اعترف جاك دوهان بأنه كان شعورًا “غريبًا” بمشاركة يوم الاختبار مع ميك شوماخر في وقت سابق من هذا العام عندما كان فريق ألباين يفكر في خيارات تشكيلة السائقين لحملة 2025.
دوهان وشوماخر كلاهما ذهب إلى حلبة بول ريكارد قبل عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى البريطاني في سيارة Alpine A522 بمواصفات 2022، على النحو المسموح به بموجب لوائح TPC (اختبار السيارات السابقة) الحالية للرياضة.
اقرأ المزيد: تمت ترقية Doohan إلى F1 لعام 2025 حيث أكد Alpine أنه سيشارك جاسلي
بعد شهرين من الاختبار، أُعلن أن السائق الاحتياطي دوهان – الذي أكمل أيضًا عدة جولات في التجارب الحرة الأولى – سيصعد إلى مقعد السباق مع الفريق الموسم المقبل، ليحل محل إستيبان أوكون كزميل بيير جاسلي في الفريق.
بعد توقيع عقده، سُئل دوهان عن ما يسمى بـ “ركلة الترجيح” مع شوماخر وكيف كان شعوره عندما كان جزءًا من هذا اليوم – حيث كان الزوجان مرتبطين في البداية من خلال الصداقة بين والديهما ميك ومايكل.
وقال دوهان، الذي كان والده بطلاً عالمياً سابقاً للدراجات النارية في فئة 500 سي سي: “كان الأمر غريباً”. “بالنسبة لي، أبقيت الأمر قائمًا. لم أفكر في الأمر بأي طريقة أخرى، في نهاية اليوم، سأقفز إلى السيارة وأقودها بأقصى سرعة ممكنة.
“لا يهم من هو بجانبي. هذا لا يعني أنني سأكون مختلفًا خارج السيارة. ولكن عندما أقفز فيها، لدي عقلية لأكون بأسرع ما يمكن.
التحليل: لماذا اختارت Alpine الشباب للتعاقد مع Doohan مع اقتراب مرحلة إعادة البناء
“مهما كانت نتيجة ذلك، أعتقد أنني اتخذت موقفًا للتأكد من أنني كنت الأول في الصف للحصول على هذا المقعد، بغض النظر عمن كان بجواري.”
وبغض النظر عن هذا الاختبار، فإن وصيف الفورمولا 3 لعام 2021 وصاحب المركز الثالث في الفورمولا 2 لعام 2023 فتح أبوابه عندما اعتقد لأول مرة أن هناك فرصة واقعية لتحويل واجباته الاحتياطية إلى مقعد بدوام كامل.
وعلق الأسترالي البالغ من العمر 21 عامًا قائلاً: “بعد الربع الأول من العام، أدركت أن هناك… دعنا نقول، أرنب يجب أن أطارده، واحتمال أن أتمكن من القتال من أجل ذلك”.
“لم تكن هناك مهمة محددة. من الواضح أنه كان هناك الكثير من الأشخاص (السائقين) الذين ما زالوا خارج عقودهم ويحدث الكثير، لذلك كان علي التحلي بالصبر الشديد وانتظار وقتي وتغذية حالتي حقًا، والتأكد من أنني حققت أقصى استفادة في كل مرة أجلس فيها خلف عجلة القيادة.
“أنا ممتن لأن الصبر قد أتى بثماره، وكذلك عدم التسابق، لأن ذلك يمثل مخاطرة. لكن من المحتمل، إذا لم أقم بهذه المخاطرة، لم يكن هذا ليحدث.”
سيواصل دوهان دوره كسائق احتياطي حتى عام 2024، حيث سيجري واجبات المحاكاة والمزيد من الاختبارات الواقعية مع سيارة A522 F1، بينما يتنافس شوماخر فيما تبقى من بطولة العالم للتحمل في جبال الألب.