تحدث دانييل ريكاردو عن عطلة نهاية أسبوع محبطة بالنسبة لفريق آر بي حيث فشل كلا السائقين في الوصول إلى المراكز العشرة الأولى، حيث تركتهم الاستراتيجيات المنقسمة عالقين في الهواء القذر لغالبية السباق.
يتطلع فريق RB للدفاع عن مركزه السادس في الدوري ترتيب الصانعين خلال السباقات المتبقية حيث يجد هاس نفسه متأخرًا بفارق سبع نقاط فقط، لكن الفريق الإيطالي بدأ بداية سيئة بعد العطلة الصيفية.
بينما تم إقصاء ريكاردو من الجولة الأولى من التصفيات، سجل زميله في الفريق يوكي تسونودا المركز الثاني عشر في أسرع لفة قبل أن يواصل التراجع في الترتيب خلال سباق الجائزة الكبرى الهولندي، حيث أنهى السباق في المركز 17.
حقق الأسترالي سباقًا أكثر نجاحًا، حيث تحسن إلى المركز 12، ولكن مع تسجيل كل من أستون مارتن وألباين للنقاط، أشار ريكاردو إلى معركة خط الوسط الضيقة هذا الموسم كسبب لمعاناة فريق الظهير الأيمن.
وقال بعد السباق: “في خط الوسط هذا، عندما تعمل السيارة على حلبة معينة، يمكنك القيام بقفزة كبيرة”. “لقد بدا أن توازننا اليوم يستحق النقاط، ولكن لم يكن هناك سوى بعض السيارات والسائقين الذين كانوا يعملون على مستوى أعلى. علينا أن نقبل ذلك في بعض الأحيان.
“أنا أكثر سعادة اليوم بالصورة الكبيرة. من الصعب تحليل شيء ما بعد فترة وجيزة من التصفيات، خاصة عندما لا تسير الأمور على ما يرام. أعتقد أنني كنت محبطًا وخائب الأمل في نفسي أكثر من أي شيء آخر.
“نعم، بعد فوات الأوان، كان بإمكاننا القيام ببعض الأشياء في السيارة للمساعدة، ولكن في نهاية اليوم كان علينا أيضًا التعامل مع سيارة صعبة في بعض الأحيان. لقد شعرت بخيبة أمل في نفسي لعدم تمكني من التعامل مع ذلك بشكل أفضل وكما قلت بالأمس، في Q1 إذا خرجت، فسينتهي الأمر. لن تحصل على العديد من الفرص الثانية.”
خسر تسونودا مركزه في المراحل الأولى من السباق قبل أن يدخل إلى منطقة الصيانة مرتين في تتابع سريع نسبيًا، مما تركه عالقًا في حركة المرور لأغلب فترة ما بعد الظهر.
وأوضح أن الظهير الأيمن “قسم الإستراتيجية عبر المرآب” لكن “الأمر لم يسير بالطريقة التي أردناها”.
باريتو: إنه لوسون ضد ريكاردو على مقعد RB الثاني في عام 2025 – ولكن هل هناك طريقة لإبقائهما سعداء؟
وأضاف تسونودا: “عندما قمنا بالصيانة، اللفة التي قمنا بها، كان كل شيء متأخرًا للغاية”. “عندما كنت أعود إلى المضمار، كنت دائمًا خلف السيارات وكنت دائمًا عالقًا في الهواء القذر. لأكون صادقًا، لا أعتقد أننا نفذنا أي شيء من سيارتنا. أنا لا ألوم أي شيء على الإستراتيجية ولكن توقيت قيامنا بذلك كان خاطئًا تمامًا.
“كانت التصفيات على ما يرام وكنا محظوظين بالسرعة أيضًا، لكنني أعتقد أنني قمت بأقصى ما يمكننا القيام به بسيارتنا. لأكون صادقًا، كان السباق بعيدًا عن المكان الذي أردناه. على الأقل أردت تحقيق شيء ما، لكن في نهاية هذا السباق لم نحصل على أي شيء، لذلك كان الأمر صعبًا للغاية.”