وصف أياو كوماتسو استعدادات أولي بيرمان لموسمه الكامل الأول في الفورمولا 1 بأنها “متقدمة بالفعل”، مع تأقلم الشاب البريطاني مع بيئة هاس داخل وخارج المسار.
بيرمان المدعوم من فيراري، والذي أبهر الحلبة خلال ذلك أداء احتياطي لسكوديريا في سباق الجائزة الكبرى السعودي لهذا العام، يستعد للانتقال من الفورمولا 2 إلى الفورمولا 1 مع هاس في عام 2025.
اقرأ المزيد: بيرمان سيحل محل ماجنوسن المحظور في هاس في سباق الجائزة الكبرى لأذربيجان
على جانبي هذا الأداء اللافت للنظر، كان بطل إيطاليا السابق وبطل ADAC للفورمولا 4 يحصد مسافة FP1 في آليات الفريق الذي تقوده الولايات المتحدة، حيث ظهر في البداية في المكسيك وأبو ظبي الموسم الماضي قبل أن ينطلق في إيمولا وإسبانيا وبريطانيا والمجر حتى عام 2024.
كان من المقرر أن يشارك بيرمان في مباراتين تدريبيتين أخريين خلال النصف الثاني من الموسم، ولكن ستكون هناك فرصة إضافية أخرى للسباق في سباق جائزة أذربيجان الكبرى نهاية هذا الأسبوع بعد أن تعرض سائق فريق هاس كيفن ماجنوسن للإيقاف من السباق.
في حديثه قبل هذا التطور، أوضح كوماتسو رئيس فريق هاس ما سيأتي بالنسبة لبيرمان – الذي سيكون واحدًا من ثلاثة مبتدئين على الأقل في شبكة 2025 إلى جانب كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس وجاك دوهان سائق ألباين.
“لقد حددنا برنامج FP1 الخاص بـ Ollie قبل بداية الموسم، لذلك حصل على المزيد من جلسات FP1،” أكد كوماتسو. “إنه يقوم ببعض جلسات المحاكاة معنا أيضًا.
“كذلك، نحن نعمل معه بشكل وثيق منذ بعض الوقت. إنه يعرف من نحن، ويعرف كيف نعمل، لذلك بهذا المعنى نحن بالفعل متقدمون جدًا من حيث الاستعداد – إنه لا يستطيع الانتظار للبدء بشكل صحيح.”
مع شراكة بيرمان مع سائق جبال الألب المنتهية ولايته إستيبان أوكون في تشكيلة هاس الجديدة كليًا – ليحل محل كيفن ماجنوسن ونيكو هولكنبرج المتجه إلى ساوبر – تجاهل كوماتسو أي مخاوف بشأن الافتقار إلى الاستمرارية خلف عجلة القيادة.
وقال: “لا أعتقد ذلك”. “من الواضح أن سيارة العام المقبل هي تطوير مستمر لسيارة هذا العام. نحن نقدر تعليقات كل من نيكو وكيفن على سيارة هذا العام، والتي ستترجم إلى سيارة العام المقبل.
عمود غونتر ستاينر: لماذا أدعم بينوتو في دوره الجديد ولماذا يواجه بيرمان فحصًا واقعيًا
“بالطبع، كان إستيبان يتسابق مع هذا الجيل من السيارات وأعتقد أنه سيضيف بعدًا (جديدًا) لذلك، لذلك لا أعتقد حقًا أنه ستكون هناك أي انتكاسة في السباقات القليلة الأولى”.