تصدّر لويس هاميلتون الأوقات بأداء لافت للنظر خلال جلسة التدريب الثالثة والأخيرة يوم السبت لسباق جائزة كندا الكبرى، متفوقًا على منافس ريد بول ماكس فيرشتابن وزميله في فريق مرسيدس جورج راسل في ظروف أفضل بكثير.
بعد جولتين تدريبيتين تحت المطر يوم الجمعة، كانت كل الأنظار متجهة إلى السماء عندما عاد السائقون إلى حلبة جيل فيلنوف للانطلاق في نزهة الساعة 1230 بالتوقيت المحلي، مع طقس مشرق ودافئ مما أدى إلى أول تشغيل مناسب للإطارات الملساء في هذا الحدث حتى الآن.
ومع ذلك، من الممكن أن يتم استبدال تلك البقع بالبقع المتوسطة والرطبة مرة أخرى مع انتهاء عطلة نهاية الأسبوع، مع توقع هطول المزيد من الأمطار في الفترة التي تسبق التجارب التأهيلية في وقت لاحق من يوم السبت وقبل سباق الجائزة الكبرى بعد ظهر يوم الأحد.
مع إعاقة اليوم الأول لفيرستابن أيضًا بسبب مشاكل فنية، والتي أبقته في المرآب لجزء كبير من التجارب الحرة الثانية، كان الهولندي واحدًا من أوائل السائقين الذين خرجوا إلى المسار الصحيح وقاموا ببعض اللفات على اللوحة – ونجا من ذعر مبكر في المنعطف الأخير.
كان فيرستابين يكافح من أجل الحفاظ على سيارته تحت المكابح وعند الدخول إلى المنعطف، فتوجه إلى جولة الإعادة وارتد فوق الحواجز البرتقالية الكبيرة، وبعد ذلك قال عبر الراديو: “طوال عطلة نهاية الأسبوع، هذا التوجيه… غريب للغاية بالنسبة لي!”
لكنها كانت بداية أسوأ بالنسبة لسائق فريق Kick Sauber، Zhou Guanyu، الذي دار عند الخروج من المنعطف الأول وانزلق للخلف نحو الحواجز، قائلاً “ليس لدي أي فكرة عما يحدث للسيارة” حيث قام برفع العلم الأحمر لليوم الثاني على التوالي.
بعد توقف قصير، عاد باقي السائقين إلى العمل باستخدام مزيج من تركيبات بيريللي المتوسطة والصعبة، حيث انتقل فيرشتابن ومتصدر السرعة في التجارب الثانية فرناندو ألونسو إلى مسافة دقيقة و14 دقيقة ليتراجعا عن الرقم القياسي ليوم الجمعة.
وصلت جولة أخرى من التحسينات عند منتصف الطريق من الجلسة، عندما ظهرت الإطارات الناعمة للمرة الأولى، مما أدى إلى سلسلة من اللفات منتصفها دقيقة واحدة و13 ثانية من هاميلتون ولاندو نوريس وتشارلز لوكلير – حيث ذكر الأخير بعض مشكلات “السحب” والفرامل.
مع اقتراب نهاية السباق ودخول اللفات النهائية الناعمة، والتي تضمنت ضربة “جدار الأبطال” لأليكس ألبون، كان هاميلتون – صاحب المركز الأول ست مرات والفائز سبع مرات في كندا – هو من حقق زمن تحديد السرعة البالغ دقيقة واحدة و12.549 ثانية.
برز فيرستابين في النهاية كأقرب منافس لهاملتون، على بعد حوالي أربعة أعشار بعد أن اشتكى من أن سيارته “كانت تقفز كثيرًا” ثم نقر على جدار الأبطال، مع عودة راسل ببضعة أجزاء من المئات إلى المركز الثالث.
قاد لانس سترول المفضل على أرضه فريق أستون مارتن في المركز الرابع، يليه ثنائي مكلارين أوسكار بياستري ونوريس – اللذين انفصلا عن الظهير الأيمن دانييل ريكاردو – وزميله بطل العالم مرتين ألونسو.
واحتل سيرجيو بيريز المركز التاسع في المركز الثاني لفريق ريد بولز، بينما اختفت وتيرة فيراري في اليوم الأول حيث احتل لوكلير وكارلوس ساينز المركزين العاشر والثاني عشر على التوالي، متفوقين على سائق فريق هاس كيفن ماجنوسن، مما دفع سائق موناكو إلى التساؤل عما يحدث.
اقرأ المزيد: يشرح فامين خروج أوكون من جبال الألب ويرد على شائعات “عقوبة” سباق الجائزة الكبرى الكندي
احتل Valtteri Bottas المركز 13 في Kick Sauber، من فريق Williams Logan Sargeant (الذي أعرب عن غضبه من بعض المكالمات القريبة مع حركة المرور في وقت متأخر)، والظهير الأيمن الآخر لـ Yuki Tsunoda، وPierre Gasly في الصدارة Alpine (الذي أفسد إحدى أشواط Sainz النهائية) وHaas Nico Hulkenberg.
أنهى ألبون المركز الثامن عشر بعد زيارته للحواجز، مما أجبره على العودة إلى ممر الحفرة مع تلف واضح في نظام التعليق، في حين أكمل سائق جبال الألب المنتهية ولايته إستيبان أوكون والمهمش تشو الأمر.
سيستعد السائقون والفرق الآن لجلسة التصفيات بالغة الأهمية، والتي من المقرر أن تبدأ عند الساعة 1600 بالتوقيت المحلي. توجه إلى مركز السباق لمعرفة كيف يمكنك متابعة الإجراء من مونتريال.