يعتقد مدير فريق فيراري فريدريك فاسور أن الأداء الباهت الذي قدمه الفريق في سباق الجائزة الكبرى البريطاني أصبح أسوأ بسبب كونهم “خائفين بعض الشيء” من تدهور الإطارات وبالتالي اللعب بأمان.
تأهل تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز للمركزين الرابع والخامس في ظروف مختلطة في سيلفرستون، لكنهما تراجعا إلى المركزين التاسع والعاشر في يوم السباق، حيث تأثرت استراتيجيات كلا السائقين بتوقيت سيارة الأمان في السباق المتأخر.
ومع ذلك، يشعر فاسور أيضًا أن هناك بعض التردد من جانب الفريق فيما يتعلق بعمر الإطارات – وهي منطقة كانوا يسعون لتحسينها بعد سلسلة من الصراعات في بداية الموسم مقارنة بمنافسيهم الرئيسيين.
قال فاسور: “بدءًا من P4 وP5، كان لدينا شعور بعد التأهيل بأنه كان بإمكاننا القيام بعمل أفضل بكثير من هذا”. “لا يمكننا أن نكون سعداء بحصولنا على المركزين التاسع والعاشر، لكننا الآن بحاجة إلى إلقاء نظرة عميقة على عطلة نهاية الأسبوع، وليس فقط على السباق.
“أعتقد أننا لم نقم بالفترة الطويلة يوم الجمعة، لقد قضينا فترة طويلة فقط على الإطارات الناعمة وكان تشارلز عالقًا في المرآب (بسبب مشاكل فنية)، وكنا خائفين بعض الشيء من الدرجة.
“ربما كان في مكان ما في أذهاننا أننا خضنا السباقات الأولى لهذا الموسم، (بينما هنا) كنا متحفظين للغاية بشأن إدارة الإطارات ولم نضغط بما فيه الكفاية.
“نحن غير محظوظين بعض الشيء مع سيارة الأمان، لكن هذا ليس في أيدينا ولا يتعين علينا التفكير في هذا الأمر، علينا أن نفكر فيما يمكننا إدارته، وبصراحة أعتقد أنه كان بإمكاننا الضغط أكثر من ذلك بكثير”.
الإستراتيجية غير المعبأة: كيف قفزت مرسيدس على سيارات الفيراري في سباق الجائزة الكبرى البريطاني
وأضاف: “أعتقد أنه صحيح أننا كانت لدينا درجة حرارة أقل بكثير … لقد كانت مشكلتنا الرئيسية في بداية الموسم ولم يكن الأمر كذلك اليوم. ربما كان لدينا افتقار إلى السرعة مقارنة بمرسيدس، ولكن ليس الدرجة.
“ربما تكون الوتيرة أيضًا هي أن السيارة لا تزال غير مستقرة بعض الشيء بسبب الرياح وما إلى ذلك. كنا نعلم من قبل أن سيلفرستون قد تكون صعبة بالنسبة لنا، ولكن أكثر ما خسرنا فيه كان مع درجة الحرارة وسيارة الأمان”.
مع انتقال الفورمولا 1 إلى بودابست والمجر لسباق الجائزة الكبرى المجري نهاية الأسبوع المقبل، يأمل فاسور أن يتناسب تصميم الحلبة بشكل أفضل مع سيارة فيراري SF-23 – على الرغم من تأكيده على الحاجة إلى أن تكون في أعلى مستوياتها في جميع المجالات.
وعلق الفرنسي قائلاً: “على الورق، نعم”. وأكمل: “ولكن بعد ذلك، لديك الإعدادات، فالأمر لا يتعلق فقط بملاءمة الحزمة مع المسار.
صيغة السبب: السيارات والترقيات و”النسخ المقلدة” – تمت الإجابة على أسئلتك “لماذا”.
“الإعدادات التي تقومون بها، والتحضير لعطلة نهاية الأسبوع، ويوم الجمعة الذي تقومون به هي أمور أساسية. وربما سيكون الأمر أكثر (هكذا) في بودابست لأنه من الصعب جدًا التجاوز مما سيكون حاسمًا”.
فيراري يحتل المركز الرابع ترتيب الصانعين مع اقتراب الموسم من منتصفه، يجلس خلف أستون مارتن ومرسيدس وريد بول، بينما يحتل ساينز ولوكليرك المركزين الخامس والسابع على التوالي. معركة السائقين.