يتجه فيراري إلى موسم الفورمولا 1 الجديد مع اهتمام أكبر به من المعتاد بعد انتقال لويس هاميلتون من مرسيدس. لكن هل يمكن لبطل العالم سبع مرات وشارلز لوكلير أن يجتمعا ليمنحا العلامة الإيطالية طعم مجد اللقب للمرة الأولى منذ ما يقرب من عقدين من الزمن؟ بعد حصولهم على المركز الثاني في العام الماضي، إليك كل ما تحتاج إلى معرفته عن فريق فريدريك فاسور…

السائقين لعام 2025

تشارلز لوكلير رقم 16: 8 انتصارات في سباق الجائزة الكبرى، 43 منصة تتويج، 1430 نقطة، 147 انطلاقة. لويس هاميلتون رقم 44: 7 بطولات عالمية، 105 انتصارات في سباق الجائزة الكبرى، 202 منصة تتويج، 4862.5 نقطة، 356 انطلاقة

تصدرت تشكيلة سائقي فيراري لعام 2025 عناوين الأخبار قبل بدء موسم 2024، حيث صدم هاميلتون – كما تم التطرق إليه أعلاه – عالم الفورمولا 1 في الشتاء الماضي عندما قرر مبادلة أصحاب العمل مرسيدس منذ فترة طويلة بفصل جديد في سكوديريا.

اقرأ المزيد: “أشعر بأنني مليء بالحياة” – “ينتعش” هاميلتون عندما يبدأ مغامرة فيراري الجديدة

وبالإضافة إلى سعيه لإضافة لقب السائق الثامن بعيد المنال إلى اسمه، بعد أن حصل على ستة ألقاب مع مرسيدس وواحد مع مكلارين، سيتم تكليف هاميلتون بمساعدة فيراري على الفوز ببطولة للمرة الأولى منذ لقب الفرق في 2008.

في هذه الأثناء، يتسابق شارل لوكلير الحالي مع فيراري منذ عام 2019 – وقد حصل موناكو على ترقية بعد موسمه المبتدئ في ساوبر وفاز بعدة سباقات منذ ذلك الحين، لكنه لم يتمكن بعد من خوض تحدي مستدام على اللقب.

تُعد شراكة هاميلتون ولوكليرك أيضًا بمثابة لحظة كاملة بالنسبة لفاسور، الذي كان مديرًا للفريق البريطاني عندما انتزع لقبي بطولة الفورمولا 3 الأوروبية وسلسلة جي بي 2 في عامي 2005 و2006، كما كان مدرب موناكو بعد فوزه بسلسلة جي بي 3 في 2016.

اقرأ:  المحبط ألبون روز "الفرصة الضائعة" لأنه فشل في التسجيل لأول مرة في عام 2025

الموسم الماضي

بعد التقلبات في عام 2023 مع سيارة متقلبة تمضغ إطاراتها بشكل متكرر، قامت فيراري بتصحيح العديد من الأخطاء لتصبح قوة أكثر ثباتًا في المقدمة العام الماضي.

في الواقع، سجل لوكلير وزميله كارلوس ساينز أربعة مراكز أولية، وخمسة انتصارات في السباق، واعتلاء منصة التتويج 22، وكادوا أن يحصدوا بطولة الفرق بينهما.

شاهد: هاميلتون ولوكليرك وفاسور يعرضون نظرة فيراري لعام 2025 في F1 75 Live

وتضمنت أبرز الأحداث في فريق ساينز عودته المظفرة من جراحة متعلقة بالتهاب الزائدة الدودية في أستراليا والأداء المهيمن في المكسيك، بينما حقق لوكلير حلم مسيرته المهنية بالفوز في موناكو وأضاف انتصارًا عاطفيًا آخر لفيراري في مونزا.

مع تعثر حامل اللقب ريد بول، تحول السباق على لقب الفريقين إلى معركة وجهاً لوجه بين فيراري وماكلارين – حيث خرج الأخير في النهاية على القمة بفارق 14 نقطة بعد مواجهة متوترة في نهاية الموسم جائزة أبو ظبي الكبرى.

تاريخ

فيراري هو الفريق الوحيد الذي شارك في كل موسم فورمولا 1 منذ بدء بطولة العالم في عام 1950، مما يجعلهم جزءًا من نسيج الرياضة.

تم جمع الكثير من الجوائز على مر السنين، حيث فازت عملية إنزو فيراري التي تحمل اسمه برقم قياسي بلغ 16 بطولة للصانعين، بالإضافة إلى رقم قياسي بلغ 15 بطولة للسائقين من خلال تسعة سائقين مختلفين.

اقرأ المزيد: من أبطال العالم إلى الغواصات الفائقة – كيف كان أداء سائقي فيراري البريطانيين الآخرين بينما قام هاميلتون بخطوته

من ألبرتو أسكاري في عام 1952 إلى كيمي رايكونن في عام 2007، تضم قائمة الفائزين باللقب التي تحسد عليها أيضًا خوان مانويل فانجيو ومايك هوثورن وفيل هيل وجون سورتيس ونيكي لاودا وجودي شيكتر ومايكل شوماخر.

اقرأ:  نوريس ينطلق إلى المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي متقدماً على بياستري وفيرستابن

جاء العصر الذهبي لفيراري في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين عندما قام شوماخر – كجزء من هيكل تم بناؤه بعناية “فريق الأحلام” – حصد خمسة ألقاب متتالية، منهيًا فترة الجفاف التي امتدت إلى نجاح شيكتر في عام 1979.

لقد سيطرت موجة جفاف أخرى منذ تتويجهم بلقب الصانعين عام 2008، على الرغم من أن العديد من أبطال العالم فرناندو ألونسو وسيباستيان فيتيل – صرح الأخير ذات مرة أن “الجميع معجبون بفيراري” – حيث قدموا أفضل ما لديهم خلال فترات العمل على متن الطائرة.

أعظم إنجاز

من خلال وضع انتصاراتهم العديدة في السباقات وألقابهم العالمية جانبًا، يجب أن يعتبر فيراري تأمين خدمات هاميلتون لعام 2025 وما بعده أحد أعظم الإنجازات في تاريخ الفريق – مع الأخذ في الاعتبار موهبته في القيادة وقيمته خارج المسار.

ارتبط هاميلتون بمرسيدس لعقود من الزمن، حيث ظهر لأول مرة مع فريق مكلارين في عام 2007 وانتقل إلى جهود المصنع منذ عام 2013، الأمر الذي أدى إلى سلسلة مذهلة من ستة ألقاب للسائقين في سبعة مواسم بموجب لوائح وحدة الطاقة الهجينة التوربينية في الفورمولا واحد.

اقرأ المزيد: “إنه أمر تاريخي بالنسبة للفورمولا 1” – رئيس فريق مكلارين ستيلا يعترف بـ “الإثارة” بشأن انتقال هاميلتون إلى فيراري

بعد أن كونت علاقة قوية مع رئيس الفريق توتو وولف، تم تأسيسها اللجان والمبادرات المختلفة بدعم من مرسيدس وذكر أن “قصتنا لم تنته بعد” في تجديده منتصف عام 2023كان حصول فيراري على توقيع هاميلتون بعد بضعة أشهر فقط بمثابة انقلاب كبير.

لقد كان إعلانًا صادمًا عندما تم إطلاقه في موسم الركود لعام 2024، حيث فاجأ معظم أعضاء حلبة الفورمولا 1 وتصدرت عناوين الأخبار في جميع أنحاء العالم – ليس فقط من خلال وسائل الإعلام الرياضية ولكن أيضًا من خلال وسائل الإعلام الرئيسية.

اقرأ:  "مشاعر مختلطة" - تنظر تسونودا إلى "سباق" المحبب للغاية "لأول مرة في ريد بول

هدف رئيسي واحد لعام 2025

اقترب فريق فيراري بشكل مؤلم من إضافة المزيد إلى رصيد ألقابه في عدة مناسبات على مدار آخر 17 عامًا، بما في ذلك عام 2024 عندما كان على بعد منصة واحدة فقط من التغلب على مكلارين على صدارة بطولة الفرق.

مع القيادة المستقرة والسيارة المتطورة والفائز بالسباق في لوكلير والبطل المؤكد في هاميلتون، لا يمكن أن يكون هناك هدف آخر سوى العودة أخيرًا إلى طرق الفوز باللقب وتأمين تاج واحد على الأقل هذه المرة.

المعرض: فيراري SF-25 تصل إلى المسار لأول مرة في فيورانو

ولكن سيكون هناك الكثير من الفرق التي تتطلع إلى فعل الشيء نفسه، حيث فازت كل من ماكلارين وريد بول ومرسيدس بالسباقات الموسم الماضي ومن المقرر أن يكون الميدان أقرب من أي وقت مضى في المرحلة النهائية من مجموعة القواعد الأخيرة هذه – شيء أشار إليه فاسور F1 75 مباشر.

وقال: “إذا اضطررت إلى اختيار كلمة (لعام 2025)، أعتقد أنه سيكون من السهل أن أقول النجاح، لكنني أعتقد أنه يمكن أن يكون اختيار الجميع حول المرحلة – لدينا جميعًا نفس الهدف”. “إذا كان عليّ اختيار واحدة أخرى، فسأقول استمتع. دعونا نستمتع… الفورمولا 1 رائعة وساحرة، وعلينا أن نستمتع. نحن نقوم بأفضل عمل في العالم”.

شاركها.
اترك تعليقاً