أوضح ماكس فيرشتابن موقفه من المحادثة الجارية حول ما إذا كان ينبغي إصلاح لوائح التجاوز بعد معركته الشديدة مع لاندو نوريس في أوستن.
تمت معاقبة السائق البريطاني في المراحل الأخيرة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى بعد محاولته تجاوز سيارة ريد بول التي شهدت انحراف كلا السائقين إلى منطقة الإعادة، مع تقدم نوريس في المقدمة عندما عادا إلى المسار.
TECH Weekly: داخل ترقية Red Bull التي ساعدت Verstappen على تحقيق فوز Sprint في أوستن
ومع عقوبة الخمس ثوانٍ التي أدت إلى إنزال سائق مكلارين من منصة التتويج في وقت تعتبر فيه كل نقطة حاسمة في البطولة، فقد نشأ جدل حول مدى عدالة العقوبة ووضوح القواعد الحالية.
بعد السباق، مدير الفريق قال أندريا ستيلا أن مكلارين كان لديه الرأي “المخالف” لقرار المضيفين “غير المناسب”، لكن فيرشتابن شارك وجهة نظر مختلفة حول الحادث.
وفي حديثه قبل سباق الجائزة الكبرى لمدينة مكسيكو، قال: “في نهاية اليوم، لا يمكنك التجاوز خارج الخط الأبيض. هذه قاعدة واضحة للغاية وقد انتهيت منها بنفسي.
“لا أفهم لماذا نحتاج الآن فجأة إلى المطالبة بالتغييرات في اللوائح بينما كان الأمر كذلك إلى الأبد. لقد نشأت في رياضة الكارتينج، الفورمولا 3، الفورمولا 1، وأنت تعلم أنه لا يمكنك تجاوز الخط الأبيض. الأمر بهذه البساطة.
“هذه هي الطريقة التي تُكتب بها القواعد. أنا لم أضع القواعد، أولاً وقبل كل شيء، أنا فقط أتبع القواعد بقدر ما أستطيع. بالطبع، أحيانًا تنشغل بالأمر، لقد حدث ذلك في الماضي. أنا فقط أطبق القواعد وألعب بها.”
مع اقتراحات تتراوح بين لجنة دائمة من المشرفين ومطالبة السائقين السابقين باستخدام المنطق السليم في كل قرار، أوضح فيرشتابن “المشكلة هي أن الأمر دائمًا ما يكون حجة”.
وأضاف: “في بعض الأحيان تقول إن هناك الكثير من القواعد، ثم يبدو الأمر كما لو أننا بحاجة إلى المزيد من القواعد – سيكون لديك ذلك دائمًا. يعتمد ذلك على الجانب الذي تنتمي إليه”.
يبدو أن فوز الهولندي في سباق سبرينت وحصوله على المركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى يمثل تحولًا آخر في حظ فريق ميلتون كينز – تقدمه في سباق الجائزة الكبرى. ترتيب السائقين يصل رصيده إلى 57 نقطة، ولا يزال الفريق في مأزق عنوان البنائين أيضاً.
“كانت أوستن بالنسبة لي عطلة نهاية أسبوع إيجابية”، لخص فيرشتابن. “لم يكن يوم الأحد جيدًا جدًا ولكن هذا شيء نقوم بتحليله، لماذا حدث ذلك. بشكل عام شعرت وكأنني على الأقل كنت أكثر قليلاً في القتال.
وأضاف: “في السباقات القليلة الماضية لم أتمكن دائمًا من فعل أي شيء وكانت السيارة بالتأكيد أكثر تنافسية، لذا آمل أن نتمكن من الآن فصاعدًا على الأقل من المشاركة في تلك المعركة”.