وجد سيرجيو بيريز سائق فريق ريد بُل نفسه بين العوائق وخرج من التصفيات المؤهلة لسباق الجائزة الكبرى المجري 2024 – في حادث سيضع منصبه في الفريق تحت التدقيق الشديد من أي وقت مضى.
مع تسجيله تاسع أسرع زمن على الحلبة في القسم الأول على حلبة هنغارورينغ المليئة بالمطر، قام المكسيكي بتدوير سيارته Red Bull RB20 نحو الجدران عند مخرج المنعطف الثامن، مما تسبب في أضرار جسيمة للجزء الخلفي من السيارة.
تغطية حية: تابع كل الأحداث بدءًا من التأهل لسباق الجائزة الكبرى المجري
أدى الحادث إلى ظهور الأعلام الحمراء، حيث خرج بيريز دون أن يصاب بأذى وعاد إلى مرآب ريد بول.
إنه مرآب سيحظى بالكثير من الاهتمام، مع استمرار التكهنات حول مستقبل بيريز في الفريق. أنهى بيريز المركز 16 في الجلسة بعد سلسلة متأخرة من اللفات السريعة، ليُسجل خروجه الرابع من القسم الأول خلال السباقات الستة الماضية – حيث شرح المكسيكي الحادث بعد التصفيات.
وقال: “لقد كان توقيتًا سيئًا حقًا”. “أعتقد أنه في ذلك الوقت كانت السماء تمطر بقوة أكبر قليلاً في هذا الجزء بالذات، وأعتقد أنه عندما انعطفت إلى الخلف، اصطدمت بالرصيف قليلاً وكان الجانب رطبًا. لسوء الحظ، انتهى بي الأمر بفقدان السيارة في طريقي، في وقت متأخر جدًا من المنعطف، وأصبحت راكبًا منذ تلك اللحظة فصاعدًا.”
وردا على سؤال عما إذا كان الوضع محبطا بشكل خاص نظرا للضغوط المحيطة بمستقبله، أجاب بيريز: “نعم، بالطبع – لا يمكن أن يحدث ذلك مرة أخرى.
“لكن في الوقت نفسه، هذا يجعلني أكثر إصرارًا على العودة إلى مستواي، والعودة مع هذا الفريق والتوجه بشكل أساسي والتعلم من هذه الأخطاء التي حدثت واحدًا تلو الآخر وأخذ الإيجابيات.
“أعتقد أننا كنا بالأمس أسرع سيارة على المدى الطويل، لذا نأمل أن نتمكن من رؤية ذلك في سباق الغد وإحراز التقدم وتقليل الأضرار ونأمل أن نسجل بعض النقاط الجيدة”.
وفي الوقت نفسه، ترك الحادث مدير فريق ريد بول كريستيان هورنر – الذي وصف مسيرة بيريز الأخيرة من شكل سيء “غير مستدام” بعد حصوله على المركز 17 آخر مرة في سيلفرستون – قال هورنر لتلفزيون الفورمولا 1 غير متأثر: “أولاً وقبل كل شيء، من الجيد أنه بخير لأنه كان حادثًا كبيرًا، لكنه عار كبير.
“بالأمس كان يبدو قويًا جدًا بالنسبة له وكانت الظروف صعبة بشكل واضح ولكن الأمر نفسه بالنسبة للجميع. لقد كان في وقته المناسب وأعتقد أنه كان بإمكانه على الأرجح رؤية المطر على حاجب الشمس والسيارة ابتعدت عنه. لسوء الحظ، تسببت في الكثير من الأضرار”.
في اليوم الذي أمنت فيه مكلارين إغلاق الصف الأمامي لأول مرة منذ 2012، بقي ماكس فيرستابين مرة أخرى ليرفع راية ريد بول منفردًا في القسم الثالث، وانتهى به الأمر في المركز الثالث خلف لاندو نوريس وأوسكار بياستري.
“لقد حاولت”، قال متصدر البطولة، بعد أن أضاع المركز الأول بفارق 0.046 ثانية فقط. “أعتقد أننا كنا متخلفين قليلاً طوال عطلة نهاية الأسبوع، وأعتقد أن هذا هو الحال أيضًا في التصفيات. حاولت أن أجعل الأمر أقرب ما يمكن، لكن لسوء الحظ لم يكن ذلك كافيًا.
“من الصعب بعض الشيء تحديد سبب ذلك. كنت أرغب في الحصول على المزيد من التماسك ولكن هذا ليس موجودًا في الوقت الحالي. لا يزال المركز الثالث قريبًا جدًا. آمل فقط أن تكون السيارة جيدة في السباق غدًا، وعلى الأقل يمكننا متابعتها ونرى ما يمكننا القيام به هناك.
وأضاف فيرستابين: “بالطبع، أحب المنافسة، لكني أود أن أكون في صدارة المنافسة وفي الوقت الحالي، أشعر أننا نطارد ونواجه بعض عطلات نهاية الأسبوع الأكثر صعوبة – لكنني لا أتراجع عن القتال. لكننا في وضع صعب بعض الشيء على ما أعتقد.
“أعتقد أن السباقات القليلة الماضية، على وجه الخصوص، كانت مكلارين جيدة جدًا في السباق حتى مقارنةً بالتصفيات. بالطبع، كان اليوم أكثر برودة مما كان متوقعًا على ما أعتقد، مع وجود السحب وقليل من المطر. سيكون الغد يومًا مختلفًا تمامًا وآمل أن يساعدنا ذلك”.