كان سقوط كيمي أنتونيلي مفاجئًا عند العقبة الأولى خلال التصفيات المؤهلة لسباق جائزة أستراليا الكبرى، حيث أكدت مرسيدس أن الأضرار التي لحقت بالسيارة ساهمت في خروج سائقها الصاعد من القسم الأول من القسم الأول.
بدأ أنتونيلي وزميله جورج راسل جلسة الصيانة بعد ظهر يوم السبت في ألبرت بارك باستخدام الإطارات المتوسطة، قبل أن يقوم المراهق الإيطالي – في معركة للبقاء فوق منطقة الهبوط – بالتوقف والتحول إلى المطاط الأكثر ليونة.
كما حدث: تابع جميع أحداث التصفيات من أستراليا بينما يحتل نوريس المركز الأول
ومع ذلك، أظهرت الإعادة أنه يقترب من مصائد الحصى في عدة مناسبات أثناء الضغط من أجل إجراء تحسينات، بما في ذلك لحظة مثيرة بشكل خاص من خلال نقرة المنعطف 6 عالية السرعة المؤدية إلى الخلف بشكل مستقيم.
وشوهدت سيارة أنتونيلي بعد ذلك وهي تسير على مستوى منخفض جدًا على الأرض وتطلق الشرر، وعلى الرغم من بذل قصارى جهده للتقدم إلى مرحلة القسم الثاني من القسم الثاني، فقد خرج من السباق على يد غابرييل بورتوليتو سائق كيك ساوبر.
وكشفت مرسيدس لاحقًا عن عثورها على ضرر في صدرية سيارة دبليو16 عندما أعادها أنتونيلي – الذي أنهى السباق في المركز 16 – إلى المرآب، مما تسبب في “خسارة الأداء في آخر لفتين له”.
وفي حديثه بعد الجلسة، قال أنتونيلي: “كان الأمر مؤسفًا بعض الشيء. على الإطارات المتوسطة، من الواضح أنها كانت بحاجة إلى لفّة أخرى للدخول، ولكن بعد ذلك تحولنا إلى الإطارات الناعمة، وأعتقد أنه بعد T6 تعرضت السيارة لأضرار كبيرة.
“لا أعرف كم استغرق الأمر من الوقت، لكنني شعرت بخسارة كبيرة في الخطوط المستقيمة، ثم أيضًا خسارة كبيرة جدًا في الحمولة الهوائية. بالتأكيد، السيارة لم تعد كما كانت قبل ذلك، ولسوء الحظ فقد أضرت بالتصفيات”.
ستفصل حوالي 12 مركزًا بين السهام الفضية لأنتونيلي ورسل في بداية سباق الأحد، مع استمرار الأخير في تأمين بداية الصف الثاني، لكن الوافد الجديد لا يزال يأمل في الحصول على شيء من عطلة نهاية الأسبوع.
وأضاف عندما سُئل عن فرصه في الفوز: “حسنًا، ستمطر غدًا، لذا يمكن أن يحدث أي شيء”. “سنحاول بناء شيء جيد من هناك.”