سجل سائق مكلارين لاندو نوريس أسرع وقت خلال جلسة التدريب الحرة الأولى المتأثرة بالأمطار لسباق جائزة كندا الكبرى، متفوقًا على سائقي فيراري كارلوس ساينز وتشارلز لوكلير، ولويس هاميلتون سائق مرسيدس.
كما كان متوقعًا، اقتربت السحب الداكنة من حلبة جيل فيلنوف في الفترة التي سبقت العرض الافتتاحي يوم الجمعة الذي مدته 60 دقيقة، لكن قلة من الناس توقعوا شدة الأمطار وعواصف البرد التي وصلت في النهاية وأغرقت المكان.
أدى هذا إلى زيادة التحدي الذي يواجهه السائقون – والذي شمل حصول احتياطي جبال الألب جاك دوهان على جولة FP1 أخرى في سيارة إستيبان أوكون – نظرًا لإعادة تسطيح المسار مؤخرًا وظروف الثبات المنخفضة بشكل عام لبدء عطلة نهاية الأسبوع.
مع تراجع هطول الأمطار واختلاف السماء الزرقاء بين السحب، بدأت الجلسة رسميًا في الوقت المحدد عند الساعة 1330 بالتوقيت المحلي، على الرغم من بقاء ممر الحفرة مغلقًا لمدة نصف ساعة تقريبًا بينما كان المسؤولون يعملون على إزالة المياه الراكدة حول الحلبة التي يبلغ طولها 4.361 كيلومترًا.
عندما بدأ السائقون بالخروج في الساعة 1351، على الرغم من هطول المزيد من الأمطار، كان هناك الكثير من الانزلاق والانزلاق على مزيج من إطارات بيريللي المتوسطة والرطبة بينما حاول الميدان السيطرة على المسار والاستقرار في برامجهم الخاصة.
جاء التقرير الإذاعي الأولي من هاميلتون “القبضة منخفضة للغاية”، كما يتضح من بعض الإعادة البطيئة لسيارته المرسيدس المحدثة وهي تنجرف عبر المسار – وأنهى بطل العالم سبع مرات تلك السلسلة الافتتاحية من اللفات بزمن قدره دقيقة واحدة و36.654 ثانية.
وسط هذه الظروف الصعبة، لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً قبل أن تظهر الدراما، حيث انزلق سائق فريق كيك ساوبر تشو جوانيو مائيًا عبر المنعطف الخامس وانزلق نحو الحائط – مما أجبره على التوقف على المسار الصحيح مع تلف واضح في نظام التعليق ورفع الأعلام الحمراء.
سارع السائقون بالعودة إلى المسار الصحيح عندما استؤنفت الجلسة، مما أدى إلى موجة أخرى من أوقات اللفات وتحسينات خلال الـ 20 دقيقة المتبقية من الجري، مع استمرار وضوح البرك وظهور خط جاف إلى حد كبير.
قطع ساينز طريقه إلى دقيقة واحدة و27.485 ثانية على الإطارات المتوسطة ليحافظ على الزمن القياسي، قبل أن تظهر الإطارات الملساء الأولى قبل ما يزيد قليلاً عن خمس دقائق على النهاية عندما انطلق زميله لوكلير على الإطارات الناعمة وحقق اتجاهًا – فأرسل الجداول الزمنية باللونين الأخضر والبنفسجي.
جهد نوريس الأخير – الذي لا يزال يواجه بعض البقع المائية – وضعه في المركز الأول بفارق دقيقة و24.435 ثانية، مع تراجع ساينز بثلاثة أعشار في المركز الثاني، ولوكليرك أفضل جزء من ثانية أبطأ في المركز الثالث وهاميلتون بفارق 1.5 ثانية.
ووضع ماكس فيرستابين سائق ريد بول في المركز الخامس، متفوقا على سائق مكلارين الآخر أوسكار بياستري، وبيير جاسلي سائق ألباين، وفالتيري بوتاس سائق كيك ساوبر، وزميله سيرجيو بيريز، بينما أكمل جورج راسل المراكز العشرة الأولى في سيارته المرسيدس.
يتبع ثنائي الظهير الأيمن دانييل ريكاردو ويوكي تسونودا وثنائي هاس كيفن ماجنوسن ونيكو هولكنبرج في المركز 11 إلى المركز 14، مع زملائه في فريق أستون مارتن فرناندو ألونسو ولانس سترول – مقسومين على سائقي ويليامز لوجان سارجينت – وهم آخر السائقين الذين سجلوا وقتًا.
وشوهد سترول المفضل على أرضه وهو يركض فوق العشب أثناء ركضه المتأخر بإطارات ناعمة، لكنه على الأقل تجنب نفس المصير الذي تعرض له تشو، بينما كان عداء FP1 دوهان وسائق ويليامز أليكس ألبون يتواجدان في المؤخرة.
ومع انتهاء الجلسة الأولى، سيقوم السائقون وفرقهم باستخلاص المعلومات في الحلبة قبل العودة إلى المسار لإجراء التدريب الثاني عند الساعة 1700 بالتوقيت المحلي – حيث تتوقع توقعات الطقس الحالية هطول المزيد من الأمطار بين الحين والآخر.