كان بيير جاسلي متبجحًا في النمسا بعد ظهور الأخبار بأنه وقع عقدًا جديدًا لعدة سنوات للبقاء مع جبال الألب حتى نهاية عام 2026 على الأقل. وكان رئيسه برونو فامين سعيدًا جدًا أيضًا.
كلاهما تحدث حصريًا إلى F1.com لفهم سبب اختيار جاسلي البقاء على الرغم من وجود خيارات أخرى في مكان آخر ولماذا كان الفريق عازمًا على الاحتفاظ برجلهم. أوه، وقد حصلنا أيضًا على نظرة ثاقبة لخطط Alpine للمقعد الثاني.
اقرأ المزيد: يلتزم جاسلي بمستقبل جبال الألب بعد الموافقة على التمديد لعدة سنوات
مجاعة على بقاء جاسلي
عندما جبال الألب افترقنا مع إستيبان أوكون، الذي تنافس مع الفريق منذ بداية عام 2020، يقول فامين إنهم فعلوا ذلك مع العلم أنهم يريدون الاحتفاظ بجاسلي لضمان الاستقرار بمقعد واحد والحصول على بداية جديدة وأفكار جديدة مع الآخر.
يقول فامين عندما تحدثنا في ضيافة جبال الألب: “نعلم جميعًا أنه مع إستيبان، كنا في نهاية الدورة، لقد كانت خمس سنوات”. “كان من الصعب الحفاظ على كليهما لأننا بحاجة إلى التجديد، كما نفعل في الجانب الهندسي، نحتاج إلى تجديد الدماء للتحسن ولتغيير العملية.
“لهذا السبب، حتى لو جلب الكثير للفريق، فقد انتهى وقت ألباين وإستيبان. ثم سنحتفظ ببيير، لأنني أعتقد أنه لا يزال لديه الكثير ليقدمه للفريق. سوف يتطور بطريقة مختلفة، وبصورة مختلفة، وهذا كل شيء”.
جاسلي – الذي يُعتقد أنه وافق على البقاء منذ بعض الوقت – تفوق على أوكون بأربع نقاط في المعركة على P11 في ترتيب السائقين العام الماضي. هذا الموسم، كانت الأمور متقاربة تمامًا، حيث تفوق جاسلي عليه بخمس نقاط مقابل ثلاث، بعد أن سجل في كل من سباقات الجائزة الكبرى الثلاثة الأخيرة.
التحليل: لماذا كانت جبال الألب حريصة جدًا على إبقاء جاسلي في الفريق – وخططهم للمقعد الثاني
شكل الفرنسي، مقارنة بأوكون، جعله مرشحًا جذابًا للمنافسين. مع معاناة ألباين في بداية العام – حيث تأهلت كلتا السيارتين في الصف الخلفي من شبكة الانطلاق في البحرين – وبعد خسارة مجموعة من كبار الموظفين في العام الماضي أو نحو ذلك بما في ذلك الرئيس التنفيذي ومدير الفريق والمدير الفني والمدير الرياضي والمدير الفني ورئيس قسم الديناميكيات الهوائية، من المفهوم أن جاسلي كان عمليًا في تغطية جميع القواعد في حالة تدهور ألباين ولم يغير الأمور.
ويعتقد أن ثلاثة فرق على الأقل أجرت مناقشات معه. ولكن مع استمرار تلك المحادثات، واصل ألباين الضغط عليه للبقاء مع تحسين مستواه في نفس الوقت – لدرجة أنهم يقاتلون مرة أخرى نحو مقدمة خط الوسط وفي القتال للحصول على نقطة أو اثنتين. ويعتقد فامين أن العمل وراء الكواليس لتحقيق هذا التحسن ساعد في إقناع جاسلي بالبقاء.
“منذ البحرين، قمنا بخطوة مثيرة للاهتمام”، يعترف فامين. “لكننا لم نصل بعد إلى المكان الذي نريد أن نكون فيه. نحن سعداء بالتطور، ولكننا لسنا سعداء بالمركز.
“من المؤكد أن التحسن ساعد. لو كنا لا نزال في الصف الأخير في برشلونة (آخر مرة في) برشلونة، لكان لدينا قوة أقل في إقناعه بالمشروع.
“ما رآه منذ بداية العام وحتى الآن هو دليل على ما نريد فعله بالمشروع. حقيقة انضمام ديفيد سانشيز إلى المشروع قبل شهرين (لرئاسة التنظيم الفني، بعد أن عمل مؤخرًا في مكلارين وفيراري) تعد ميزة إضافية حقيقية”.
استخلاص الجمعة: لماذا قد لا يحصل Verstappen على كل ما يريده في النمسا
“لقد رأينا تغييرًا فوريًا أولاً في العقلية، وثانيًا في اتجاه العمل فنيًا. كلها علامات جيدة. ولهذا السبب قررنا الاستمرار معًا”.
ويضيف: “إنه يثق في لوكا (دي ميو، الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو) ويثق في المشروع. نريد تحسين الكثير، لمواصلة بناء المشروع. أعتقد أن بيير مقتنع بأننا سنبذل قصارى جهدنا للتأكد من أن لدينا أفضل إمكانية لتشكيل فريق أفضل بكثير في السنوات المقبلة لأننا نحظى بدعم فريق القيادة”.
جاسلي عن البقاء في جبال الألب
يقول ألبين أنهم احتفظوا بجاسلي لأنهم شعروا أن هناك الكثير في المستقبل – وهذا رأي ردده الفرنسي، الذي يشعر أن لديه عمل غير مكتمل مع الفريق الذي انضم إليه منذ 18 شهرًا فقط.
يقول جاسلي: “لقد أخذت الوقت الكافي للبحث عن الإجابات التي كنت أبحث عنها”. “منذ البداية، شعرت دائمًا أن قلبي يريد الاستمرار مع الفريق. وذلك لأسباب مختلفة. إنها شركة تصنيع فرنسية، ويقع المصنع على بعد أقل من بضعة كيلومترات من مدينتي، ولدي ارتباط خاص بالعلامة التجارية.
“أشعر أيضًا أنني لم أحقق أي شيء قريبًا مما أردت تحقيقه عندما وقعت في البداية، قبل عامين. أشعر أنه سيكون من العار أن أتوقف هنا. لقد شعرت دائمًا أنني أريد الاستمرار.”
PADDOCK INSIDER: التأثيرات المحتملة الرائعة لقرار Sainz’s Williams/Sauber/Alpine
ألمح فامين إلى أن الطريقة التي كان رد فعل الفريق بها على بدايتهم الكئيبة لهذا العام قد لعبت دورًا – واتفق جاسلي مع هذا التسلسل الفكري.
يقول: “أعلم أن الأمر مثير للجدل بعض الشيء، حيث أن الأداء في الوقت الحالي ليس رائعًا على المضمار”. “لكنني ما زلت أفكر على مدى شهرين أو ثلاثة أشهر، لا يزال الفريق يظهر لي الكثير، لأنه عندما تنظر إلى ما كنا عليه الأسبوع الماضي، مقارنة بالمكان الذي بدأنا فيه في البحرين، فإنها لا تزال قفزة كبيرة، وخطوة كبيرة إلى الأمام، والتي لا أعتقد أن الفرق الأخرى تمكنت من تحقيقها.”
يريد كل سائق أن يكون محبوبًا، حيث يلقي Alpine حوض المطبخ لجذب جاسلي، ويؤكدون مجددًا أنه هو، وليس زميله في الفريق ومواطنه أوكون، هو الذي يعتقدون أنه السائق المناسب لدفع الفريق إلى الأمام وتحقيق طموحاتهم في أن يصبحوا فريقًا يتصدر السباق.
يقول جاسلي: “أنا سعيد للغاية، وأنا واثق من قرار الاستمرار مع الفريق، لأنني أعتقد أنه الأفضل لمستقبلي – ولمستقبل الفريق”. “لقد كانوا انتهازيين للغاية منذ البداية، كما كانوا على استعداد للتعاقد معي. كسائق، من المهم جدًا رؤية هذا الاستعداد والدعم من الفريق.”
من الواضح أن علاقته بالرئيس الكبير دي ميو كانت حاسمة في قراره النهائي، حيث قدم الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو تأكيدات كافية حول التزام العلامة التجارية بنجاح المشروع لكسب ثقة جاسلي والحصول على صفقة تتجاوز الخط.
يقول جاسلي: “لقد كانت لدي أنا ولوكا علاقة جيدة دائمًا”. “في بعض الأحيان يحدث ذلك مع بعض الأشخاص. أود أن أقول إن المرة الأولى التي التقيته فيها في الحلبة كانت قبل ثلاث سنوات.
“بمجرد أن بدأت المفاوضات مع ألباين، كنت على اتصال به، وكان دائمًا منفتحًا وشفافًا وجديرًا بالثقة للغاية وهو أمر مهم بالنسبة لي في الطريقة التي أعمل بها.
“أعتقد أن ذلك طمأنني بشأن التزام الفريق وطموحاتهم. إنه ليس فقط في الفورمولا 1 ليكون جزءًا من الفورمولا 1، بل هو في الفورمولا 1 لوضع Alpine على القمة في الفورمولا 1. في بعض الأحيان ننسى أن رينو هي واحدة من أكبر مجموعات السيارات في جميع أنحاء العالم. إنها مجموعة قوية للغاية، لديهم موارد هائلة، وهذا هو السبب في أنها كانت جذابة للغاية بالنسبة لي.
“هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به لرؤية الفريق يؤدي على مستوى مماثل من أفضل اللاعبين في الوقت الحالي – لكنني أعتقد أنها خطوة سيكونون قادرين على اتخاذها.”
مجاعة على زميل جاسلي في الفريق
قالت شركة Alpine إنها ستعلن عن سائقها الثاني في الوقت المناسب، مع اعتبار كارلوس ساينز – الموجود في السوق بعد أن فقد مقعده في فيراري لعام 2025 أمام لويس هاميلتون – هو هدفهم الرئيسي.
استمرت المحادثات مع ممثلي الإسباني لبعض الوقت، حيث قامت الشركة المصنعة الفرنسية مؤخرًا بتحسين عرضها في محاولة لتأمين الفائز بالسباق ثلاث مرات.
ومع ذلك، ظلت فامين ملتزمة الصمت بشأن التقدم.
وقال: “نحن نعمل على ذلك”. “نحن نأخذ وقتنا. لسنا في عجلة من أمرنا. نتخذ القرار عندما نحتاج إلى اتخاذ القرار. ليس لدينا أي ضغط لاتخاذ قرار سريع بشأن السائق الثاني.
“نحن مرتاحون للغاية، على أي حال، لدينا سائقونا من الأكاديمية، وهم سائقون جيدون. ليس لدينا أي ضغوط على الإطلاق. سيأتي السائق الثاني في الوقت المناسب.”
اقرأ المزيد: ميك شوماخر يختبر سيارة Alpine F1 في بول ريكارد بينما يواصل الفريق تقييم خيارات 2025
السائق الاحتياطي جاك دوهان ومتسابق الفورمولا 2 فيكتور مارتينز هما الاثنان قيد النظر، مع وجود ميك شوماخر أيضًا في هذا المزيج.
يقوم دوهان وشوماخر باختبار سيارة Alpine بمواصفات 2022 الأسبوع المقبل في حلبة بول ريكارد لمنح Alpine فرصة لمزيد من تقييم قدرات كل منهما.
يعد تشغيل سائق شاب في عام 2025 أقل خطورة لأنه يمنحهم فرصة للبناء والراحة مع الفريق قبل تقديم اللوائح الجديدة في الموسم التالي.
مع وجود احتمالية وجود ساينز جنبًا إلى جنب مع المتسابق ذو الخبرة فالتيري بوتاس، بالإضافة إلى مجموعة مختارة من السائقين الشباب، فمن المفهوم أن جبال الألب تشعر بالارتياح بشأن الموقف.
يقول فامين: “لدينا خطة”. “لهذا السبب ليس لدينا أي ضغوط بشأن مقعدنا الثاني.”