مرسيدس
وسط الكثير من التشاؤم في معسكر مرسيدس بعد التصفيات، كان يوم السباق أكثر إيجابية بالنسبة لفريق براكلي. حصل هاميلتون على منصة التتويج الرابعة عشرة في سيلفرستون، مدعيًا أن المركز الثالث كان خارج الطريق في اللفة الأولى، بينما استمتع راسل بقيادة قتالية خاصة به إلى المركز الخامس لمساعدة فريق السهام الفضية المطلي باللون الأسود على تعزيز مركزه الثاني في ترتيب الصانعين.
لويس هاميلتون، الثالث
“جاءت سيارة الأمان في لحظة مفيدة بالنسبة لنا، ولكن في نهاية المطاف، كانت هذه هي الخطة التي بدأت على الإطار المتوسط. أردنا المضي قدمًا، وقد فعلنا ذلك؛ لقد جاءت في الوقت المناسب، وحققنا بعض المكاسب. بالنسبة لنا، الصعود إلى منصة التتويج هو أمر ضخم. لقد كان موسمًا صعودًا وهبوطًا وما زال أمامنا الكثير من العمل للقيام به مع سيارتنا. لدينا نقاط قوة في ذلك، لا سيما مسيرتنا الطويلة. قضى جورج فترة رائعة على الإطار الناعم وكانت تجربتي على الإطار المتوسط حقًا جيد أيضًا بمجرد أن نتمكن من تحسين الجزء الخلفي سنكون في طريقنا، نحتاج فقط إلى التمسك بالأجزاء الجيدة وإضافة القليل من الأشياء الأخرى.
“أخيرًا، الدعم من الجماهير كان مذهلاً ويتحسن كل عام. لا أعرف كيف يكون ذلك ممكنًا لأنه القمة! الطاقة التي يجلبها الجميع هائلة. مرة أخرى، قدمت سيلفرستون عرضًا مذهلاً.”
جورج راسل، الخامس
“أردنا أن نكون عدوانيين اليوم وأتيحت لنا الفرصة لتقسيم الاستراتيجيات. كان الإطار الناعم قويًا حقًا في تلك المهمة الأولى ولكن لسوء الحظ، كان من الصعب جدًا تجاوز لوكلير. كان هناك بعض الدفاع المشكوك فيه في بعض النقاط ولكن في النهاية، تمكنت من تجاوزه. بعد أن توقفت عند الإطار المتوسط، كان التوقيت مؤسفًا مع سيارة الأمان. في بعض الأحيان تسير الأمور لصالحك، وأحيانًا ضدك. في النهاية، خسرنا مركزًا واحدًا فقط وبدون ذلك، لم يكن من الممكن أن ينتهي بي الأمر على المسار. منصة التتويج لم تغير كثيرًا بالنسبة لسباقي، ويمكننا أن نستفيد من الإيجابيات التي تمثل نقاطًا جيدة للفريق في بطولة الصانعين”.
توتو وولف، مدير الفريق والرئيس التنفيذي
“لقد قدمنا أداءً جيدًا اليوم مقارنةً بالتصفيات. لقد حصلنا على بعض النقاط على أقرب منافسينا في بطولة الصانعين، لذا يمكننا القول إنه يوم قوي. المركزان الثالث والخامس جيدان، لكن ليس أكثر من قوي. أرى الإيجابيات من نهاية هذا الأسبوع. رغم أن منصات التتويج جيدة، إلا أنه من المهم أن نرى أن السيارة تتمتع بالإمكانات، وأعيننا على سد الفجوة في المقدمة.
“أردنا أن يكون هناك توازن بين السيارتين اليوم ووفر الإطار الناعم خروجًا جيدًا من الخط. كما بدا مرنًا جدًا يوم الجمعة، وأثبت ذلك أكثر من ذلك اليوم. لقد فوجئنا برؤية المدة التي استغرقها. بعد إعادة التشغيل، انفجرت إطارات لويس وتمكن فريق ماكلارين من إبقائنا في الخلف. ومن الجيد رؤية عودة ظهورهم. إذا اتخذت القرارات الصحيحة، يمكنك بوضوح اتخاذ خطوة كبيرة. من الجيد للرياضة أنه إذا فعلت الأشياء الصحيحة، فيمكنك التحرك “اليوم، كان لديهم سيارة أفضل، ويمكنك أن ترى بشكل خاص في المراحل الأخيرة على الإطارات الصلبة مدى قوتهم”.
أندرو شوفلين، مدير هندسة Trackside
“كان أمرًا رائعًا أن نصعد سيارة إلى منصة التتويج اليوم. كنا بحاجة إلى سيارة الأمان لتحقيق ذلك، ولكننا كنا في الموقع الصحيح بسيارة واحدة للاستفادة منها. بشكل عام، كان يومًا قويًا للفريق والسائقين. لقد تمكنا من التفوق على كل من فيراري وأستون مارتن، وهو أمر جيد لبطولة الصانعين. لقد أظهر ماكلارين أنهم يتنافسون على منصة التتويج؛ لقد كانوا ثاني أسرع فريق في نهاية هذا الأسبوع، وهو أمر مثير للإعجاب عندما تفكر في المركز الذي كانوا فيه في وقت سابق من البطولة. الموسم.
“لدينا منصة جيدة للبناء عليها. نحن نعرف المجالات التي نحتاج إلى تحسينها، ولكن الميدان ضيق للغاية. حيث نتسابق، يمكن أن يكون بضعة أعشار هو الفارق بين منصة التتويج والنهاية الخلفية للنقاط. نحن نعلم أننا بحاجة إلى مواصلة التحسين والجميع في براكلي وبريكسورث يعملون بجد لتحقيق ذلك.”