تصدّر سائق فريق فيراري، تشارلز لوكلير، الجداول الزمنية خلال جلسة التدريب الوحيدة يوم الجمعة في جائزة قطر الكبرى، متقدّمًا بشكل مريح على منافسي فريق مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري وزميله كارلوس ساينز – مع احتدام صراعهم على لقب الصانعين.
مع تطبيق نظام Sprint للفريق السادس والأخير هذا الموسم، اكتسبت FP1 أهمية أكبر من المعتاد حيث حاول السائقون الاتصال بسياراتهم في حلبة لوسيل الدولية – وسط ظروف أكثر برودة بكثير من تلك التي شهدوها العام الماضي.
شهدت البداية المزدحمة للجلسة التي استمرت 60 دقيقة خروج معظم السائقين على الفور إلى المسار الصحيح وقطعوا مسافة طويلة باستخدام إطارات بيريللي الصلبة والمتوسطة، مما أدى إلى الكثير من الشكاوى اللاسلكية بشأن حركة المرور والتغيير بعد تغيير الجزء العلوي من لوحة المتصدرين.
في ثلث الطريق، كان لوكلير هو من احتل المركز الأول بزمن قدره دقيقة واحدة و23.702 ثانية على الأسطح الصلبة، بفارق أعشار قليلة عن ماكس فيرستابين وبيير جاسلي، في حين أنهى نوريس وساينز والفائز بجائزة لاس فيغاس الكبرى جورج راسل المراكز الستة الأولى.
انطلق نوريس في جولة أخرى على الإطارات المتوسطة بعد ذلك بقليل وبدا أنه مستعد للانطلاق بشكل أسرع، لكنه انزلق في المنعطف العاشر ليفسد محاولته، في حين حظي زميله بياستري بلحظة خاصة به في المنعطف 15 – ثم تقدم فيراري بشكل أكثر وضوحًا من خلال المكاسب التي حققها لوكلير وساينز.
مع تبقي ما يزيد قليلاً عن 10 دقائق، ظهرت الإطارات الناعمة أخيرًا، مما أدى إلى موجة أخرى من التحسينات حتى العلم المربع – حيث خرج لوكلير في النهاية في المقدمة بفارق أربعة أعشار تقريبًا عن نوريس وبياستري بزمن قدره دقيقة واحدة و21.953 ثانية.
جاء ساينز في المركز الرابع في المركز الرابع، على بعد حوالي نصف ثانية من زميله لوكلير، بينما وضع يوكي تسونودا وفالتري بوتاس ولانس سترول سياراتهم من طراز آر بي وكيك ساوبر وأستون مارتن بقوة داخل المراكز السبعة الأولى مع جهود متأخرة بشكل خاص.
واحتل راسل المركز الثامن، متقدمًا بنقطة واحدة على ويليامز سائق أليكس ألبون وسيارة مرسيدس الأخرى بقيادة لويس هاميلتون في المركز العاشر، الذي أبلغ عن مشاكل في التوازن في وقت مبكر من الجلسة. بدأ سائق ريد بُل وبطل 2024 المؤكد حديثًا فيرستابين عطلة نهاية الأسبوع في المركز الحادي عشر.
احتل فرناندو ألونسو المركز 12 على متن ماكينات أستون مارتن، يليه سائق هاس نيكو هولكنبرج، سائق الظهير الأيمن ليام لوسون وجاسلي، الذي تراجع إلى المركز 15 نظرًا لأن أفضل أوقاته جاءت على الإطارات المتوسطة، بدلاً من الإطارات الناعمة.
واحتل كيفن ماجنوسن المركز 16 بمركبة هاس، بينما أكمل تشو جوانيو سائق كيك ساوبر وسيرجيو بيريز سائق ريد بول وفرانكو كولابينتو سائق ويليامز وإستيبان أوكون (الذي لم يبذل أي جهد مثل زميله جاسلي) الملعب.
ستتاح الآن للسائقين والفرق الفرصة للتنقيب في البيانات الموجودة في الحلبة وإجراء أي تغييرات في الإعداد قبل تصفيات Sprint، والتي من المقرر أن تبدأ في عام 2030 بالتوقيت المحلي.