مرسيدس
خسر راسل أمام ساينز في المركز الرابع في اللفة الافتتاحية لسباق سبرينت، قبل أن يستعيد المركز بعد عدة جولات ويتمسك بالعلم ذي المربعات. تمكن هاميلتون من الحفاظ على مركزه السادس عند الانطلاق، على الرغم من بعض التحركات حوله، وهذا هو المكان الذي أنهى فيه السباق في النهاية.
خلال التجارب التأهيلية، اعتمد راسل على الوعد الذي أظهرته مرسيدس في عطلات نهاية الأسبوع الأخيرة من خلال حجز المركز الثالث على شبكة الانطلاق. بالنسبة لهاميلتون، كان هناك صراع مع انخفاض التوجيه خلال الجلسة واستمر في ارتكاب خطأ في القطاع الأوسط من اللفة الأخيرة، مما تركه في المركز الخامس.
لويس هاميلتون – السباق: السادس، التصفيات: الخامس، 1:04.903
“كان سباق Sprint محبطًا بعض الشيء. تمكنت من الاقتراب من فيراري كارلوس ساينز لكنني لم أتمكن تمامًا من تحديه. لذلك أجرينا بعض التغييرات على السيارة بعد سباق Sprint وهذا ساعدنا. تمكنا من تحسين توازنها الإجمالي وهذا مكننا من اتخاذ خطوة إلى الأمام. كانت اللفة الأخيرة في Q3 جيدة على الرغم من أن قطاعي الأوسط كان منخفضًا قليلاً. كان P5 أفضل مما تمكنا من تحقيقه في Sprint Qualification على الرغم من أنه كان يومًا جيدًا بشكل عام.
“التعديلات التي أجريناها على السيارة من المفترض أن تساعدنا في سباق الغد. لذلك آمل أن تكون لدينا وتيرة سباق أفضل مما أظهرناه في سباق اليوم. سيكون من المهم تجاوز ساينز إذا أردنا أن نكون في المعركة على منصة التتويج. دعونا نرى ما يمكننا القيام به.”
جورج راسل – سباق السرعة: الرابع، التصفيات: الثالث، 1:04.840
“يمكننا أن نكون سعداء بالمركز الثالث، والانطلاقة في الصف الثاني لسباق الجائزة الكبرى غدًا. كانت السيارة رائعة وهو أمر رائع رؤيته نظرًا لمدى الجهد الذي بذله الفريق لتقديم التحديثات الأخيرة. لدينا معركة حقيقية بين أيدينا مع من حولنا، ولا سيما فيراري. نتطلع إلى أن نكون متأخرين قليلاً عن مكلارين وفيرستابين، لكن الأمور تسير في الاتجاه الصحيح بالنسبة لنا.
“لقد أجرينا بعض التعديلات، بما في ذلك مستوى الجناح، بعد سباق السرعة. وهذا من شأنه أن يساعد في تدهور إطاراتنا غدًا. كنا سعداء بالتضحية بقليل من أدائنا في اللفة الواحدة لمساعدة سباقنا غدًا. يبدو أن فيرشتابن ونوريس يتمتعان بهذه التفوق علينا بشكل واقعي، ومن المحتمل أن يكون سباقنا مع من يقفون خلفنا. من المهم ألا نتنازل عن سباقنا كثيرًا في القتال مع هؤلاء الرجال ولكن دعونا نرى ما سيحدث. في كلتا الحالتين، من المشجع أن هذا هو السباق الثالث على التوالي. أن الفريق تأهل إلى المراكز الثلاثة الأولى.”
توتو وولف، رئيس قسم رياضة السيارات في مرسيدس-بنز
“لقد كان يومًا قويًا بالنسبة لنا جميعًا، ولكنه أظهر لنا أيضًا ما نفتقر إليه حاليًا لنكون قادرين على السباق في النهاية الحادة. قدم جورج ولويس أداءً قويًا في سباق السرعة – كالعادة، ليس من السهل تعويض الأماكن عندما يكون الجميع على نفس الإطارات، لكن جورج قاد بشكل جيد لاستعادة مركزه على ساينز واحتلال المركز الرابع، مع وجود لويس خلفه في المركز السادس.
“لقد أجرينا بعض التغييرات في إعدادات التصفيات لمحاولة منح السائقين سيارة أكثر توازناً لسباق الغد. كما رأينا بالأمس، كان ماكس لا يمكن المساس به في المنعطفات عالية السرعة في النصف الثاني من اللفة، وظلت سيارتي ماكلارين قريبتين بشكل مزعج ولكن ليس في متناول اليد تمامًا. لا يفصل بين سائقينا سوى ستة أجزاء من الثانية – وهناك سيارة أخرى بينهما. لقد ورثنا مركزًا من بياستري، والذي يضع كلا السيارتين في وضع الاستعداد. “الجانب النظيف من شبكة الانطلاق، ونأمل أن نكون قادرين على السباق بقوة من هناك لتسجيل أكبر عدد ممكن من النقاط. أظهر سباق السرعة أنه متقارب للغاية بين الفرق الأربعة الأولى، ويمكن أن يكون عُشر السرعة في الجزء الأيمن من المهمة حاسمًا، لذلك نأمل أن نتمكن من الحفاظ على الزخم الإيجابي في سباق الجائزة الكبرى غدًا. “
أندرو شوفلين، مدير هندسة Trackside
“لقد خضنا سباقًا جيدًا في وقت سابق اليوم. كان من الجيد أن نكون قادرين على الحصول على بعض النقاط الإضافية على فيراري واكتساب بعض الفهم الجيد للمدى الطويل قبل السباق غدًا. كانت سرعتنا جيدة، ولكن ليس تمامًا على قدم المساواة مع فريق ماكلارين. لذلك أجرينا بعض التغييرات على التصفيات التي ربما كلفتنا بعض الشيء بعد ظهر هذا اليوم، ولكن نأمل أن تضعنا في وضع أقوى غدًا. لقد استفدنا من سوء حظ بياستري بعد حذف لفته مما نقلنا من المركزين الرابع والرابع إلى المركزين الرابع والرابع. تعتبر هذه النتيجة مؤشرًا آخر على أننا نسير في الاتجاه الصحيح، حتى لو كانت الفجوة مع ماكس اليوم أكبر مما كانت عليه في السباقات السابقة.