أعرب لاندو نوريس عن امتنانه لزميله في فريق مكلارين أوسكار بياستري بعد أن تنحي الأسترالي جانبًا خلال اللفات الأخيرة من سباق ساو باولو سبرينت لتسليم الصدارة – وبالتالي الفوز – لنوريس وسط سعي البريطاني للبطولة.
وبينما قاد بياستري أغلب فترات السباق المكون من 24 لفة بعد أن حقق بداية جيدة من المركز الأول، ظل نوريس قريبًا من ذيل السيارة رقم 81 طوال الوقت. بعد بعض المناقشات السابقة عبر الراديو، اختار الفريق تبديل السيارات في اللفة 22 – مما سمح لنوريس بالمضي قدمًا وتحقيق النصر – على الرغم من أن ذلك جاء قبل لحظات من استدعاء سيارة الأمان الافتراضية لإبعاد سيارة هاس المنكوبة نيكو هولكنبرج.
اقرأ المزيد: نوريس يحقق الفوز في سباق ساو باولو سبرينت متقدماً على بياستري بعد تبديل سائق مكلارين
في هذه الأثناء، واجه بياستري تحديًا من منافس نوريس على اللقب ماكس فيرشتابن بينما كان فريق ريد بول يطارد بقوة، لكن اللاعب البالغ من العمر 23 عامًا احتفظ بالمركز الثاني ليمنح مكلارين المركز الأول والثاني. كان فيرستابين لاحقًا تم تخفيض رتبته من الثالث إلى الرابع بعد عقوبة مدتها خمس ثوانٍ بسبب انتهاك سيارة الأمان الافتراضية.
وفي تعليقه على الحدث بعد ذلك، أوضح نوريس: “لست فخوراً بذلك ولكننا عملنا بشكل جيد كفريق واحد، لذا أشكر أوسكار. لقد قمنا بعمل رائع كفريق. واليوم كانت النتيجة التي أردناها.
“أوسكار استحق ذلك لكننا نفعل ما يتعين علينا القيام به، لذلك أشكره وأشكر الفريق. كانت لدينا سرعة كبيرة لذا أتطلع إلى التصفيات والسباق غدًا”.
عند سؤاله عما إذا كان يشعر أن لديه السرعة اللازمة لتجاوز بياستري خلال سباق السرعة، أجاب نوريس: “الأمر صعب. لقد كان الأمر أشبه باليويو إلى حدٍ ما، كأنني ألحق بالركب ثم أعود للخلف وألحق به. إنه مجرد الهواء القذر يكلفك الكثير من وقت اللفات.
“شعرت بأنني أسرع بعض الشيء لكنني لم أتمكن من التمرير في ذلك الوقت. شعرت أنني بحالة جيدة، وأعتقد أننا كنا أسرع بشكل واضح من اللاعبين الذين كانوا في الخلف، إنه أمر صعب في سباق Sprint مثل هذا – ما مدى قدرتك على الإدارة والدفع، هذا النوع من الأشياء. لقد نفذنا ذلك بشكل جيد.”
أبرز الأحداث: شاهد الحدث من سباق ساو باولو سبرينت حيث يضمن تبديل سائق مكلارين فوز نوريس
تحدث بياستري بشكل إيجابي عن نتيجة السباق، وعلق بعد ذلك بأن الوضع قد تطور كما ناقشوه سابقًا.
قال الفائز بالسباق مرتين: “لقد كان سباقًا صعبًا بعض الشيء، لأكون صادقًا، نحاول فقط معرفة ما يمكننا تعلمه للغد”. “نتيجة الفريق كانت بكل وضوح ما أردناه وما تحدثنا عنه قبل السباق. أعتقد أن كل شيء سار كما هو مخطط له وتعلمنا الكثير للغد”.
وتعني النتيجة أن نوريس قلص الفارق مع فيرشتابن في ترتيب السائقين إلى 44 نقطة، في حين وسع مكلارين تفوقه على فيراري في بطولة الصانعين إلى 34 نقطة.
التحدث على تلفزيونات F1 بعد عرض Sprint، اعترفت مديرة الفريق أندريا ستيلا بأن النتيجة كانت “أفضل نتيجة يمكن أن نحصل عليها في كلتا البطولتين” وأوضحت أيضًا سبب انتظار الفريق حتى اللفة 22 – قبل فترة سيارة الأمان الافتراضية مباشرة – لإجراء التبديل.
وقالت ستيلا: “لقد كانت هذه محادثة واضحة بيننا وبين سائقينا”. “كلا السائقين داعمان تمامًا ومتماسكان لهذا النوع من النهج. نحن في وضع محظوظ جدًا ليس فقط لأن لدينا سائقين سريعين رقم واحد، ولكن أيضًا لاعبين رائعين في الفريق.
“فيما يتعلق بتنفيذ المبادلة، من الواضح أن هذا يعتمد على مكان وجود الآخرين. لم تتحقق الفجوة الكافية بين الثاني والثالث أبدًا.
كما حدث: تابع كل الأحداث من سباق الفورمولا 1 سبرينت في ساو باولو حيث يساعد بياستري نوريس على الفوز
“لذا كنا بحاجة إلى الانتظار، ولكن بمجرد أن رأينا إمكانية وجود سيارة أمان افتراضية أو سيارة أمان، قمنا بتنفيذ ذلك على الفور، لذلك سار سباق Sprint إلى حد كبير وفقًا للخطة. دائمًا ما يكون الأمر متوترًا بعض الشيء، إنها منافسة فورمولا 1 – وسأفاجأ إذا لم يكن الأمر كذلك! “
ومضت ستيلا في التلميح إلى أن الفريق سيصدر مثل هذه الأوامر مرة أخرى إذا ظهر سيناريو آخر مثل هذا خلال الفترة المتبقية من الحملة.
“إذا كنت سائق فورمولا 1 وكنت في المركز الثاني، فستكون دائمًا متوترًا بعض الشيء، لذلك نحن نحترم بشدة هذا الجانب،” قال عن وضع السائقين في سبرينت.
“ولكن كما قلت من قبل، الحقيقة هي أن محادثاتنا كانت دائمًا، ليس فقط هذا الصباح ولكن حتى في السباقات السابقة، بناءة ومتماسكة للغاية وبالتأكيد سيكون هذا هو الحال لبقية عطلة نهاية الأسبوع والجزء الأخير من الموسم.”