كان تشارلز لوكلير “سعيدًا نسبيًا” بعد حصوله على المركز الرابع في سباق الجائزة الكبرى المجري – أفضل نتيجة له منذ فوزه في موناكو في مايو الماضي – لكنه بقي قلقًا من تراجع فيراري أكثر عن متصدري السرعة الحاليين.
بعد أن احتل المركز السادس على شبكة الانطلاق، وجد لوكلير نفسه في إحدى المراحل يقترب من معركة لويس هاميلتون وماكس فيرشتابن على المركز الثالث. بينما ظل هاميلتون في المقدمة – وتراجع فيرشتابن إلى المركز الخامس بعده اتصال بين بطلي العالم – لوكلير تجاوز الخط في المركز الرابع.
قال سائق فيراري بعد السباق: “أنا سعيد نسبيًا”. “أعني أنني لست سعيدًا أبدًا بسيارة P4، لكن إذا تراجعت خطوة إلى الوراء، مع الأخذ في الاعتبار السباقات القليلة الصعبة التي خضتها في عطلات نهاية الأسبوع القليلة الماضية… لقد جئنا إلى هنا لنقول إننا بحاجة إلى زيادة نقاط الفريق إلى الحد الأقصى، نحتاج إلى تعظيم السيارة، وأعتقد أننا فعلنا ذلك اليوم، لذلك أنا سعيد.
“من ناحية أخرى، أنا لست سعيدًا لأن الأداء ليس في المكان الذي نريده. مكلارين متقدم جدًا الآن، وكان ريد بول أقرب قليلاً مما كنا نعتقد اليوم. لكنني أعتقد أنه كان لدينا وتيرة سباق جيدة جدًا، لقد كنا عالقين قليلاً لأنها حلبة لا يمكنك التجاوز فيها حقًا.”
عند سؤاله عن العقلية الحالية داخل الفريق – وما إذا كانت هناك إصلاحات على الطريق، أو إذا كانوا يتوقعون مرور بعض الوقت قبل أن يتمكنوا من اللحاق بـ Red Bull وMcLaren – تطلع لوكلير إلى السباق التالي في التقويم في بلجيكا كما أوضح: “أعتقد أن سبا سيكون اختبارًا حقيقيًا للمشاكل التي واجهناها في السباقات القليلة الماضية.
“يبدو الأمر وكأنه خطوة صغيرة إلى الأمام هنا. ومع ذلك، فهي ليست حلبة تثبت نقاط الضعف في سيارتنا، لذلك دعونا ننتظر سبا ونرى مقدار الخطوة التي قمنا بها إلى الأمام.”
وفي الوقت نفسه، تراجع زميله في فريق فيراري، كارلوس ساينز، إلى الوراء في الترتيب على حلبة هنغارورينغ، حيث أدت بداية سيئة إلى تراجعه من المركز الرابع على شبكة الانطلاق إلى النتيجة النهائية للمركز السادس.
عند سؤاله عما إذا كانت انطلاقته قد حددت المسار لبقية سباقه، أجاب ساينز: “نعم، بالضبط. لسوء الحظ (كانت هذه) أول بداية سيئة لي لهذا الموسم وفي مكان مكلف للغاية.
“نحن بحاجة إلى تحليل ما إذا كان هذا خطأي في الإجراء، أو أننا ببساطة أخطأنا في إعدادات القابض وقمنا بإثارة دوران العجلات أكثر من اللازم مقارنة بالقبضة التي كانت موجودة اليوم. سنجري تحليلًا جيدًا، لا بأس ببداية سيئة واحدة في كل موسم – من المؤسف أن يحدث ذلك هنا في المجر.”
بالنظر إلى المشاكل التي واجهها فيرشتابن في وقت لاحق من سباق الجائزة الكبرى، يعتقد ساينز أنه كان من الممكن أن ينافس على منصة التتويج لو لم يتراجع عن خط النهاية.
حقائق وإحصائيات: هاميلتون يصعد إلى منصة التتويج 200 مرة ويصبح بياستري أول فائز يولد هذا القرن
قال الإسباني: “أنت ثابت إلى حد كبير على مركزك بعد ذلك (منذ البداية)”. “لهذا السبب كنا سنحقق المركز الرابع بعد المنعطف الأول، أعتقد أن المركز الرابع كان متاحًا اليوم أو المركز الثالث حتى مع سباق ماكس المضطرب.
“لذا من المؤسف أنني شعرت أنني بحالة جيدة في السيارة طوال عطلة نهاية الأسبوع، صحيح أن اليوم كان أكثر صعوبة بعض الشيء مع التوازن والوقود العالي، ولكن الوتيرة في الفترة الأخيرة كانت أفضل قليلاً وتمكنت من اللحاق بالجميع مرة أخرى، ولكن كان الأوان قد فات بعض الشيء.”