أوليفر أوكس هو الرجل المكلف بتولي زمام الأمور في Alpine، بعد الإعلان عن أنه سيحل محل برونو فامين في منصب مدير فريق Enstone/Viry في نهاية العطلة الصيفية.
يعد Oakes اسمًا مألوفًا في دوائر الفورمولا 1 منذ مسيرته في السباقات ووقته كمؤسس ومدير فريق Hitech Pulse-Eight، الذين يتنافسون حاليًا في العديد من فئات الناشئين.
والآن، وبعمر 36 عامًا، أصبح البريطاني ثاني أصغر مدير فريق في تاريخ الفورمولا 1. ولكن ماذا نعرف عنه وعن رحلته ليصبح رئيس فريق جبال الألب؟
اقرأ المزيد: أعلنت شركة Alpine عن تعيين أوليفر أوكس كمدير جديد للفريق بعد رحيل برونو فامين
الحياة المبكرة والكارتينج
ولد أوكس في نورفولك، إنجلترا، وكانت رياضة السيارات تجري في دمه. كان والده، بيلي، مؤسس فريق فورمولا رينو السابق وفريق الفورمولا 3 البريطاني Eurotek Motorsport.
مثل كثيرين، بدأ أوكس مسيرته في رياضة الكارتينج وحقق الكثير من النجاح، وأصبح بطلًا بريطانيًا مرتين عندما كان عمره 12 عامًا.
وفي عام 2005، وهو الآن في السابعة عشرة من عمره، أصبح بطل العالم للكارتينج، متغلبًا على أمثال سائقي الفورمولا 1 المستقبليين جول بيانكي وفالتيري بوتاس ليحصل على الجائزة الأولى.
وقد لفت هذا انتباه برنامج Red Bull Junior الذي تم تشكيله حديثًا، حيث انضم إلى Jaime Alguersuari، وSebastien Buemi، وBrendan Hartley، وبطل العالم للفورمولا 1 أربع مرات يدعى Sebastian Vettel كعضو في الفريق.
اقرأ المزيد: لماذا تتطلع شركة Alpine إلى تغيير حالة أعمالها والحصول على إمداد محرك العميل
مهنة مقعد واحد
بعد مرور عام، انتقل أوكس إلى سباقات المقعد الواحد، حيث ظهر لأول مرة في فورمولا بي إم دبليو مع كارلين موتورسبورت، وفاز بسباق واحد، وأضاف ثلاث منصات أخرى إلى رصيده قبل أن يحتل المركز السادس في الترتيب.
سيواصل المنافسة في العديد من البطولات الأخرى على مدى السنوات القليلة المقبلة، بما في ذلك بطولة الفورمولا 3 الدولية البريطانية في عام 2008 حيث تسابق في ميدان ضم سائق ريد بول الحالي سيرجيو بيريز.
في عام 2009، تولى بعض الأدوار الاختبارية قبل العودة إلى المنافسة في الموسم الافتتاحي لسلسلة GP3 في عام 2010، حيث تسابق ضد أمثال إستيبان جوتيريز وألكسندر روسي وجان إيريك فيرجني.
ولكن بعد حملة وحيدة في هذه الفئة، حول أوكس تركيزه إلى الإدارة في عام 2011.
اقرأ المزيد: جاسلي يشيد بـ Famin “الصادق والشفاف” بينما يستعد مدرب Alpine للتراجع عن واجبات F1
الانتقال إلى إدارة الفريق وHitech Grand Prix
في البداية، بدأت مسيرة أوكس الإدارية في رياضة الكارتينج، وشكل فريق أوكس، الذي شارك بنجاح في العديد من المسابقات الأوروبية والعالمية الكبرى.
وفي عام 2015، ساعد في تشكيل سباق الجائزة الكبرى Hitech (الآن Hitech Pulse-Eight). بدأوا في البداية في بطولة الفورمولا 3 الأوروبية ولكنهم توسعوا منذ ذلك الحين ليشمل عددًا من فئات الناشئين الأخرى في جميع أنحاء العالم.
يتنافس الفريق حاليًا في FIA Formula 2، وFIA Formula 3، وبطولة GB3، وBritish F4، وبطولة Formula 4 UAE وقد حققوا الكثير من النجاح على طول الطريق. منذ تشكيلهم تحت قيادة أوكس، أشرف عليهم الفوز بعدد من ألقاب السائقين والفرق.
آخرها جاء في عام 2022 في بطولة F4 البريطانية، عندما حصل سائق الفورمولا 3 الحالي المدعوم من فريق ماكلارين ألكسندر دن على أعلى مرتبة الشرف، وبعد عامين، هم في طريقهم لتحقيق نفس الشيء مرة أخرى.
علاوة على ذلك، كان أوكس جزءًا لا يتجزأ من مساعدة العديد من السائقين الشباب على شق طريقهم عبر الهرم – والعديد منهم أسماء مألوفة لعشاق الفورمولا 1. لقد تسابق أمثال جورج راسل وجاك دوهان وليام لوسون لصالح شركة هايتك تحت قيادته.
تسابق راسل لصالح شركة هايتك في عام 2016 في موسمه الثاني من بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للفورمولا 3 الأوروبية. لقد فاز بسباقين وصعد إلى منصة التتويج 10 في ذلك العام، واحتل المركز الثالث في الترتيب، وقد لفت أدائه انتباه مرسيدس.
ومن المقرر الآن أن يتخذ أوكس الخطوة التالية في مسيرته المهنية والانتقال إلى الفورمولا 1، مما يترك هايتك في وضع قوي. ويحتل المركز الرابع في ترتيب الفورمولا 2، مع السائق بول آرون في المركز الثالث في بطولة السائقين.
في الفورمولا 3، يحتل المركز الخامس في ترتيب الفرق، مع عضو أكاديمية ويليامز للسائقين لوك براوننج في المركز الثالث في البطولة متجهًا إلى الجولة النهائية في مونزا، حيث يتأخر عن الصدارة بست نقاط.
ومع سعي فريق ألباين إلى تغيير حظوظه بعد فترة مليئة بالتحديات، هل يمكن أن يكون البريطاني هو الرجل الذي يقودهم إلى القدرة التنافسية؟