واجهت مرسيدس يومًا افتتاحيًا صعبًا في سنغافورة حيث عانى كل من لويس هاميلتون وجورج راسل من أجل تجميع اللفات القوية معًا، مع اصطدام الأخير في التجارب الحرة الثانية لإغلاق الجلسة.
وبينما صعد راسل على منصة التتويج بشكل غير متوقع في المرة الأخيرة في باكو، وصل زميله إلى سنغافورة مصراً على رغبته في تقديم أداء أفضل والحفاظ على نظرة إيجابية، الأمر الذي لم يؤت ثماره حتى الآن.
اقرأ المزيد: هاميلتون يشرح النهج في سنغافورة بعد أن تنازل عن باكو مما جعله يشعر “بالصفع والمفاجأة”
أنهى بطل العالم سبع مرات السباق خارج المراكز العشرة الأولى في جولتي التدريب يوم الجمعة، وأنهى اليوم بفارق 0.982 ثانية عن السرعة التي حددها لاندو نوريس بعد أن أجرى الفريق بعض التعديلات على توازن سيارته.
مع ظهور المنافسة بين الفرق الكبرى بشكل لا يصدق، خاصة بين ماكلارين وفيراري، سيكون على مرسيدس مهمة صعبة لبدء السباق بالقرب من مقدمة المجموعة.
لخص هاميلتون اليوم بأنه “صعب للغاية” بعد أن تفوقت عليه الفرق التي كان من المتوقع أن تتواجد في خط الوسط، مثل الظهير الأيمن، هاس وويليامز لينتهي في المركزين P12 وP11 عبر FP1 وFP2.
وقال: “لقد جربنا كل شيء من حيث الإعداد، ويبدو أن لا شيء يعمل مع الإعداد، لذا فمن المؤكد أنه يمثل تحديًا كبيرًا”. “نحن نبذل كل ما في وسعنا حقًا ثم تكتشف أنك في المركز الثاني.
FP2: نوريس يتفوق على لوكلير بعد تعرض راسل لحادث أثناء التدريب الثاني في سنغافورة
“أعتقد أننا في النهاية ضائعون بعض الشيء ولسنا متأكدين من المكان الذي سنضع فيه السيارة. في الوقت الحالي، لن أخوض القسم الثالث”.
وبدا راسل بشكل عام أكثر ثقة من زميله البالغ من العمر 39 عامًا في التصفيات المؤهلة لسباق W15، حيث تغلب على زميله 13 مرة في أيام السبت هذا الموسم، لكنه حصل على نهاية مخيبة للآمال في جلسة التدريب الثانية له في سنغافورة.
تعرض السائق البريطاني لحادث بسيط أدى إلى إتلاف جناحه الأمامي وترك الفريق أمام عمل يجب القيام به طوال الليل بعد أن أغلق عند المنعطف الثامن، مما دفعه إلى الاتفاق مع هاميلتون على أن “يوم الجمعة كان مليئًا بالتحديات حقًا”.
وقال: “لقد كنا بعيدين عن الوتيرة اليوم – نحن بحاجة إلى أن نفهم سبب ذلك”. “أنا متأكد من أننا سنجد بعض الإجابات الليلة.
شاهد: اصطدم راسل بالحائط لينهي سباق FP2 الخاص به مبكرًا في سنغافورة
“لقد أجرينا بعض التغييرات الكبيرة من FP1 إلى FP2، لكن السيارة لا تبدو متصلة بشكل جيد كما كانت هذه المرة قبل 12 شهرًا وفي السباقات الأخيرة، لذلك نحن بحاجة إلى محاولة الوصول إلى جوهر الأمر.
“هناك الكثير من المفاجآت هناك – لديك فريق VCARBs سريع جدًا، ولديك ويليامز سريع جدًا. يبدو أن فريق ريد بولز بعيدًا عن الوتيرة ويبدو أن هناك فجوة كبيرة بين فريقي ماكلارين وفيراري، لذا كحد أدنى نأمل أن نكون بين فجوة خط الوسط والأربعة الأماميين، ولكن الآن لدينا الكثير من العمل بين أيدينا.”