وضع لويس هاميلتون نفسه على قمة الجداول الزمنية في تدريب ثانٍ ضيق للغاية قبل سباق الجائزة الكبرى الإيطالي، حيث كانت السيارات الخمس الرائدة جميعها على مسافة عُشر ونصف من بعضها البعض في جلسة توقفت لفترة وجيزة بعد اصطدام كيفن ماجنوسن.
لقد كانت بداية مزدحمة للإجراءات عندما بدأت الجلسة في الساعة 1700 بالتوقيت المحلي، ولكن أحد السائقين الذي لم يتوجه مباشرة إلى المسار الصحيح هو جورج راسل. اضطر البريطاني إلى الانتظار بينما كان الفريق يعمل على سيارته المرسيدس بعد اصطدام كيمي أنتونيلي بالسيارة خلال التجارب الحرة الأولى.
كان معظم المجموعة يستخدم الإطارات المركبة المتوسطة في اللفات الافتتاحية، حيث خالف دانييل ريكاردو فقط الاتجاه من خلال الاندفاع على اللينة. حقق تشارلز لوكلير السرعة خلال هذه الأشواط بلفة بلغت دقيقة واحدة و21.119 ثانية، مما جعله يتقدم بفارق 0.145 ثانية على زميله في فريق فيراري كارلوس ساينز في مشهد مرحب به لفريق تيفوسي.
سرعان ما تحوّلت الأنظار إلى عمليات المحاكاة التأهيلية حيث انضم كل من راسل وسائق ريد بول بقيادة سيرجيو بيريز أخيرًا إلى الحدث، حيث خضع الأخير لتغيير احتياطي في علبة التروس بين الدورات.
صعد لاندو نوريس في البداية إلى قمة الجداول الزمنية قبل أن يتقدم هاميلتون بشكل أسرع بمقدار ثلاثة أجزاء من الألف من الثانية فقط، حيث سجل بطل العالم سبع مرات لفة بلغت دقيقة واحدة و20.738 ثانية على الرغم من الإبلاغ عن مقعد ساخن عبر الراديو.
تم إطلاق الأعلام الحمراء مع وصول الجلسة إلى منتصف الطريق بعد اصطدام ماجنوسن بالحواجز في ليسمو الثانية، مما زاد من مشاكل سائق هاس بعد فرض غرامة على الفريق بسبب إعاقته في التجارب الحرة الأولى.
مع خروج الدانماركي سالمًا لحسن الحظ، تشكلت قائمة انتظار طويلة في ممر الحفرة مع استئناف الحدث بعد توقف لمدة 12 دقيقة. وشهدت بقية الحصة بعض التغييرات في البرامج، مع نفاد مزامنة بيريز أثناء محاولته إكمال لفته الساخنة وسط حركة مرور كثيفة على المسار.
مع تحول التركيز إلى المسافات الطويلة بالنسبة لمعظم الناس، كانت اللفة السريعة لهاملتون هي التي احتفظت بالمركز الأول، متقدمًا مباشرة على مكلارين نوريس في المركز الثاني، وساينز في المركز الثالث، وسيارة ماكلارين الأخرى بقيادة أوسكار بياستري في المركز الرابع. واختتم لوكلير المراكز الخمسة الأولى، بفارق 0.154 ثانية فقط عن زمن هاميلتون.
احتل راسل المركز السادس بعد أن أكمل محاكاة التصفيات في الدقائق الأخيرة، وأعطى نيكو هولكنبرج هاس شيئًا يبتسم من خلال تسجيله سابع أسرع وقت متقدمًا على ريكاردو في المركز الثامن لصالح فريق آر بي. وجاء ثنائي أستون مارتن المكون من فرناندو ألونسو ولانس سترول في المركزين التاسع والعاشر على التوالي.
بعد أن لفت الأنظار بأداء قوي في التجارب الحرة الأولى، واصل فالتيري بوتاس يومه الإيجابي مع كيك ساوبر بالحصول على المركز 11. واحتل ماجنوسن المركز 12 بعد تعرضه لحادث سابق، فيما احتل أليكس ألبون المركز 13 مع ويليامز وماكس فيرشتابن في المركز 14 مع ريد بول، أمام زميله بيريز في المركز 15.
حصل يوكي تسونودا على المركز 16 لصالح فريق آر بي، بينما أكمل فرانكو كولابينتو أول يوم كامل له على المسار الصحيح كسائق لفريق ويليامز في المركز 17. كان فريقا جبال الألب بيير جاسلي وإستيبان أوكون في المركزين 18 و19، متقدمين على تشو جوانيو في مؤخرة المجموعة في كيك ساوبر.
ستقوم الفرق والسائقون الآن بالتعمق في البيانات قبل العودة إلى المسار يوم السبت لجلسة التدريب الثالثة والأخيرة في نهاية الأسبوع عند الساعة 1230 بالتوقيت المحلي، قبل التأهل في وقت لاحق من اليوم عند الساعة 1600.