أعرب كل من كارلوس ساينز وتشارلز لوكلير عن تفاؤلهما بشأن بداية فيراري في سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى نهاية الأسبوع، مع تشجيع الثنائي بشكل خاص بسبب وتيرتهما على المدى الطويل.
أنهى ساينز المركز الثاني في الحصة الأولى يوم الجمعة قبل أن يتصدر التجارب الثانية، والتي كانت مخصصة لاختبار إطارات بيريللي، في حين دعمه لوكلير في المركز الرابع بعد غيابه عن التجارب الحرة الأولى بسبب آخر تجارب أولي بيرمان المدعوم من فيراري.
ويأتي ذلك بعد أسبوع من العرض القوي الذي قدمه فريق سكوديريا في الولايات المتحدة، حيث سجل لوكلير وساينز هدفين في النهاية، مما يعني أنهما الآن ساخنان في أعقاب صاحب المركز الثاني ريد بول في بطولة الصانعين.
عند سؤاله عما إذا كان يشعر بأنه كان على وتيرة سريعة منذ اللفة الأولى، وفقًا لأوستن، أجاب ساينز: “نعم، أعتقد أنها طريقة جيدة للتعبير عن ذلك. لقد بدأنا السباق في FP1 بسيارة جيدة وإعدادات جيدة، ثم في FP1 وFP2 عملنا للتو على تحسين بعض الأشياء.
“لا يوجد شيء كبير، لذا نعم، أنا سعيد جدًا بما أشعر به. خاصة أن المسافات الطويلة تبدو جيدة. أعتقد أنه عندما يتعلق الأمر بالتصفيات، سنواجه الكثير من التحديات من منافسينا، وعلى مدى لفة واحدة ستكون معركة شديدة.”
وأضاف قائلاً: “(كانت) جيدة جدًا. لقد كنت مرتاحًا جدًا مع السيارة، ومرتاحًا مع الدرجة، وهذا أمر إيجابي مع دخول يوم الأحد، على الرغم من أن وتيرة السباق هنا أقل أهمية من أوستن لأنه من الصعب تجاوزها”.
وعبّر لوكلير عن مشاعر ساينز بعد توليه المسؤولية خلفًا لبيرمان الذي كان مشاركًا فيها حادثة مع متسابق ويليامز أليكس ألبون في التدريب الأول وتعرضت لأضرار في الزاوية الأمامية اليسرى لسيارة فيراري.
عند سؤاله عما إذا كان ذلك قد تسبب في أي مشكلات قبل الجلسة الثانية، قال لوكلير: “لا، لا، لقد كان حلًا سهلاً تمامًا. لم يكن هناك أي ضرر كبير جدًا، لذلك كان ذلك جيدًا. واجهنا مشكلة سريعة قبل FP2، لكنها لم تكن مرتبطة بذلك تمامًا”.
أما بالنسبة للوقت الذي قضاه في قمرة القيادة، فقد علق الموناكو: “لقد شعرت بالارتياح. لقد كانت تجربة FP2 فوضوية بعض الشيء بالنسبة للجميع”. العلم الأحمر لجورج (راسل) في البداية.
“لقد كانت تجربة FP1 جيدة جدًا على الورق لأنه كان لدينا نصف ساعة إضافية في FP2، ولكن في النهاية لم يكن الأمر رائعًا، لأنه في FP2 لم نتمكن من القيام بأقصى عدد من اللفات التي أردنا القيام بها.
“لكن على أية حال، الشعور جيد مع السيارة. بالنسبة لي، على الرغم من أننا قمنا بلفتين أو ثلاث لفات، إلا أننا كنا لا نزال في المقدمة. يبدو أن المدى الطويل جيد، لذلك هذا أمر إيجابي حقًا.”