إن تغيير التصورات حول مكانة المرأة في رياضة السيارات وتوجيه الجيل القادم من المواهب النسائية نحو الفورمولا 1 لن يكون حلاً بين عشية وضحاها.
ولكن، ل أكاديمية F1 المديرة الإدارية سوزي وولف، التغيير يجري بالفعل على قدم وساق. وبينما تستعد السلسلة النسائية لدخول موسمها الثالث، واحتفالًا باليوم العالمي للمرأة، تناقش كيف تقوم F1 ACADEMY بتسريع العمل وتعزيز المسار للمواهب النسائية داخل وخارج المضمار.
اقرأ المزيد: شبكة أكبر ومواقع جديدة – لماذا سيكون عام 2025 أفضل موسم لأكاديمية الفورمولا 1 حتى الآن
يمكن لعدد قليل من السلاسل أن تدعي أنها اتخذت مثل هذه الخطوات القوية للأمام لتحقيق مهمتها بالطريقة التي اتبعتها F1 ACADEMY. في المراحل الأولى مما يعتبره وولف “مشروعًا طويل الأمد”، اتخذت السلسلة مكانها في عطلات نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1، وتأكدت من أن جميع فرق الفورمولا 1 العشرة تدعم السائق وعززت انتشارها لتصبح منصة عالمية لدعم التغيير.
يوضح وولف: “أعتقد أنه كان من الواضح دائمًا أن لدينا فرصة واحدة لتصحيح الأمر”. “كنا نعلم أنه يتعين علينا القيام بذلك بشكل صحيح وبناء أساس قوي. في فترة زمنية قصيرة، حققنا الكثير – الانضمام إلى السباق مع الفورمولا 1، مع وجود فرق الفورمولا 1 على متن الطائرة وبعض الشركاء الرائعين الذين حصلوا على كسوة، ونحن الآن نزيد إلى 18 سيارة.
“يمكننا أن نكون فخورين جدًا بما حققناه في فترة زمنية قصيرة، لكن هذا كان دائمًا مشروعًا طويل الأمد. نحن بحاجة إلى رؤية المزيد من الفتيات الصغيرات في الكارتينج وهم يطلقون على ذلك اسم “تأثير F1 ACADEMY”.
“لم يسبق لي أن رأيت هذا العدد الكبير من الفتيات الصغيرات في رياضة الكارتينج، وهذا – بالنسبة لي – لا يقل أهمية عن نجاح السلسلة لأننا بحاجة إلى إلهام الجيل القادم. نحن بحاجة إلى جعل المزيد من الشابات يتسابقن من أجل الأفضل للارتقاء إلى القمة “.
“الموهبة موجودة”
أحد أكبر التغييرات في موسم 2025 F1 ACADEMY هو زيادة عدد السيارات من 15 سيارة بدوام كامل إلى 18 سيارة، بما في ذلك مقعد Wild Card المخصص في كل جولة. أصبح الفريق السادس في السلسلة، انضم Hitech TGR إلى القائمة من فرق فئة الناشئين المشهورة المتنافسة، والتي كانت مسؤولة عن تربية العديد من الجيل الحالي من السائقين في الفورمولا 1.
على الرغم من أنه كان من الواضح أن 15 سيارة لم تكن كافية، إلا أن وولف يؤكد على أن عملية توسيع الشبكة يجب أن تكون استباقية ومرتكزة على تحديد الآفاق القادمة.
يقول وولف: “كان علينا بناء قاعدة بياناتنا العالمية، وفهم المتسابقين وكيف يبدو خط المواهب لضمان أن لدينا ما يكفي من السائقين الشباب الموهوبين لزيادة الشبكة”. “والتأكد من أنه سيتم تحديده في المستقبل لأنه، مع قاعدة السنتين، تحتاج إلى التأكد من وجود مجموعة من المواهب القادمة.
“لدينا كاتي دنفر (مديرة تطوير الأداء والمواهب في F1 ACADEMY) تذهب إلى سباقات الكارت واختبارات الفورمولا 4 حول العالم للتأكد من أننا نراقب الجيل القادم القادم. لقد كان حقًا على خلفية فهم أن المشاركة آخذة في النمو وأن الموهبة موجودة، قررنا توسيع المجال “.
في حين قد تكون دوريان بين سائقة مرسيدس أو مايا ويوغ جونيور فيراري من الوجوه الأكثر شهرة، إلا أن ميدان 2025 يتميز بشكل عام بسائقين أقل خبرة يشرعون في مواسمهم الأولى أو الثانية ذات المقعد الواحد مقارنة بشبكة 2024.
ومع ذلك، يرى وولف أن هذا الأمر مفيد لتحقيق الأهداف الأساسية للسلسلة، وهي تشكيل السائقين من مرحلة مبكرة لتجهيزهم بشكل أفضل للتقدم على الطريق نحو الفورمولا 1.
وتعترف قائلة: “كان الأمر دائمًا هو أن بعض السائقين يأتون بخبرة أقل، ولهذا السبب الحد الأدنى لسننا هو 16 عامًا”. “نريد أن تأتي الفتيات الصغيرات اللاتي لديهن الإمكانات لأننا نؤمن ببيئتنا، ويمكنهن التفوق والتطور بالطريقة الصحيحة.
“ليس لدي أي مشكلة في أن لدينا سائقين يتمتعون بخبرة أقل لأنه، في النهاية، هذه هي الفورمولا 4. إنها الخطوة الأولى نحو سلم المقعد الواحد.”
“نحن بحاجة إلى أن نكون سلسلة عالمية”
ويرى هذا الموسم أيضا عودة الشبكات العكسية بعد عام من الغياب – وهي خطوة يعتبرها وولف أمرًا حيويًا لأولئك الذين يريدون طرق باب الفورمولا 3 والفورمولا 2 في السنوات القادمة.
يقول وولف: “أولاً وقبل كل شيء، هذا يحدث في سلاسل سباقات أخرى، لذلك عندما يتقدمون إلى أعلى، سيواجهون شبكات عكسية”. “كما أنه يسمح لأولئك الذين يتسابقون في المقدمة بأن يقاتلوا من خط الوسط ويتعلموا ويطوروا مهاراتهم في السباق.”
اقرأ المزيد: أفضل 75 سائقًا وسيارات وابتكارات وفرقًا وشخصيات رئيسية في تاريخ الفورمولا 1
أصبح السباق على المستوى الدولي حجر الزاوية في تقويم السلسلة، والانتقال بعيدًا عن الجدول الزمني الذي يركز على أوروبا في موسمه الأول إلى جدول يغطي ثلاث قارات، بما في ذلك ظهور شنغهاي لأول مرة في وقت لاحق من شهر مارس.
متجهًا إلى بعض عطلات نهاية الأسبوع الأكثر شهرة في الفورمولا 1، سيكون لـ F1 ACADEMY حضور كبير عبر البركة مع ثلاثة سباقات في أمريكا الشمالية وتصبح أول سلسلة دعم ذات عجلات مفتوحة تتسابق على طول قطاع لاس فيغاس.
يقول وولف: “إن تقويمنا هو شيء يمكننا أن نفخر به للغاية”. “نحن بحاجة إلى أن نكون سلسلة عالمية لأن الوعي في المنصة يحتاج إلى إلهام المواهب في كل قارة للتأكد من أن لدينا المزيد من الشابات القادمات.
“أنا ممتن للمروجين الذين قدموا الكثير من الدعم خلفنا، مما مكننا من وضع مثل هذا التقويم الرائع معًا.
“من أبرز الأحداث بالنسبة لي هذا الموسم سيكون بلا شك خاتمتنا الكبيرة في لاس فيغاس. يعرف فريق لاس فيغاس كيفية القيام بالأشياء بقوة، وستكون هذه نهاية رائعة بالنسبة لنا لإنهاء موسمنا “.
“نحن بحاجة إلى إظهار أننا نقوم بإنشاء المنصة المناسبة للسائقين للتقدم إلى الأعلى”
أحد السائقين الذي يتخذ الخطوة التالية على السلم ذو المقعد الواحد هو آبي بولينغ. بصفتها بطلة أكاديمية الفورمولا 1 لعام 2024، فهي حصل على مقعد ممول بالكامل في بطولة GB3 مع Rodin Motorsport إلى جانب 20 يومًا من الاختبارات لدعم حملتها.
من الطبيعي أن يراقب وولف أداء بولينغ قائلاً: “نحن ندعم آبي بنسبة 100%. بالطريقة التي فازت بها بسلسلة العام الماضي بهذا الأسلوب المهيمن، نريد أن نمنحها أفضل فرصة للنجاح في الفئة التالية.
“نحن بحاجة إلى إظهار أننا نقوم بإنشاء المنصة المناسبة للسائقين للتقدم نحو الأعلى، لذلك سأتابع سباقات آبي عن كثب ومن المهم جدًا بالنسبة لي أن تستمر في تحقيق النجاح في الفئة التالية”.
قصة نجاح أخرى في الموسم الماضي شهدت F1 ACADEMY DISCOVER YOUR DRIVE-supported karter Luna Fluxa Cross تحقق لقب OK-N Senior في بطولة أبطال أكاديمية المستقبل (COTFA)، لتصبح أول امرأة فائزة ببطولة دولية للاتحاد الدولي للسيارات منذ أن فازت سوزانا راجانيلي ببطولة العالم للكارتينج في عام 1966، وقد تمت دعوتها للمشاركة في اختبار المبتدئين الافتتاحي لـ F1 ACADEMY في شهر سبتمبر.
وفي معرض مناقشة الدعم المستمر الذي تقدمه F1 ACADEMY لتسع سيدات من الكارتينج في COTFA ومع ارتفاع نسبة الكارتينج الإناث المتنافسات في فئة الكبار إلى 33%، أكد وولف على أهمية الكارتينج ليس فقط المشاركة ولكن الأداء على مستوى عالٍ.
وتقول: “يتعلق الأمر بتطوير ورعاية خط الأنابيب للتأكد من أن الجيل القادم قادم إلينا”.
“إن المشاركة التي نشهدها من سائقات الكارتينج الشابات لم تكن عالية جدًا من قبل، وهن لا يتنافسن فقط، بل يتنافسن في المقدمة، وهو أمر لا يقل أهمية.”
“لا أعتقد أننا وصلنا إلى مرحلة حيث يمكننا القول أن العمل قد تم”
النظام البيئي F1 ACADEMY الموجود حاليًا هو نظام يعتقد وولف أنه تغير بشكل كبير منذ عقد مضى. أصبحت النساء في رياضة السيارات أكثر انتشارًا من أي وقت مضى عبر المراعي والفرق والأقسام، مع سائقة هاس لورا مولر أصبح مهندس السباق الأول في الفورمولا 1 وميكانيكية F1 ACADEMY لوسي جولد تصعد إلى الفورمولا 2 هذا الموسم مع Rodin Motorsport.
وعبر شعوره بالرضا عن التقدم الذي تم إحرازه حتى الآن، يعتقد وولف أنه من الأهمية بمكان أن تعمل F1 وF1 ACADEMY جنبًا إلى جنب لتغيير تصورات الرياضة وتعزيز بيئة تسخر المواهب النسائية وتزودها بالأدوات التي تحتاجها لتحقيق النجاح.
وتلخص الأمر قائلة: “إذا قارنته بما كان عليه الحال قبل 10 سنوات، أجد أنه قد تم تحقيق خطوات كبيرة للأمام وبطريقة إيجابية”. “أعتقد أن الفورمولا 1 بحاجة إلى الحصول على هذا الفضل لأن الرياضة تطورت بطريقة أدت إلى وجود المزيد من النساء الموهوبات في الحلبة.
“تخلق F1 ACADEMY هذه الفرص، ولكن لا يزال أمامنا عمل لنقوم به. لا أعتقد أننا وصلنا إلى مرحلة حيث يمكننا القول أن العمل قد تم.
يتابع وولف: “أرى الأمر كحركة أكثر من كونه لحظة ولا تريد كل فتاة صغيرة في العالم أن تكون سائقة سباقات. ولكن إذا كان من الممكن إلهامها من خلال رؤية ما هو ممكن، في بيئة لا يزال يُنظر إليها على أنها يهيمن عليها الذكور، فأعتقد أن ذلك يمكن أن يكون إيجابيًا بالنسبة لنا. “
اقرأ المزيد: أصبحت TAG Heuer شريكًا رسميًا وأول ضابط وقت رسمي في F1 ACADEMY
رؤية للمستقبل
من خلال تسخير خبراتها ليس فقط كسائقة ولكن أيضًا كمديرة سابقة لفريق فنتوري ريسينغ في الفورمولا إي، تدرك وولف أن لديها منظورًا فريدًا للعقبات التي تواجهها السائقات الشابات ولكن أيضًا للتطبيقات العملية اللازمة للتغلب عليها.
وتقول: “إنها ميزة كبيرة أنني قطعت الطريق والرحلة التي يخوضونها جميعًا الآن”. “أعرف ما هي التحديات وأعرف مدى صعوبة الأمر.
“لكنني أعلم أيضًا، بعد أن أدرت فريقًا لمدة أربع سنوات، ما الذي يتطلبه الأمر في الجانب التجاري لإنجاح الأمور. أعتقد أن وجهة النظر لكليهما كانت مفيدة حقًا في محاولة بناء أكاديمية الفورمولا 1 بالطريقة الصحيحة لتحقيق النجاح على المدى الطويل.”
ومن خلال تحديد رؤيتها للسنوات الخمس إلى العشر المقبلة، ترى وولف أن عام 2025 سيكون محوريًا، مع آمالها في ذلك. مسلسلات Netflix الوثائقية من F1 ACADEMY سوف “يضعنا على الخريطة”.
في النهاية، على الرغم من أن دخول أول سائقة فورمولا 1 في سباق فورمولا 1 منذ عام 1992 يظل الهدف الرئيسي لمعظم المشجعين، إلا أن وولف يدرك أنها لعبة أرقام. مع وجود 22 موقعًا فقط على شبكة الفورمولا 1 اعتبارًا من عام 2026، يعود الأمر إلى F1 ACADEMY لتحفيز حركة المواهب الشابة، وزيادة عدد الفتيات الصغيرات المنخرطات في سن مبكرة على أمل قيادة جيل جديد إلى الأمام.
واختتمت قائلة: “أود أن أرى منافسة كبيرة بين أفضل 18 سائقًا للوصول إلى (أكاديمية الفورمولا 1)”. “أود أن أرى تطور الأفضل في رياضة السيارات فصاعدا.
“لقد كان هذا دائمًا مشروعًا طويل المدى، وعلى المدى المتوسط إلى الطويل، نحتاج إلى رؤية المزيد من الفتيات الصغيرات يتنافسن في الكارتينج والمزيد من السائقين الشباب الموهوبين يتقدمون في السلم على أمل أن يتمكنوا من الوصول إلى قمة هذه الرياضة.”