استحضرت شوارع باكو بعض السحر يوم الأحد لتقديم معركة مثيرة طوال السباق من أجل الفوز بالجائزة الكبرى. كان أوسكار بياستري وماكلارين في حالة مزاجية احتفالية بعد انتزاع الفوز وصدارة بطولة الصانعين، لكن كان هناك آخرون استقلوا رحلاتهم المتجهة إلى سنغافورة وهم يلعقون جراحهم. لورانس باريتو يختار الفائزين والخاسرين في سباق جائزة أذربيجان الكبرى…
الفائز: أوسكار بياستري
العظماء يرون الفرصة ويغتنموونها – وهذا بالضبط ما فعله أوسكار بياستري في باكو. هاجم الأسترالي شارل لوكلير من أجل الصدارة، بعد لحظات فقط من أن طلب منه مهندس السباق أن يعتني بالإطارات، مما فتح الباب لتحقيق فوزه الثاني في سباق الجائزة الكبرى.
اقرأ المزيد: شعر بياستري بالارتياح بعد “الصمود من أجل الحياة العزيزة” ليهزم لوكلير ويحقق فوز باكو
الأسترالي هو سائق الفورمولا 1 المتألق، حيث سجل أكثر من أي شخص آخر على الشبكة خلال سباقات الجائزة الكبرى السبعة الأخيرة. لقد حقق فوزين وحصل على المركز الثاني مع المركز الرابع بينهما.
لا تزال فرصة الحصول على اللقب تبدو غير محتملة (يتأخر بفارق 91 عن فيرشتابن) لكن هذا النوع من الأداء لن يكون فقط مفتاحًا لفوز مكلارين بأول بطولة للصانعين لأكثر من عقدين من الزمن، ولكن الأهم من ذلك بالنسبة له، هو جعله قوة حقيقية لا يستهان بها.
الخاسر: تشارلز لوكلير
هناك شيء ما في باكو ولوكليرك يلفت الأنظار خلال لفة واحدة – وقد رأينا ذلك مرة أخرى يوم السبت عندما حصل على مركز أول المنطلقين للمرة الرابعة على التوالي في حلبة الشوارع الأذربيجانية.
ومع ذلك، ظلت لعنة يوم الأحد قائمة، لأنه على الرغم من سيطرته على الفترة الأولى، إلا أنه باعترافه لم يدافع بقوة كافية عندما هاجم بياستري. وعلى الرغم من أنه دفع سائق مكلارين بقوة خلال اللفة الـ 30 التالية، إلا أنه لم يتمكن من إيجاد طريقة للعودة إلى الصدارة.
وفي حين أن المركز الثاني هو أفضل نتيجة له على الإطلاق في باكو – وكانت هذه هي المرة الرابعة التي يصعد فيها على منصة التتويج على التوالي – إلا أن ذلك لن يكون له سوى القليل من العزاء. لقد فاز مرة واحدة فقط من آخر 15 مشاركة له من المركز الأول (في موناكو في وقت سابق من هذا العام).
اقرأ المزيد: يعترف لوكلير بأنه لم يدافع “كما ينبغي لي” خلال قتال P1 مع بياستري في باكو
الفائز: جورج راسل
كانت هذه أول منصة تتويج لجورج راسل منذ فوزه في النمسا والثالثة هذا الموسم – وبينما كان محبطًا كانت الوتيرة مختلفة تمامًا عندما قام بتبديل المركبات، عندما يهدأ الغبار، من المحتمل أن يعتبر نهاية هذا الأسبوع بمثابة طعنة كبيرة في الحد من الأضرار.
بدأ عطلة نهاية الأسبوع بشكل متراجع، بعد أن فقد بعضًا من وقت الجري بسبب تغيير احترازي في وحدة الطاقة، لكنه كان أقوى مرسيدس في التصفيات وحصل على نقاط كبيرة بعد ظهر يوم الأحد، وساعده في الحصول على مركزين عندما اصطدم سيرجيو بيريز وكارلوس ساينز.
الخاسر: ماكس فيرستابين
كانت هذه عطلة نهاية أسبوع أخرى مليئة بالإثارة لمتصدر البطولة ماكس فيرستابين، الذي تفوق عليه زميله في فريق ريد بول بيريز طوال عطلة نهاية الأسبوع.
بدأ فيرشتابن خارج المراكز الخمسة الأولى للمرة الثالثة في أربعة سباقات وأنهى السباق في مكان أعلى مما بدأ منه فقط بسبب اصطدام بيريز وساينز في وقت متأخر، مما سمح له بالقفز مركزين إلى المركز الخامس. منعه VSC لهذا الاصطدام من الانطلاق في أسرع لفة، بعد أن ملاكم للتو على الإطارات الناعمة.
لقد خاض الآن سبعة سباقات دون الفوز بالجائزة الكبرى (كان آخر سباق له في طريق عودته إلى إسبانيا) وقد وقف على منصة التتويج مرة واحدة فقط في خمس أحداث. الأمر الإيجابي الوحيد هو أن لاندو نوريس حصل على ثلاث نقاط فقط من صدارته للبطولة التي لا تزال سليمة، والتي تبلغ الآن 59 نقطة.
اقرأ المزيد: “لقد دفعنا الثمن” – يعكس Verstappen مشاكل السيارة الضارة التي أثرت على سباق باكو
الفائز: لاندو نوريس
عانى نوريس من إقصائه للمرة الأولى في القسم الأول منذ جائزة لاس فيغاس الكبرى العام الماضي، حيث تراجع عندما رأى العلم الأصفر لسيارة ألباين المريضة إستيبان أوكون.
لكنه قاوم بشكل مثير في سباق الجائزة الكبرى من المركز الخامس عشر ليحتل المركز الرابع بشكل رائع – وهو المركز الذي ساعده تحويلة بيريز/ساينز – وأسرع لفة في السباق.
لقد كان قادرًا على اللحاق بمنافسه على اللقب فيرستابين وتجاوزه في المراحل الأخيرة – واستغرق أكثر من 15 ثانية في هذه العملية – كان أكثر مما كان يعتقد أنه ممكن.
وكان دفاعه الرائع عن بيريز عندما طلب منه الفريق السيطرة على سرعة السائق المكسيكي لمساعدة زميله بياستري في الصيانة والعودة إلى المقدمة حاسما في ضمان الفوز للسائق الأسترالي.
الخاسرون: ر.ب
لقد خرج فريق آر بي عن مرحلة الغليان في السباقات الأخيرة، حيث أثبتت باكو أنها عطلة نهاية أسبوع مؤلمة أخرى على الرغم من قيام الفريق بتقديم بعض التحديثات التي قال رئيسها لوران ميكيس إنها منحتهم بعض التحسن في الأداء.
انتهى سباق يوكي تسونودا بمجرد بدايته تقريبًا بفضل الأضرار التي لحقت به نتيجة اصطدامه مع لانس سترول، بينما تعرض دانييل ريكاردو لكمية كبيرة من التحبب في الإطارات وهو ما وصفه ميكيس بأنه “غير عادي للغاية” ومنعه من المنافسة على النقاط.
بعد أن احتل المركز السادس في بطولة الصانعين، ينظر فريق آر بي في مرايا الرؤية الخلفية مع هاس بفارق خمس نقاط فقط ويطارد ويليامز أيضًا.
الفائزون: ماكلارين
لقد شعر مكلارين بالكثير من الحزن بسبب طريقة تعاملهم مع أوامر الفريق، لكنهم تجاوزوا تلك العاصفة بشكل رائع وقاموا بعمل أفضل من أي شخص آخر حيث كان من المهم السير على المسار الصحيح لاستعادة النقاط.
كان المركزان الأول والثاني في باكو كافيين لرفعهما إلى صدارة بطولة الصانعين للمرة الأولى منذ جائزة أستراليا الكبرى 2014، ويأتي ذلك بعد 21 شهرًا فقط من جلوسهم في قاع الترتيب بعد السباق الأول في البحرين.
إنهم يتقدمون الآن على Red Bull بفارق 20 نقطة بينما يوسعون مسيرتهم على منصة التتويج إلى 13 Grands Prix. لقد فازوا بثلاثة من آخر خمس مباريات واحتلوا المركز الثاني في الاثنتين الأخريين. الزخم جيد وحقيقي معهم الآن.
الخاسر: نيكو هولكنبرج
وتفوق نيكو هولكنبرج على زميله في الفريق الفرعي الممتاز أولي بيرمان لكنه كان في طريقه لإنهاء السباق متقدما عليه، قبل أن يتسبب خطأان فادحان في إخراجه من النقاط وخلف البريطاني عند العلم.
الأول كان عبارة عن لمسة من العوائق التي جعلته يخسر مركزه لصالح فرانكو كولابينتو. أما الثانية فكانت عبارة عن هفوة في التركيز لم تجعله يتفاعل مع الضوء الأخضر بسرعة كافية بعد فترة العلم الأصفر – مما سمح للويس هاميلتون وبيرمان بالتسلل.
لقد تجاوز الخط الحادي عشر للمرة السابعة هذا الموسم، محطمًا الرقم القياسي لأكبر عدد من المرات التي أنهى فيها أي شخص مركزًا واحدًا خارج النقاط في موسم واحد (كان ميشيل ألبوريتو يحمل الرقم القياسي لجهوده في عام 1992).
الفائز: أولي بيرمان
للمرة الثانية على التوالي، اغتنم أولي بيرمان فرصته للتألق في مرحلة الفورمولا 1 بقيادة واثقة وواثقة إلى المركز العاشر في باكو لصالح فريق هاس.
تم استدعاؤه ليحل محل كيفن ماجنوسن الذي تم إيقافه في نهاية هذا الأسبوع بعد تجاوز العدد المسموح به من نقاط الجزاء في رخصته الفائقة، وذكّر بيرمان هاس بسبب توقيعهم معه على مقعد بدوام كامل العام المقبل بأداء ناضج خلال عطلة نهاية الأسبوع.
بعد أن تفوق على هولكنبرج في التصفيات، ركض في النقاط، وكان رد فعله جيدًا عندما قال الفريق إنه كان يبالغ في التحكم في الإطارات واشتبك مع من حوله – بما في ذلك هاميلتون – بقوة في طريقه إلى النقطة النهائية.
وبذلك، أصبح أول سائق في تاريخ الفورمولا 1 يسجل لصالح صانعين مختلفين في أول سباقين له في سباق الجائزة الكبرى (كان في المركز السابع عندما حل محل كارلوس ساينز في فيراري في المملكة العربية السعودية في وقت سابق من هذا العام).
الخاسرون: كارلوس ساينز وسيرجيو بيريز
كان سيرجيو بيريز يبحث عن الصدارة بينما أمسك كارلوس ساينز بالثلاثي المتقدم ليجعل المعركة رباعية عندما اقتربوا قليلاً من الراحة واصطدموا، مما أدى إلى اصطدامهما بالحائط أثناء القتال على P3.
كان الأمر مؤسفًا بالنسبة لساينز، الذي حصل على أفضل تصفيات له على الإطلاق في باكو مع المركز الثالث واحتفظ لفترة وجيزة بمنصة التتويج الأخيرة (والتي كانت ستكون الأولى له منذ النمسا) قبل أن يؤدي الاصطدام إلى إخفاقه الثاني في رؤية العلم ذي المربعات في عام 2024.
وكان الأمر أكثر إيلامًا بالنسبة لبيريز، الذي كان يستمتع بأقوى عطلة نهاية أسبوع له منذ السباق الخامس في الصين. وتفوق السائق المكسيكي على زميله فرستابن طيلة عطلة نهاية الأسبوع وكان يبدو في طريقه لإنهاء مسيرة استمرت 11 سباقا بدون منصة التتويج قبل المواجهة.
الفائزون: ويليامز
حصل ويليامز على أفضل نتيجة له هذا الموسم حيث حصل أليكس ألبون على المركز السابع الرائع بفارق مركز واحد عن فرانكو كولابينتو الذي سجل أول نقاطه في الفورمولا 1.
كانت هذه هي المرة الثانية فقط خلال المواسم الثلاثة الأخيرة التي يحصل فيها فريق ويليامز على النقاط في كلتا السيارتين، وهذا العدد من النقاط الصحية دفعه فوق جبال الألب إلى المركز الثامن في بطولة الصانعين، بفارق 13 نقطة فقط عن هاس.
كان الفريق البريطاني قويًا طوال عطلة نهاية الأسبوع، حيث تفوق كولابينتو على ألبون بمركز واحد ليبدأ من المركز التاسع، وأظهرت كلتا السيارتين وتيرة سباق رائعة في كلتا الفترتين. يتوجهون إلى سنغافورة – حيث من المقرر أن يقدموا ترقية – بروح طيبة.