سيتم إسقاط النقطة الإضافية لأسرع لفة اعتبارًا من موسم 2025 بعد اجتماع المجلس العالمي لرياضة السيارات التابع للاتحاد الدولي للسيارات. اجتمع المجلس يوم الخميس للموافقة على تغييرات طفيفة في اللوائح الرياضية والفنية الحالية، بالإضافة إلى إعادة هيكلة قواعد 2026.
برئاسة رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم، وانضمام الأعضاء شخصيًا في مكاتب الاتحاد الدولي للسيارات في باريس وعبر مؤتمر الفيديو، كانت هذه هي المرة الثالثة التي يجتمع فيها المجلس العالمي في عام 2024 لمناقشة مسائل مختلفة.
تتضمن التغييرات في موسم 2025 إزالة النقطة الإضافية الممنوحة لتحديد أسرع لفة في سباق الجائزة الكبرى، إلى جانب زيادة متطلبات إشراك “السائق الشاب” أثناء التدريب الحر من مرة واحدة في الموسم إلى مرتين.
وفي الوقت نفسه، تم تقديم “تحديث مهم” للوائح 2026، بما في ذلك “إعادة تنظيم طريقة وضع اللوائح، والتي سيتم تقسيمها إلى أقسام موضوعية من أجل الوضوح والاتساق”، ومن المقرر الانتهاء منها “في الأشهر القليلة المقبلة”.
خضعت اللوائح الفنية لموسم 2026، والتي تمت الموافقة عليها أصلاً في يونيو/حزيران، إلى “تحسينات واسعة النطاق” فيما يتعلق بالديناميكيات الهوائية، وذلك بفضل التعاون الفعال بين فرق الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1 والفورمولا 1.
ستؤدي هذه التعديلات إلى أداء أعلى للسيارة “مع الحفاظ على إدارة خصائص الاستيقاظ لتعزيز السباقات المتقاربة والمثيرة”.
كما تم إجراء تحديث مهم على اللوائح الرياضية لعام 2026، بهدف “تبسيط وتحديث هيكلها”.
تم إدخال تدابير لتنظيم إدارة الطاقة لوحدات الطاقة بالإضافة إلى إدارة الديناميكيات الهوائية القابلة للتعديل (“وضع الخط المستقيم” للسحب المنخفض و”وضع المنعطفات” للقوة السفلية العالية).
كما تم التأكيد على أنه ستكون هناك ثلاثة اختبارات ما قبل الموسم، مدة كل منها ثلاثة أيام لموسم 2026، لحساب وحدات الطاقة الجديدة.
أخيرًا، بناءً على الخبرة المكتسبة منذ عام 2021، تم بذل “جهد كبير” لتبسيط اللوائح المالية لعام 2026 مع إجراء تغييرات في محيط الاستثناءات ومنهجيات التعديل، ولتعزيز التدابير المتاحة لوكالة الاستخبارات المالية لمراقبة الامتثال.
ولوحظ أيضًا أن المستوى الإجمالي للحد الأقصى للتكلفة يظل “ساريًا” معادلاً للمستويات الحالية، “بينما تعكس التغييرات في العدد الفعلي التغييرات في محيط الاستبعاد والتعديل وتأثير التضخم التراكمي”.
ومن المقرر تقديم المزيد من العناصر لإكمال الحزمة التنظيمية لعام 2026 إلى المجلس العالمي للموافقة عليها في الأشهر المقبلة، في حين ستستمر التحسينات على الأقسام المعتمدة بالتعاون بين فرق الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1 والفورمولا 1.
وقال بن سليم بعد الاجتماع: “إن التغييرات في لوائح الفورمولا 1 في عام 2026 ستضمن بقاء الرياضة قوية من الناحية المالية ولها أهمية أكبر على الطريق، إلى جانب إدخال ميزات السلامة المحسنة التي لا تؤثر على السباقات المثيرة”.
“أتوجه بالشكر إلى (رئيس الفورمولا 1 والرئيس التنفيذي) ستيفانو دومينيكالي على شراكتنا المستمرة بينما نتقدم في أول استراتيجية مشتركة لمستقبل الفورمولا 1.”