بعد عطلة نهاية أسبوع متقلبة لمرسيدس في أوستن، يأمل فريق سيلفر آروز في تحقيق أداء أكثر اتساقًا وفرصة لسد فجوة الأداء مع منافسيهم أثناء تواجدهم في مكسيكو سيتي.
انتقل فريق براكلي من أعلى مستوياته عندما خسر جورج راسل المركز الأول في سباق Sprint بفارق 0.012 ثانية إلى أدنى مستوى له حيث انهار في التصفيات المؤهلة لسباق الجائزة الكبرى، مما أدى إلى إتلاف سيارة W15 التي تمت ترقيتها حديثًا.
اقرأ المزيد: يصر وولف على أن الدوران “100٪” ليس خطأ هاميلتون وهو يشكك في ركلة جزاء راسل “الغريبة”
وكانت عطلة نهاية أسبوع متقلبة بالمثل بالنسبة لزميله في الفريق لويس هاميلتون، الذي خاض لفة افتتاحية قوية في سباق الجائزة الكبرى بعد أداء سيئ في التصفيات قبل أن ينطلق في حادث مماثل تقريبًا لراسل، مما أدى إلى إنهاء سباقه مبكرًا.
بدت حزمة الترقيات الخاصة بهم واعدة في بعض الأحيان، كما هو الحال أثناء تصفيات Sprint، ولكنها في الوقت نفسه جعلت السيارة غير متوقعة وصعبة القيادة مثل راسل صنفته بـ “الوحش” بعد الجائزة الكبرى.
وفي حديثه قبل الجولة 20 في المكسيك، قال البريطاني: “بعد مراجعة كل شيء كفريق، أعتقد أننا كنا نبحر قريبًا جدًا من الريح. نحن نعلم مدى القوة التي تحتاجها للاستعداد لعصر السيارات هذا، ومدى انخفاض مستوى الأرض الذي تحتاجه لتشغيلها، ومدى الصلابة التي تحتاجها لتشغيلها، وأعتقد أنه من الواضح أن ذلك فاجأني أنا ولويس خلال عطلة نهاية الأسبوع.
“على الجانب الآخر، كانت هناك بالتأكيد لمحات من الأداء القوي حقًا. نحن نعلم أننا بحاجة إلى أن نكون أكثر تحفظًا في الإعداد. قد يعيق ذلك الأداء، لذا سنذهب إلى نهاية هذا الأسبوع بعقل متفتح.
اقرأ المزيد: أنتونيلي يقود سيارته في جلسة FP1 الثانية في المكسيك حيث يتولى قيادة هاميلتون W15
“سيكون لويس على الترقيات الجديدة، وسأكون على الحزمة القديمة لأنه ليس لدينا مجموعتين منها، وسنرى كيف سنتقدم. لا أتوقع، لسوء الحظ، أن أشعل العالم في نهاية هذا الأسبوع.”
وأوضح أن نهاية هذا الأسبوع هي فرصة لمقارنة الإصدار السابق من W15 المستخدم في وقت سابق من هذا الموسم مع الترقيات الجديدة، على الرغم من أن ذلك يعني أنهم “على الأرجح لن يكونوا في المعركة”.
مع ذلك، يبدو كلا السائقين مصممين على التعافي من تجربتهما الصعبة في أوستن، حيث لخص هاميلتون أنه “يتطلع إلى محاولة القيام بعمل أفضل وعدم قضاء عطلة نهاية أسبوع كهذه مرة أخرى”.
مع تقدم الفرق الثلاثة الأولى بأكثر من 150 نقطة وتأخر أستون مارتن أكثر في الاتجاه المعاكس، حسمت مرسيدس عمليا المركز الرابع في الترتيب. بطولة الصانعينولكنهم ما زالوا يأملون في حل القضايا التي استعصت عليهم حتى الآن.
وقال هاميلتون: “كانت السيارة غير مستقرة الأسبوع الماضي، لكن المسار كان وعرًا للغاية”. “هذه ليست حلبة وعرة لذا نأمل ألا نواجه نفس المشاكل على حلبة أكثر سلاسة.
“إذا لم نواجه المشاكل التي واجهناها الأسبوع الماضي، فنعم، ربما يمكننا أن نكون أقرب قليلاً إلى المقدمة. الأمر كله مجرد توقعات كبيرة، وآمل فقط في حدوث نتائج إيجابية.”