تتجه الفورمولا 1 من أوروبا إلى أمريكا الشمالية لحضور سباق الجائزة الكبرى الكندي في نهاية هذا الأسبوع. إن “الحاجة إلى المعرفة” هو دليلك الشامل للأسبوع القادم مع الإحصائيات ومؤشرات القيادة والنصائح الإستراتيجية وغير ذلك الكثير. يمكنك أيضًا متابعة كيفية تصويت المعجبين باستخدام تطبيقنا الشهير F1 العب لعبة التوقع.
سيبدأ الحدث في مونتريال بالتجارب الأولى والثانية يوم الجمعة 7 يونيو، يليه التدريب النهائي والتأهيل يوم السبت 8 يونيو، ومن ثم الحدث الرئيسي، سباق الجائزة الكبرى الكندي نفسه، يوم الأحد 9 يونيو.
إنه أسبوع السباق: 5 قصص نحن متحمسون لها قبل سباق الجائزة الكبرى الكندي لعام 2024
إحصائيات حيوية
سباق الجائزة الكبرى الأول – 1967 (موسبورت) طول المسار – 4.361 كم سجل اللفة – 1 متر و 13.078 ثانية، فالتيري بوتاس، مرسيدس، 2019 معظم المراكز الأولى – مايكل شوماخر ولويس هاميلتون (6) أكبر عدد من الانتصارات – مايكل شوماخر ولويس هاميلتون (7) تريفيا – استضافت كندا أطول سباق في تاريخ الفورمولا 1 في عام 2011، مع توقف الساعة عند أربع ساعات وأربع دقائق و39 دقيقة. ثانية من الانطلاق من المركز الأول إلى نقطة الكبح الأولى – 186 مترًا – التجاوزات التي تم إنجازها في عام 2023 – 46 احتمالية سيارة الأمان – 67% احتمالية سيارة الأمان الافتراضية – 67% خسارة وقت التوقف في حفرة الصيانة – 18.35 ثانية (بما في ذلك التوقف لمدة 2.5 ثانية)
رأي المعجبين: وضعت الأحداث الأخيرة في ميامي وإيمولا وموناكو منظورًا جديدًا لموسم 2024 – لم يعد الأمر يقتصر على ماكس فيرستابين فقط. الهولندي يرأس كندا لعب F1 التصويت بما يزيد قليلاً عن 25%، لكن لديه رفقة مع تشارلز لوكلير (فيراري)، لاندو نوريس وأوسكار بياستري (كلاهما مكلارين) خلفه مباشرة.
حكم السائق
جوليون بالمر، سائق رينو إف 1 السابق: كندا هي حلبة رائعة حقًا للقيادة وتشعر بالجو المحيط بها. تمنحك الأشجار المتدلية إحساسًا بالمنتزه وتبدو وكأنها حلبة في الشارع – إنها كذلك في جوهرها.
هناك الكثير من المنعطفات البطيئة، والجدران قريبة جدًا في الكثير من الأماكن، لكنه مضمار سباق رائع. أنت بحاجة إلى واجهة أمامية جيدة لتحويل سيارتك إلى المنعطفات، الموجودة في كل مكان تقريبًا.
ثم هناك دبوس الشعر، الذي يدفعك إلى منطقة التجاوز عند المنعطف الأخير. إذا لم تكن هناك، فربما ستتعرف قليلاً على شيء ما في المنعطف 1. يعتبر المنعطفان 1 و2 صعبين للغاية لأنك تقترب من المنعطف 1 بسرعة كبيرة جدًا، وتنحني إلى اليمين أثناء استخدام المكابح، ثم تندفع بسرعة إلى اليسار.
إذا كان لديك أي لحظة تقترب فيها من المنعطف 1، فأنت بالفعل خارج الخط أو تقطع المنعطف نحو المنعطف 2. وفي بعض الأحيان، لا يكون تسخين الإطارات مثاليًا هنا، خاصة في الأيام الأكثر برودة في مونتريال.
آخر خمسة من جليسات المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى الكندي
2023 – ماكس فيرشتابن (ريد بول) 2022 – ماكس فيرشتابن (ريد بول) 2019 – سيباستيان فيتيل (فيراري) 2018 – سيباستيان فيتيل (فيراري) 2017 – لويس هاميلتون (مرسيدس)
F1 NATION: خروج أوكون من جبال الألب وصراع ثلاثي على اللقب – إنها معاينة سباق الجائزة الكبرى الكندي
آخر خمسة فائزين بسباق الجائزة الكبرى الكندي
2023 – ماكس فيرستابين (ريد بول) 2022 – ماكس فيرستابين (ريد بول) 2019 – لويس هاميلتون (مرسيدس) 2018 – سيباستيان فيتيل (فيراري) 2017 – لويس هاميلتون (مرسيدس)
رأي المعجبين: الأمور مختلفة جدًا هنا، مع لعب F1 يتمتع اللاعبون بمزيد من الوقت لمشاهدة وتيرة السباق في RB20 ويتمتع Verstappen بميزة أكثر أهمية. يحب ما يقرب من 70% من اللاعبين فرصته في اعتلاء منصة التتويج في مونتريال، كما يأتي كارلوس ساينز (فيراري) أيضًا للحصول على الكثير من الدعم.
الإطارات والرؤية الاستراتيجية
“لقد تمت إعادة سطح المسار بأكمله لهذا العام وتم استبدال الحواجز،” هذا ما جاء في معاينة بيريللي قبل عطلة نهاية الأسبوع للسباق.
“على الورق، يجب أن تظل خصائص المسار الحالية المتمثلة في انخفاض نسبة الكشط وبالتالي انخفاض التماسك كما هي، لكن المؤشرات الحقيقية يجب أن تنتظر حتى يقوم مهندسو بيريللي بإجراء اختبارات القياس الأولى يوم الأربعاء.
TECH Weekly: لماذا يمكن أن تظهر ترقيات Kick Sauber إمكاناتها الكاملة في كندا
“في معظم أيام العام، يتم استخدام المسار فقط من قبل الأشخاص سيرًا على الأقدام أو راكبي الدراجات، وبالتالي تنخفض أوقات اللفات عمومًا بشكل ملحوظ مع احتكاك السيارات بالسطح. وقد يحدث التحبيب أيضًا، خاصة يوم الجمعة وخاصة مع المركبات الأكثر ليونة.
“تتعرض الإطارات لقوى جانبية منخفضة للغاية، على الرغم من أن القوى الطولية أكبر، لكن بشكل عام، مونتريال هي واحدة من أسهل الحلبات هذا الموسم على الإطارات.
“في سباق العام الماضي، دخلت جميع المركبات الجافة الثلاثة في اللعب بمزيج من الاستراتيجيات مع بعض السائقين، بما في ذلك الثلاثة الذين أنهوا منصة التتويج، حيث توقفوا مرتين بينما توقف الآخرون مرة واحدة فقط، محاولين إطالة الفترة الافتتاحية قدر الإمكان.
“يجب على المرء أن يأخذ في الاعتبار أن سيارة الأمان هي زائر متكرر وأن المهمة الأولى الأطول توفر بالتالي أفضل فرصة لتقليل الوقت الضائع في تغيير الإطارات.
اقرأ المزيد: تشارك مرسيدس كيف تدخل هاميلتون وسط معضلة ترقية السيارة الأخيرة
“يلعب الطقس، الذي يكون دائمًا متقلبًا للغاية في شهر يونيو، بشكل عام دوره في حدث كيبيك. يمكن أن يتبع اليوم البارد والممطر والرياح أشعة الشمس والدفء، ولكن يمكن أن تختلف درجات الحرارة بشكل كبير في غضون يوم واحد.”
رأي المعجبين: لا توجد صدمات كبيرة هنا مع سيطرة سيارتي فيراري واثنين من سيارات ماكلارين لعب F1 التصويت على مراكز التتويج إلى جانب Verstappen. أكبر المفاجآت هما رجلان ليس لديهما أي دعم تقريبًا – سيرجيو بيريز من ريد بول وبطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون (مرسيدس).
النموذج الحالي
بدأ ريد بُل موسم 2024 بحصوله على المركزين الأول والثاني وأربعة انتصارات في السباقات الخمسة الأولى، لكنه فاز بواحد فقط من آخر ثلاثة مع تكثيف المنافسين فيراري وماكلارين الضغط.
في الواقع، تعرض ماكس فيرستابين للهزيمة على يد لاندو نوريس عبر سيارة الأمان في منتصف السباق في ميامي، بينما تألق تشارلز لوكلير في موناكو آخر مرة طوال عطلة نهاية الأسبوع على أرضه ليضيف المزيد من الإثارة إلى سباق اللقب.
اقرأ المزيد: يدعو هورنر Red Bull إلى “فهم نقاط الضعف” بعد تحدي عطلة نهاية الأسبوع في موناكو جي بي
كان من الواضح أن سيارة Red Bull’s RB20 تكافح من أجل السيطرة على الطبيعة الضيقة والملتوية لمسار مونت كارلو، بالإضافة إلى المطبات والحواجز العديدة، والتي ستكون أيضًا ميزة في حلبة جيل فيلنوف في نهاية هذا الأسبوع.
ومع تزايد إمكانية المنافسة على اللقب بين ثلاثة فرق، أصبحت الهوامش في صدارة الترتيب ضيقة بشكل مناسب الآن – فيرشتابن يتفوق على لوكلير بفارق 31 نقطة بينما يتقدم ريد بول بـ 24 نقطة فقط على فيراري.
كل هذا يجب أن نلعب من أجله ونحن نتجه إلى الثلث الثاني من الموسم …
رأي المعجبين: هناك دعم جيد كما كان دائمًا لفريق أستون مارتن بقيادة فرناندو ألونسو ولانس سترول، وللنجم الياباني الصاعد يوكي تسونودا في فريق RB. من المتوقع أن يحقق ثنائي هاس كيفن ماجنوسن ونيكو هولكنبرج أداءً جيدًا في كندا، في حين أن هناك أيضًا قدرًا لا بأس به من الدعم من لعب F1 لاعبين لفالتيري بوتاس (كيك ساوبر).
لحظة مميزة
كان روبرت كوبيكا متورطًا في حادث مروع في سباق الجائزة الكبرى الكندي لعام 2007، حيث تعرض لتأثير كبير جدًا لدرجة أنه أجبره على التغيب عن الجولة التالية من الموسم في الولايات المتحدة، حيث ظهر بطل العالم أربع مرات سيباستيان فيتيل لأول مرة في الفورمولا 1 محققًا نقاطًا.
لكن زيارة البولندي التالية إلى مونتريال كانت أكثر متعة حيث حصل على مكان في الصف الأول من شبكة الانطلاق واستغل الدراما المحيطة به – بما في ذلك الاصطدام غير المعتاد بين لويس هاميلتون وكيمي رايكونن في ممر الحفرة – ليخرج منتصرًا.
سيكون هذا هو الفوز الوحيد والوحيد لكوبتسا في سباق الجائزة الكبرى، مع تلاشي التحدي الذي يواجهه هو وبي إم دبليو ساوبر على اللقب لعام 2008 مع مرور العام وتفوق الفرق المنافسة عليهما، لكنها تظل لحظة لا تُنسى بالنسبة له ولبلده الأصلي.
شاهد كيف حدث كل ذلك في مشغل الفيديو أدناه…
في مكان آخر في مونتريال
هناك المزيد مما يحدث حول حلبة جيل فيلنوف في نهاية هذا الأسبوع والتي قد تكون ذات أهمية، بما في ذلك التنوع البيولوجي والمجتمع المحلي ووسائل النقل العام…
تمت دعوة طلاب العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات (STEM) من أربع جامعات يتنافسون في مسابقة لتصميم وتطوير سيارة على طراز الفورمولا 1 لعرض أعمالهم في سباق الجائزة الكبرى يوم الخميس. ستتاح للطلاب فرصة مقابلة السائقين ومناقشة شغفهم مع مهندسين من بعض فرق الفورمولا 1.
تم اختيار الأطفال المرافقين للسائقين في حفل Grid Ceremony قبل السباق من قبل Les Petits Renards، وهي منظمة مجتمعية محلية تساعد الأطفال والمراهقين الذين يعيشون في أوضاع هشة، وكذلك أسرهم.
هذا الأسبوع في الفورمولا 1: 10 أسئلة اختبار صعبة حول أخبار الأسبوع – وتاريخ الفورمولا 1 في كندا
سيستخدم 97% من الحاضرين في نهاية هذا الأسبوع وسائل نقل صديقة للبيئة لحضور الحدث. تتيح المنطقة الحضرية المحيطة بحلبة جيل فيلنوف سهولة الوصول إليها بواسطة وسائل النقل العام أو سيارات الأجرة أو مرافقي السيارات.
سيتم التبرع ببقايا الطعام من Paddock وPaddock Club وPromoter Hospitality والموردين المحليين إلى La Tablee des Chefs، وهي مؤسسة خيرية تركز على الحد من انعدام الأمن الغذائي. وفي العام الماضي، تم التبرع بـ 13,933 كجم، أو 46,442 حصة غذائية، من خلال هذا البرنامج.
جزيرة نوتردام، التي تستضيف حلبة جيل فيلنوف، لديها مناطق محمية داخلها. فهو موطن لأكثر من 280 نوعًا من الحيوانات، بما في ذلك 180 نوعًا من الطيور، وهو موقع رائع لمراقبة الطيور إذا كان هذا هو الشيء الذي تفضله!