سيبدأ لويس هاميلتون وإستيبان أوكون سباق جائزة أذربيجان الكبرى من حارة الصيانة بعد حصولهما على العديد من عناصر وحدة الطاقة الجديدة بعد التصفيات، مما يشكل انتهاكًا للقوانين المسموح بها لهذا الموسم.
تأهل سائق مرسيدس هاميلتون للسباق في المركز السابع يوم السبت، لكنه قام الآن بتركيب محرك الاحتراق الداخلي الخامس لهذا الموسم في سيارته W15. حصل البريطاني أيضًا على شاحن توربيني خامس (TC)، وخامس MGU-H، وخامس MGU-K.
اقرأ المزيد: تم استبعاد جاسلي من التأهل لسباق جائزة أذربيجان الكبرى بسبب خرق تدفق الوقود
بالنسبة إلى سائق Alpine Ocon، الذي عانى من عطلة نهاية أسبوع مضطربة حتى الآن فيما سيكون سباق الجائزة الكبرى رقم 150 له، فقد واجه أيضًا ICE وTC وMGU-H جديدة لانتهاك المسموح به لهذا الموسم. ومع ذلك، تأهل الفرنسي يوم السبت الماضي بعد أن عانى من مشاكل الموثوقية خلال عدد من الحصص التدريبية.
وتعد ركلات الجزاء أحدث تطور في نتائج التصفيات في باكو بعد استبعاد بيير جاسلي من الجلسة بسبب خرق تدفق الوقود بينما ذهب تشو جوانيو سائق ساوبر إلى التصفيات وهو يعلم أنه سيبدأ من الجزء الخلفي من الشبكة بعد أن تجاوز المسموح به من مكونات وحدة الطاقة.
ومع ركلة الجزاء التي نفذها هاميلتون، فإن ذلك يعني أن عددًا من السائقين سيصعدون إلى أعلى شبكة الانطلاق، بما في ذلك لاندو نوريس، الذي تأهل في المركز 17 بشكل مفاجئ في باكو. من المقرر أن يصعد منافس بطولة مكلارين إلى المركز الخامس عشر بفضل ركلتي جزاء جاسلي وهاملتون.
يأمل هؤلاء السائقون المعاقبون، بالإضافة إلى نوريس – والعديد من السائقين الآخرين على شبكة الانطلاق – أن يتمكنوا من رفع الترتيب في السباق من خلال فرص التجاوز الوفيرة في جميع أنحاء حلبة الشوارع في أذربيجان.