منذ أن ظهر أولي بيرمان لأول مرة في الفورمولا 1 كبديل لكارلوس ساينز في فيراري في المملكة العربية السعودية في وقت سابق من هذا العام، أصبح من المرجح بشكل متزايد أنه سيجد نفسه مرة أخرى في الفورمولا 1 العام المقبل – ولكن هذه المرة بمقعد بدوام كامل. وفي يوم الخميس، قبل سباق جائزة بريطانيا الكبرى، كشف هاس عن تعاقده معه بعقد يمتد لعدة سنوات.
إذا كان أي شخص يبحث عن مثال لكيفية تحقيق أقصى استفادة من فرصة مفاجئة، فلا ينبغي له أن ينظر إلى أبعد من أداء بيرمان الرائع والمثير للإعجاب في المملكة العربية السعودية في وقت سابق من هذا العام.
اقرأ المزيد: تمت ترقية نجم F2 أولي بيرمان إلى F1 مع Haas لعام 2025
بعد ساعات قليلة فقط، وجد بيرمان نفسه مرتديًا ملابس فيراري، جاهزًا لجلسة تدريب مدتها ساعة واحدة والتي ستكون جولته الوحيدة قبل أول جلسة تأهيلية له على الإطلاق في الفورمولا 1.
لقد تأهل إلى المركز الحادي عشر – وشعر أنه كان من الممكن أن يكون أعلى لو أنه شدد بعض الأشياء – ثم سجل نقاطًا بالمركز السابع في سباق حيث أصبح ثالث أصغر متسابق في الفورمولا 1 في التاريخ، وقد لفت انتباه الناس بالتأكيد في جميع أنحاء ممر الحفرة.
بعد هذا الأداء الرائع، بدا الأمر وكأن السؤال يتعلق بموعد ظهور بيرمان لأول مرة في الفورمولا واحد، وليس ما إذا كان سيظهر لأول مرة. لكن هذا لم يؤدي إلى بدء المحادثات حول فرز مقعد له على الشبكة. وكانت تلك المحادثات مستمرة لبعض الوقت.
وكان رئيس فيراري فريد فاسور قد تحدث بالفعل مع هاس حول مثل هذا الاحتمال. ومن المفهوم أن فاسور قد ناقش إمكانية مثل هذه الخطوة مع مدير فريق هاس السابق غونتر شتاينر، لدرجة أنهم اتفقوا بشكل متبادل على تشغيل بيرمان في جلستين من تجارب FP1 واختبار السائق الشاب في أبو ظبي في نهاية الموسم العام الماضي.
كان المالك جين هاس على علم بكل ذلك، حيث قام أياو كوماتسو المعين حديثًا بمتابعة المناقشات بعد رحيل شتاينر – وتسارعت تلك الدردشات بعد المملكة العربية السعودية. تقول المصادر إنه أصبح من الواضح بسرعة كبيرة أن فيراري أراد بيرمان في هاس – وأراد هاس بيرمان لعام 2025.
لم يخطئ بيرمان عندما حصل على الفرصة
تحدث إلى أي شخص في Haas ولن يكون لديه سوى أشياء جيدة ليقولها عن بيرمان، الذي بث مشاعره الشبابية والإيجابية داخل الفريق في كل مرة يقود فيها السيارة.
أصبحت هذه العلاقة أقرب كجزء من دوره كسائق احتياطي للفريق الأمريكي – وبدأ في قضاء المزيد من الوقت معهم، كجزء من سلسلة من ست مشاركات في FP1 هذا الموسم (ثالثها في نهاية هذا الأسبوع في سيلفرستون).
لقد أعجب هاس كثيرًا بالطريقة التي يطبق بها بيرمان نفسه. تحدث إلى المهندسين الذين عملوا معه وسيخبرونك بمدى إعجابهم بذكائه. يُنظر إليه على أنه يتمتع بعقل حاد للغاية، وهو ماهر في اتخاذ القرارات الصحيحة في الوقت المناسب تحت الضغط في قمرة القيادة.
إنه يستوعب المعلومات من المرة الأولى وهو فعال للغاية في إكمال برنامج الاختبار بفعالية.
يتمتع العديد من سائقي السباق بالسرعة، لكن هاس يرى أنه يعرف – حتى في هذه السن المبكرة – كيفية تسخير تلك السرعة والاستفادة منها لتحقيق أقصى استفادة من الإطار أو اللفة أو المهمة.
يتمتع ثباته العقلي، خاصة بالنسبة لشاب يبلغ من العمر 19 عامًا، بتقييم عالٍ. الطريقة التي تعامل بها مع البداية الصعبة لموسم الفورمولا 2 مع بريما، أو الدعوة المتأخرة للترقية إلى الفورمولا 1 مع فيراري في المملكة العربية السعودية، أثارت إعجاب الكثيرين. يبدو أنه لا يهدأ.
ليس من المستغرب إذن أن نرى بيرمان وهو يعمل في السعودية، ونرى الطريقة التي يتعامل بها مع هاس من خلال المظاهر التدريبية والاختبارات، وتنزيل كبار موظفي أكاديمية فيراري للسائقين للحصول على معلومات عنه، وكان هاس حريصًا على تشغيله لعام 2025.
لا تزال علاقة هاس مع فيراري قوية
يرى هاس الكثير من الإمكانات في بيرمان، ومع إظهار الفريق تحسنًا في مستواه هذا العام (يحتل المركز السابع في بطولة الصانعين ويتطلع إلى المنافسة على المركز السادس مع الظهير الأيمن)، فإن جلب موهبة شابة في مقعد واحد كان أمرًا منطقيًا للغاية.
ليست هذه هي المرة الأولى التي يدير فيها هاس سائقي فيراري الشباب. لقد أداروا ميك شوماخر في عامي 2021 و2022 – ومنحوا تشارلز لوكلير وأنطونيو جيوفينازي وكالوم إيلوت في التجارب الحرة الأولى.
مع وجود علاقة أقوى من أي وقت مضى بين Haas وFerrari – الذين كانوا شريكًا معهم منذ دخولهم الرياضة في 2016 – فإن الاستمرار في اتجاه إدارة مواهب السكوديريا كان منطقيًا.
وهكذا، تم إبرام اتفاق انضمام بيرمان إلى هاس لعام 2025 بسرعة وتم إبرامه منذ عدة أشهر. كل ما تبقى فعله هو فرز الأوراق وتحديد موعد للإعلان. وما هو أفضل وقت للقيام بذلك بعد ذلك في عطلة نهاية الأسبوع لسباق المنزل البالغ من العمر 19 عامًا، أليس كذلك؟
يتكثف البحث عن زميل بيرمان في الفريق
ومع إعلان بيرمان، سيتحول الاهتمام الآن إلى المقعد الثاني في هاس.
نيكو هولكنبرج خرج إلى المراعي الجديدة بعد أن وقع عقدًا طويل الأمد مع ساوبر/أودي. وهذا يترك كيفن ماجنوسن يقاتل من أجل البقاء مع هاس للموسم السابع (عبر فترتين).
تقول المصادر أن هناك سائقين أمامه في القائمة المختصرة.
واحد منهم هو فالتيري بوتاس. ويتمتع الفائز بالسباق 10 مرات بخبرة كبيرة مع ويليامز ومرسيدس وساوبر، كما أنه متعطش لمشروع طويل الأمد. إن التوفيق بين تجربته مع شباب بيرمان أمر منطقي، خاصة وأن بوتاس قام مؤخرًا بتوجيه تشو جوانيو.
والآخر هو الفائز بالسباق لمرة واحدة إستيبان أوكون. إنه يبحث عن مقعد بعد انفصاله عن جبال الألب.
قدم الفرنسي أداءً قويًا مقارنةً بزميله في الفريق بيير جاسلي ويعتقد أنه حصل على تقييم عالٍ من قبل هاس. ونتيجة لذلك، فهو الأوفر حظًا للحصول على المقعد على الرغم من اهتمام ويليامز وساوبر.
وستستمر المحادثات في الأيام والأسابيع المقبلة. شاهد هذه المساحة.