يعتقد جروجان، الذي تسابق مع هاس منذ أول موسم له في الفورمولا 1 في عام 2016 حتى عام 2020، وتم تصميمه بواسطة كوماتسو في الفريق، أن زميله السابق وصديقه القديم يستحق كل الاستحسان الذي تلقاه.
وقال غروجان، سائق إندي كار الحالي ومتسابق التحمل، لموقع F1.com: “أنا فخور جدًا بأياو وما كان يفعله مع هاس، حيث أعاد الفريق إلى مستوى أفضل بكثير – فقط حقق أقصى استفادة منه وعمل كما يفعل”.
تحليل: ما وراء عودة تويوتا إلى الفورمولا 1 مع هاس – وكيف سيعمل ذلك؟
“كنت محظوظًا عندما علمت قبل الإعلان الرسمي (أن كوماتسو سيصبح رئيس فريق هاس)؛ تلقيت رسالة نصية من أياو. أخبرته أنني فخور جدًا به، وفخور جدًا بكل ما فعله، وسعيد جدًا من أجله.
“بالطبع، لم أكن أعرف كيف ستكون النتيجة، لكنه أمر رائع. إنه يجعلني أشعر تقريبًا وكأنني أريد التسابق من أجلهم مرة أخرى!”
وردًا على سؤال عما إذا كان يرى كوماتسو دائمًا أكثر من مجرد مهندس، ولديه القدرة على أن يصبح رئيسًا لفريق الفورمولا 1، أضاف جروجان: “لا، أنت لا تعرف أبدًا. إنه دور مختلف، إنه نهج مختلف، وهناك أيضًا القليل من الألعاب السياسية ووسائل الإعلام.
“لم يكن لدي أي فكرة عن هذا الجزء. كنت أعلم أنه يستطيع إعداد كل شيء (للنجاح)، ولكن هذا الجزء كان مجهولاً، وكان يقوم بعمل جيد حقًا.”
ما وراء الشبكة: أولي بيرمان يتحدث عن بدايته السريعة في الفورمولا 1 وكيف بدأ للتو
تحدث مؤخرًا إلى تلفزيون F1وأوضح كوماتسو أن أكبر التغييرات التي أجراها في هاس هذا العام تتعلق بـ “الثقافة والتواصل والعمل الجماعي”، والتأكد من أن المنظمة “تعمل كفريق واحد”.