أعرب أوسكار بياستري عن مشاعر مختلطة بعد التأهل لسباق Sprint Shootout في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي، بعد أن خسر بفارق ضئيل في المركز الأول أمام ماكس فيرشتابن.
أظهر بياستري وماكلارين وتيرة سريعة في جلسة جافة أخرى في سبا فرانكورشان، حيث خلطاها في المركز الأول لكنهما خسرا أمام سائق ريد بول بفارق 0.011 ثانية فقط.
وفي معرض تقديمه لرد فعله الأولي على الجلسة والهوامش الدقيقة التي تنطوي عليها، قال بياستري: “يمكنك أن تخسر الكثير من الوقت وحوالي مائة مرة بسهولة شديدة، لذلك كنت سعيدًا جدًا بحضني – اعتقدت أنني قمت بعمل جيد.
“بالطبع، هناك دائمًا نقاط في اللفة حيث تعتقد أنه كان بإمكاني تحقيق 11 جزءًا من الألف، لكنها كانت لا تزال جلسة جيدة جدًا. سيارتنا تحب ذلك حقًا عندما يكون الأمر على هذا النحو، ومن الواضح أننا كنا جيدين بالأمس في القسم الثاني عندما كان الأمر كذلك.”
في هذه الأثناء، رأى بياستري أن فتحة شبكة P2 الخاصة به ستكون المكان المثالي سواء كانت الظروف جافة أو مبللة في سباق Sprint في وقت لاحق بعد ظهر يوم السبت.
وتابع: “إنه مكان جميل للتواجد فيه”. “أعتقد أنه إذا كان هناك مسار واحد تريد أن تبدأ فيه في المركز الثاني بدلاً من الأول، فمن المحتمل أن يكون هنا، لذلك سأقول أنني فعلت ذلك عن قصد! لكن نعم، سنرى كيف سنمضي.
يجب مشاهدته: مقامرة شجاعة ورائعة تفشل في أداء Stroll عندما يصطدم بالحائط في Sprint Shootout في Spa
“من الواضح أن الطقس قد يتغير مرة أخرى في سباق Sprint، لذلك آمل إما أن أحصل على سحب جيد حتى المنعطف الخامس، أو أن أكون قادرًا على الأقل على رؤية وجهتي!
“لا أستطيع أن أشكر الفريق بما فيه الكفاية؛ لا يزال من المذهل أن نشعر بخيبة الأمل لأننا كنا في الصف الأول وفقدنا المركز الأول. سنرى ما يمكننا القيام به بعد ظهر هذا اليوم.”
ومع تفوق فريق ماكلارين – وبياستري على وجه الخصوص – في القطاع الأوسط، قال السائق الأسترالي الصاعد مازحًا حول السبب وراء سرعته المذهلة عبر المنعطفات المتوسطة والعالية السرعة.
“أعني أنني قدت سيارة جيمس هانت (في جودوود)، كرات كبيرة جدًا!” ابتسم بياستري، مشيرًا إلى مقولة جيمس هانت الشهيرة للسير ستيرلينغ موس حول ما جعله سريعًا جدًا في موسم 1976 للفورمولا 1. “لا أعرف. أعتقد أن سيارتنا جيدة جدًا، ونستخدم قوة سفلية أكبر من الجميع، لذلك عندما يكون هناك المزيد من المنعطفات، فمن الطبيعي أن نكون أفضل.
“لكن نعم، شعرت أنها كانت لفة جيدة، وشعرت أنني لا أستطيع تحقيق المزيد من ذلك. بذلت قصارى جهدي، وفعلت ما سمحت لي السيارة بفعله وكان الأمر جيدًا بما يكفي لأكون الأسرع”.