يقول أليكس ألبون إنه أمسك بأولي بيرمان في “أسوأ لحظة على الإطلاق” في أعقاب اصطدامهما غير المعتاد خلال التدريب الأول لسباق الجائزة الكبرى لمدينة مكسيكو.
فقد ألبون السيطرة على سيارته ويليامز أف.دبليو46 خلال المنعطف التاسع على حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز، وأثناء محاولته تصحيح الانزلاق واجه سيارة بيرمان فيراري، التي لم تكن في لفة ساخنة وكانت تتحرك خارج الخط للسماح لخصمه بالمرور.
اصطدم ألبون بسيارة بيرمان البطيئة واصطدم بالحواجز عند المنعطف العاشر، مما تسبب في أضرار جسيمة لفريق ويليامز.
حقق المضيفون في الاصطدام لكنهم رأوا أنه لا يلزم اتخاذ أي إجراء آخر. ولكن كان حجم الضرر الذي لحق بالسيارة كبيرًا لدرجة أن ألبون لم يتمكن من المشاركة في جلسة التدريب الثانية.
وقال ألبون: “أعتقد أنه تم إخباره في وقت متأخر جدًا بأنني أتبعه”. “لقد بذل قصارى جهده لزيادة سرعته في المنعطفين أو الثلاثة، ولحقنا ببعضنا البعض في أسوأ لحظة على المسار، أعتقد أنه كان هناك فارق 100 كم/ساعة من حيث السرعة.
“أنا لا ألوم نفسي ولكني لا أعتقد أن الأمر كله يقع على عاتق أولي، كان من الممكن إخباره بشكل أفضل قليلاً وبالطبع إنه جديد أيضًا، فالسرعات الختامية في الفورمولا 1 أعلى بكثير من الفورمولا 2، لكن هذا ليس خطأه”.
شاهد: راسل يرفع العلم الأحمر بعد اصطدامه بشدة أثناء التدريب الثاني في المكسيك
أنهى ألبون اليوم بسبع لفات فقط، لكنه يأمل أن تقلل حصة التجارب الثانية غير المعتادة، والتي كانت مخصصة بشكل عام للسائقين الذين يجربون إطارات بيريللي النموذجية 2025، من تأثير غيابه عن المسار.
قال ألبون: “إنه أمر محبط، أمامنا الكثير من العمل لنقوم به”. “في بعض النواحي ربما لم تتعلم الفرق الأخرى الكثير لأنهم لم يستخدموا إطارات هذا العام، لذلك آمل أن يعني ذلك أن قلة الوقت على المضمار ستكون أقل خطورة.”
ترك خروج ألبون المبكر فرانكو كولابينتو بحصة الأسد من العمل في ويليامز، وأنهى جلسة التدريب الثانية في المركز الخامس عشر.
وقال كولابينتو: “لقد كان شعورًا جيدًا، لقد قمنا بتغيير جيد جدًا في FP2، وشعرت أن السيارة أقل حيوية، لذلك هذا شيء يجب النظر إليه”.
“لكن المفتاح كان هو الوصول إلى السرعة والتعود على المسار، الأمور تسير على ما يرام، أشعر براحة تامة مع المسار والسيارة، لذا فإن الأمور تسير في الاتجاه الصحيح”.