صرح أوتمار زافناور أنه لم يكن مسؤولاً عن خسارة ألباين لأوسكار بياستري، حيث كان الأسترالي في قلب نزاع عقد سيئ السمعة بين الفريق الفرنسي ومكلارين والذي شهد حصول فريق ووكينغ على خدماته لعام 2023.
تكشفت الملحمة عندما – بعد أنباء خروج فرناندو ألونسو إلى أستون مارتن – أعلنت ألباين بعد يوم واحد في أوائل أغسطس 2022 أن بياستري سيتنافس مع الفريق خلال الموسم التالي، حيث كان الشاب عضوًا في برنامج أكاديميتهم.
الجدول الزمني: كيف تكشفت ملحمة أوسكار بياستري
ومع ذلك، بعد ساعتين فقط كتب بياستري نفسه على X (تويتر سابقًا) أنه لن يقود سيارته إلى جبال الألب وأن الإعلان تم دون إذنه (انظر أدناه). وسرعان ما أصبح من الواضح أن بياستري وافق بدلاً من ذلك على عقد مع مكلارين.
تم فحص النزاع لاحقًا من قبل مجلس الاعتراف بالعقود (CRB)، الذي حكم بأن صفقة ماكلارين مع بياستري – والتي تم توقيعها في يوليو – كانت صحيحة. وواصل فريق ألباين تعيين بيير غاسلي للانضمام إلى الفريق بصفته زميل إستيبان أوكون في الفريق، في حين واصل بياستري صعوده مع فريق البابايا.
كان زافناور هو مدير الفريق في ألبين خلال أزمة العقد، قبل أن يترك منصبه بعد سباق الجائزة الكبرى البلجيكي 2023. التفكير في الوضع أثناء ظهوره على بودكاست عالي الأداءوزعم زافناور أنه أصبح على علم ببعض المشكلات في الفريق بعد انضمامه مطلع عام 2022.
قال اللاعب البالغ من العمر 60 عامًا: “هناك بعض الأشياء التي حدثت بشكل خاطئ في ألباين، أحدها هو أنني لم أتمكن من السيطرة على الفريق بأكمله”.
“لذلك، على سبيل المثال، عرفت على الفور أن قسم الموارد البشرية لم يقدم تقاريره إلي – (هم) قدموا تقاريرهم من خلال فرنسا. ولم يقدم المكتب المالي تقاريرهم إلي – (هم) قدموا تقاريرهم من خلال فرنسا. ولم يقدم قسم الاتصالات تقارير إلي، ولم تقدم مجموعة التسويق/الشركة التجارية تقاريرها إلي، وهذا في حد ذاته كنت أعرف أنه سيكون مشكلة”.
وعندما سُئل عما إذا كان على علم بذلك قبل توليه المنصب، تابع زافناور: “لا. قبل أن أتولى الوظيفة، كان الأمر “يقوم الجميع بإبلاغي” – لقد وصلت إلى هناك وهذا ليس هو الحال.
تحليل: ماذا بعد بالنسبة لـ Alpine بعد إعلان رينو عن نهاية برنامج محرك الفورمولا 1؟
“وكنت أعلم في البداية… اعتقدت أنني أستطيع التعامل مع الأمر، لكنني كنت أعلم أنها مشكلة، وأتذكر أنه لم يكن لدي أي علاقة على الإطلاق بعدم التوقيع مع أوسكار بياستري بشكل صحيح. لقد ارتكب هذا الخطأ في نوفمبر (2021) – بدأت في مارس (2022).”
“في نوفمبر، كان من المفترض أن يتم توقيع عقد بياستري – لم يتم التوقيع عليه مطلقًا. لقد بدأت (في) مارس، ولم يكن لدي أي فكرة. لم يقدموا مستندات CRB بشكل صحيح ولم يوقعوا عقدًا معه أبدًا.”
ذهب Szafnauer إلى انتقاد Alpine للطريقة التي شعر بها أنهم تعاملوا مع الموقف بعد قرار CRB بشأن عقد Piatri.
قال رئيس الفريق السابق: “تعال إلى CRB حيث خسر Alpine بسبب إجراء التسجيلات بشكل غير صحيح، لقد أصدرنا بيانًا صحفيًا وكان البيان الصحفي يحتوي على صورتي”.
“لذا، أولاً، لا علاقة لي – لم أكن هناك حتى – ولكن، ثانيًا، اعتقد قسم الاتصالات الذي لم يرفع تقاريري إلي أنها فكرة جيدة لصرف عدم كفاءة أولئك الذين كانوا من جبال الألب في ذلك الوقت عن طريق وضع صورتي في الإصدار.”
على الرغم من تداعيات الموقف، يعتقد زافناور أن Alpine لا تزال تفي في النهاية بما وعدت به في عقد بياستري، حتى لو لم يتم توقيع الصفقة.
اقرأ المزيد: يحدد مهندس السباق في بياستري الصفات التي يعتقد أنها ستجعل سائق ماكلارين بطلاً
وأضاف: “على الرغم من أنهم لم يوقعوا العقد في الوقت المناسب، إلا أن ما ورد في هذا العقد سلمناه إلى أوسكار، ولم يكن ذلك بالأمر الهين”. “لقد قطعت مسافة 5000 كيلومتر في سيارة عمرها عامين – وهذا يكلفك الكثير من المال.
“وقد فعلنا ذلك، لقد فعلنا بالتأكيد كل ما كان من المفترض أن يتم بموجب هذا العقد الذي لم يتم التوقيع عليه مطلقًا. في القانون الإنجليزي، لو رفعنا الأمر إلى محكمة إنجليزية، ربما كنا سنفوز.
“هذا إثراء غير عادل – نعم، لم توقع العقد، لكنك أخذت كل هذا ولا تقدم ما يفترض بك تسليمه”.