قال سائق فيراري المنتهية ولايته كارلوس ساينز إن فريقه “ببساطة لم ينفذ” في سباق الجائزة الكبرى في لاس فيغاس على الرغم من حصوله على المركز الثالث خلف سائقي مرسيدس – بعد أن انخرط ساينز في بعض المناقشات الإذاعية الساخنة مع الفريق مع مهندس السباق الخاص به بعد حادث غريب في حارة الصيانة.
بدأ المركز الثاني مساء يوم السبت في حلبة لاس فيجاس ستريب، وبحلول اللفة 26 من 50، تراجع ساينز إلى المركز الثالث خلف الفائز النهائي بالسباق جورج راسل وماكس فيرستابين (الذي فاز بلقبه الرابع في لاس فيغاس بعد عودته في النهاية إلى المركز الخامس).
اقرأ المزيد: توج Verstappen بطلاً بينما يرأس راسل مرسيدس 1-2 في لاس فيغاس
في هذه المرحلة من السباق، كان ساينز يحث فيراري على إيقافه للمرة الثانية، حيث تعرض سائقا فيراري ساينز وزميله تشارلز لوكلير لضغوط من مرسيدس بقيادة لويس هاميلتون – الذي سينهي المركز الثاني في النهاية.
بعد السماح للوكلير بالمرور في اللفة 27، تم توجيه ساينز بعد ذلك إلى نقطة الصيانة – فقط ليطلب منه مهندسه في اللحظة الأخيرة البقاء خارجًا، مما أجبره على تخطي ساحة دخول الصيانة والعودة إلى المسار.
“ماذا حدث؟!” وطالب ساينز قبل أن يرد عليه المهندس ريكاردو أدامي: «لم نكن جاهزين».
“استيقظوا يا شباب، هيا!” صاح ساينز ردا على ذلك.
عند سؤاله عن الحادث الذي وقع بعد السباق، قال ساينز: “ببساطة، لم نقم بالتنفيذ بشكل عام. لم ننفذ سباقًا جيدًا للغاية”.
“أعتقد أننا بقينا متأخرين جدًا في دورة واحدة على الإطارات المتوسطة، ولفتين متأخرين جدًا على الإطارات الصلبة، وبحلول الوقت الذي كنت سأدخل فيه إلى منطقة الصيانة، كان لدينا هذا الاتصال اللاسلكي الفوضوي عند مدخل الحفرة، وهو ما جعلني على الأرجح أخسر تلك اللفة التي كنت محببًا فيها تمامًا وكان علي أن أتجاوز تشارلز، بالإضافة إلى ثانيتين أو ثلاث ثوانٍ خسرتها في دخول الحفرة. وهذا يعني الكثير من وقت السباق مما يعني أنه ربما كان من الممكن أن ينتهي بنا الأمر بمواجهة لويس.
“لكن هذا يظهر أنه في هذه الرياضة، عليك القيام بالأشياء بشكل مثالي في عطلة نهاية الأسبوع، وفي عطلة نهاية الأسبوع. لقد كنا نقوم بالأشياء بشكل جيد حقًا في الإستراتيجية وإدارة السباق طوال العام ولكن اليوم لم يكن يومنا المناسب. لم نقم بالأشياء بشكل جيد وعلينا أن نتعلم من ذلك ونتأكد من عودتنا إلى قطر أقوى “.
أحد الأمور الإيجابية بالنسبة إلى ساينز وفيراري هو أنه مع وجوده هو ولوكليرك في P3 وP4 إلى لاندو نوريس وأوسكار بياستري P6 وP7 في لاس فيجاس، فإن سكوديريا حصل على 12 نقطة أما فريق مكلارين، متصدر بطولة الصانعين، فقد أصبح الفارق الآن 24 نقطة بين الفريقين قبل سباقين على النهاية في قطر وأبو ظبي.
عند سؤاله عن رأيه في السباقين المتبقيين، أجاب ساينز: “نحتاج فقط إلى الدخول فيهما لمحاولة تحقيق أقصى قدر من ما لدينا. أعتقد أننا قمنا بعمل جيد خلال عطلات نهاية الأسبوع القليلة الماضية.
“أعتقد… بالأمس كان الحد الأقصى هو P2 في التصفيات، واليوم كان الحد الأقصى هو P3 في السباق. في قطر، قد يكون الحد الأقصى هو P5 أو P6، لأنه مع وجود هذه السيارة في حلبة مثل قطر، أتوقع أن تعاني، وأتوقع أن تكون مكلارين ومرسيدس أقوياء للغاية، وربما حتى ريد بول نظرًا لأنهم كانوا أقوياء أيضًا في التصفيات في أوستن.
“لذلك أعتقد أنها ستكون عطلة نهاية أسبوع صعبة للغاية بالنسبة لنا؛ ولهذا السبب كان من المهم اليوم بالنسبة لنا الحصول على أكبر عدد ممكن من النقاط المتاحة وقد فعلنا ذلك نوعًا ما بالسرعة التي كانت لدينا.