام لدينا بتقييم كل سائق بعد كل سباق الجائزة الكبرى وتسجيلهم من أصل 10 وفقًا لأدائهم خلال عطلة نهاية الأسبوع – مع إخراج الآلات من المعادلة
• يتم بعد ذلك حساب متوسط نتائج خبرائنا للحصول على نتيجة السباق – ثم يتم تسجيل هذه النتائج على مدار الموسم في لوحة صدارة تصنيفات القوة الإجمالية (في أسفل الصفحة)
كان منافسو فيرشتابن يأملون أن تكون العطلة الصيفية بمثابة وسيلة لوقف زخمه نحو لقبه الثالث. لكنه سرعان ما وضع حداً لهذه الآمال من خلال قضاء عطلة نهاية أسبوع مثالية ليحقق فوزه التاسع على التوالي الذي يعادل الرقم القياسي.
على الورق، يعد هذا مجرد فوز آخر، لكنه لم يكن سهلاً على الإطلاق بالنسبة لفيرستابن. تم دفعه من قبل لاندو نوريس في التصفيات لكنه تغلب على ذلك قبل أن يضطر إلى المناورة خلال الظروف الجوية السيئة وإعادة التشغيل للفوز بالسباق. إذا استمر في القيادة بهذه الطريقة، فمن الصعب معرفة من يمكنه إيقافه هذا العام.
السائق الآخر الذي كان سيغادر حلبة زاندفورت بابتسامة على وجهه هو فرناندو ألونسو. لقد عاد إلى منصة التتويج بعد أن بدأ السباق بأول دورتين رائعتين حيث تفوق على جورج راسل وأليكس ألبون ولاندو نوريس.
لقد تأهل للمركز الخامس في نسخة AMR23 المحدثة، لكنه وفريقه أتقنوا طريقهم عبر الظروف الرطبة/ الجافة الصعبة، بينما استفادوا أيضًا من خروج سيرجيو بيريز للحصول على المركز الثاني. قال في الراديو بعد السباق إنهم سيفوزون بواحدة قريبًا، وعلى هذا الأداء وحده، من الصعب أن نختلف معه.
لقد شهدنا العديد من العودة الرائعة هذا الموسم، ولكن لم يكن الكثير منها مثيرًا للإعجاب مثل ما فعله جاسلي يوم الأحد. وبعد التأهل في المركز الثاني عشر، استغل السائق الفرنسي الظروف، والأكثر إثارة للإعجاب، سرعته، ليصعد إلى المركز الثالث.
وبدا أنه سينهي السباق في المركز الرابع وحيدًا، لكن بمجرد حصول بيريز على ركلة جزاء مدتها خمس ثوانٍ، انقلب على الطائرات. وقال إنه بعد السباق لم يكن من السهل مجاراة ريد بول، لكنه جعل الأمر يبدو بسيطًا، حيث اعتلى منصة التتويج لأول مرة كسائق في جبال الألب.
ربما لم يكن ساينز سعيدًا بوتيرة سيارته SF23 خلال عطلة نهاية الأسبوع، ولكن من وجهة نظر شخصية، يجب أن يكون الإسباني سعيدًا جدًا بأدائه، خاصة أنه في إحدى المراحل كان على أعتاب منصة التتويج.
لسوء الحظ، لم يكن يتمتع بالسرعة، حيث تجاوزه كل من ألونسو وجاسلي. ومع ذلك، فقد أظهر مهاراته الدفاعية المتقنة تحت ضغط هاميلتون في اللفات الأخيرة الرطبة، حيث حصل على المركز السادس بين الخمسة الأوائل هذا العام.
بدت الأمور واعدة للغاية بالنسبة لنوريس بعد قطاعه الأول في اللفة الأخيرة يوم السبت. ولكن بعد ما وصفه بأنه أسوأ نصف ثاني من اللفة، اضطر إلى الاستقرار في المركز الثاني في البداية، وأنظاره الآن موجهة نحو فيرشتابن.
ولكن على الرغم من آماله في إعادة إحياء سحر سيلفرستون، إلا أن الأمر لم يكن كذلك بالنسبة لنوريس في زاندفورت. لقد خسر أمام ألونسو وسائقي مرسيدس في نقاط مختلفة في طريقه إلى المركز السابع. السؤال هو، هل كان قد توقف للصيانة عند هطول الأمطار لأول مرة، أين كان من الممكن أن ينتهي به الأمر؟
كان هاميلتون نشيطًا طوال عطلة نهاية الأسبوع حتى التصفيات، وبعد أن خرج بصعوبة من القسم الأول، خرج من القسم الثاني. ثم وجد نفسه في الجزء الخلفي من الملعب بعد أن اختارت مرسيدس عدم الدخول في الحفرة أثناء هطول الأمطار في بداية السباق.
لكن هاميلتون أظهر فئته مرة أخرى، وأظهر وتيرة جيدة في سيارة W14 ليشق طريقه عبر الملعب، محققًا بعض التجاوزات المثيرة للإعجاب في هذه العملية. لم يتمكن من إحراز ساينز للمركز الخامس في النهاية، ولكن بعد بداية صعبة، كان المركز السادس بمثابة رحلة جيدة.
اقرأ المزيد: “كنا نتحدى ماكس” – يفكر هاميلتون ورسل في افتتاح بضع لفات مكلفة في زاندفورت
بعد الانطلاق نحو الجزء الخلفي من شبكة الانطلاق، أثبتت دعوة تسونودا وألفا تاوري إلى المربع للمركبات المتوسطة في اللفة الافتتاحية أنها دعوة بارعة، حيث وجد المتسابق الياباني نفسه بين العشرة الأوائل يتنافسون على النقاط مع بعض كبار الضاربين.
وجد نفسه لاحقًا في المركز التاسع وهو يمسك بكل من نوريس وهاميلتون بشكل مثير للإعجاب. لكن قرار عدم وضع مجموعة ثانية من الإطارات في الصندوق كان مكلفًا لأنه تراجع عن الطلب. ومع ذلك، ليست المرة الأولى هذا الموسم، حيث أظهر تسونودا قوته خلف عجلة قيادة AT04.
اقرأ المزيد: 5 فائزين و5 خاسرين من سباق الجائزة الكبرى الهولندي – من احتفظ برأسه عندما فتحت السماء؟
إن قيادة سيارة الفورمولا 1 ليست مهمة سهلة، بغض النظر عن المدة التي قضيتها. فقط اسأل ألونسو وهاملتون. وهذا ما يجعل أداء لوسون مثيرًا للإعجاب في نهاية هذا الأسبوع، حيث حضر في وقت قصير وقام بالمهمة لصالح AlphaTauri.
وفي ظروف صعبة للغاية، تمكن لوسون من الابتعاد عن الكثير من المشاكل، وقام بجميع القرارات الصحيحة في السباق، وأظهر العدوانية لتجاوز تشارلز لوكلير، وحتى التغلب على زميله في الفريق. ظهور مثير للإعجاب للغاية من الكيوي، الذي سيتطلع إلى إظهار المزيد مما يمكنه فعله في مونزا.
خلف الكواليس: 48 ساعة في حياة النجم الفرعي AlphaTauri Liam Lawson في زاندفورت
لقد كان يوم أحد لما كان يمكن أن يكون بالنسبة لراسل بعد عرض مثير للإعجاب من سائق مرسيدس. واعترف بأنه ضل طريقه قليلاً في التصفيات، لذا فإن الانطلاق من المركز الثالث على شبكة الانطلاق كان سيشكل دفعة هائلة من الثقة بالنسبة له.
لكن الأمور بدأت تسير على نحو خاطئ عندما اختار هو وفريقه عدم الدخول في مباريات الإنتر، وعندما فعل ذلك أخيرًا تراجع إلى الخلف. في وقت لاحق شق طريقه عائداً على مجموعة من الصلابة، فقط من أجل الاصطدام مع نوريس ليخرجه من المنافسة. ومع ذلك، كان هذا دافعًا يجب أن نفخر به من راسل.
السائق الآخر الذي سوف يتساءل عما كان يمكن أن يحدث هو بياستري، حيث بدأت عطلة نهاية الأسبوع في الانهيار بعد اللفة الأخيرة الصعبة في القسم الثالث مما أدى إلى تأهله للمركز الثامن. كانت تلك نتيجة مخيبة للآمال بعض الشيء بالنظر إلى أنه كان في مرحلة ما منافسًا على المركز الأول.
لقد بقي أيضًا خارجًا على الأحذية الناعمة أثناء المطر، مما يعني أنه كان لديه محرك تعافي عظيم ليقوم به، لكنه فعل ذلك. ولسوء الحظ، لم يكن لديه السرعة اللازمة لإحراز المزيد من التقدم في الترتيب، مما تركه في المركز التاسع، بعد خروج راسل من المراكز العشرة الأولى.
ملخص صباح الاثنين: لو نجحت مرسيدس في تحقيق استراتيجيتها، هل كانت لديها السرعة اللازمة لتحدي ريد بُل؟
في عداد المفقودين
يفتقد سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون مكانًا في قائمة المتصدرين لهذا الأسبوع. قاد بيريز السباق في إحدى المراحل، لكن سباقه انهار عندما قام برحلة عبر الحصى وعقوبة مدتها خمس ثوانٍ بسبب السرعة في ممر الحفرة مما جعله يحتل المركز الرابع.
أما بالنسبة إلى أوكون، فقد شق طريقه من المركز 16 إلى المركز العاشر، لكن مع الأخذ في الاعتبار أنه في إحدى المراحل كان يحتل المركز السابع، فهل أضاع المزيد من النقاط؟ لقد شعر بذلك بالتأكيد.