اعترف مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر بأن سيارة مكلارين كانت “في مستوى مختلف” في زاندفورت، حيث حقق لاندو نوريس فوزًا مهيمنًا في سباق الجائزة الكبرى الهولندي.
وبذلك أنهى البريطاني السباق بفارق 22.896 ثانية متقدماً على الوصيف ماكس فيرستابين – وهو أكبر هامش فوز هذا الموسم – وقلص الفارق أمام الهولندي في بطولة السائقين إلى 70 نقطة.
كما قلص فريق مكلارين صدارته في بطولة الصانعين إلى 30 نقطة فقط، حيث حصلت سيارة أوسكار بياستري P4 على نقاط أكثر مقارنة بسيارة سيرجيو بيريز P6. ونتيجة لذلك، يبدو أن فريق ريد بول يخوض معركة حقيقية للفوز بلقب الصانعين للمرة الثالثة على التوالي.
وقال هورنر لشبكة سكاي سبورتس فورمولا 1: “تهانينا لاندو ومكلارين، كانت سيارتهم في مستوى مختلف اليوم”. “لقد فعلنا كل ما في وسعنا، حيث حول ماكس المركز الثاني إلى تقدم، لكن يمكنك أن ترى أن سرعتهم كانت في دوري مختلف.
“هناك الكثير من العمل للقيام به، وأعتقد أننا تعلمنا الكثير من الدروس في نهاية هذا الأسبوع والتي ستكون ذات قيمة ودافع قوي من تشيكو، لذا نعم، حان الوقت لاستيعاب ما حدث هنا، والحد من الضرر مع P2 والعودة مرة أخرى في مونزا.”
كانت ريد بُل تجري ترقيات في زاندفورت على شكل دعامات مختلفة للمرايا، وبعض التعديلات على الهالات وغطاء محرك محدد لهذه الحلبة – ولكن لم يكن أي منها بمثابة معززات كبيرة للأداء.
مع حزمة ترقية مكلارين التي يبدو أنها أخرجتهم من الميدان، تدرك ريد بُل أن أمامها عملًا يجب القيام به للحفاظ على قدرتها التنافسية.
وتابع هورنر: “نحن بحاجة إلى فهم أين يكمن العجز، أعتقد أننا تعلمنا الكثير في نهاية هذا الأسبوع ولكن يمكنك أن ترى أن الوتيرة التي حققوها على هذا المسار كانت رائعة لذلك نحن بحاجة إلى فهم كيف يمكننا تحسين الأداء في سيارتنا”.
“الوتيرة التي كانت تتمتع بها (مكلارين) اليوم، لا يوجد شيء آمن. لا يزال لدينا تقدم مريح في ترتيب السائقين ولكن الصانعين، ومرة أخرى حصلنا على مجموعة أخرى من النقاط اليوم. سيتعين علينا الرد وأنا واثق من أننا نمتلك القوة والعمق للقيام بذلك”.
في حين أنه لن يتم استخلاص هورنر بشأن ما إذا كان من الممكن وصول أي ترقيات ومتى، إلا أن فيرشتابن لا يزال متقدمًا بـ 70 نقطة على نوريس في بطولة السائقين.
لكن مونزا ستكون نهاية هذا الأسبوع اختبارًا آخر لمدى قوة ترقيات مكلارين، ومدى تراجع ريد بُل الآن.