حافظ شارل لوكلير على مكانه ومكانة فيراري في صدارة الجداول الزمنية خلال جلسة التدريب الثالثة والأخيرة يوم السبت لسباق جائزة موناكو الكبرى، متقدّمًا على ماكس فيرشتابن ولويس هاميلتون لتأكيد أوراق اعتماده على أرض الوطن.
بعد دورتين تدريبيتين لاستعادة السرعة في شوارع مونت كارلو الضيقة والمتعرجة يوم الجمعة، مثلت FP3 الفرصة الأخيرة للسائقين لتجاوز الحدود – وضبط سياراتهم – قبل ساعة التأهل الحاسمة بعد ظهر هذا اليوم.
FP2: بطل المنزل لوكلير يحدد السرعة خلال التدريب الثاني المزدحم في موناكو من هاميلتون وألونسو
مع بدء المنافسة، كانت الأنظار تتجه نحو فيرستابين وريد بُل في أعقاب بدايتهما “الأسوأ” في عطلة نهاية الأسبوع، وتقييم الهولندي بأنه لا يوجد “حل” في الأفق وسط مشاكل شديدة في الارتداد والتوازن.
ومما لا يثير الدهشة، أن العديد من السائقين سارعوا إلى الخروج والقيام ببعض اللفات الإضافية، مع انتقال الظروف الجوية من دافئة ولكن ملبدة بالغيوم إلى حارة وواضحة إلى حد كبير – حيث يبدو الميناء وبقية الإمارة متألقين تحت أشعة الشمس.
بعد حوالي ربع الطريق من الجلسة، كان أول سائق يتجاوز الحد المسموح به هو فالتيري بوتاس سائق كيك ساوبر، الذي اصطدم بالجدار الخارج من بيسين، وتعرض لأضرار في نظام التعليق الأمامي الأيمن وأخرج الأعلام الحمراء عندما فشل في تجاوز La Rascasse.
واضطر هاميلتون إلى اتخاذ إجراءات مراوغة عندما وصل إلى مكان الحادث الذي تعرض له زميله السابق، وبعد توقف قصير، حظي بطل العالم سبع مرات بلحظة أخرى من خلال إغلاق شديد في سانت ديفوت ورحلة إلى منطقة الإعادة.
ملخص التدريب العملي: لماذا تدعم البيانات أداء لوكلير الاستثنائي يوم الجمعة في موناكو
لكن دراما التجارب النهائية لم تتوقف عند هذا الحد، حيث تنازع السائقون على موقع المسار للحصول على بعض اللفات التمثيلية، مما أدى إلى إيماءات ورسائل لاسلكية غاضبة من فيرشتابن وكيفن ماجنوسن وسيرجيو بيريز أثناء اندفاعهم حول السيارات البطيئة الحركة.
بعد سلسلة من الركضات على الإطارات اللينة، حافظ لوكلير المفضل على أرضه على الرقم القياسي بزمن قدره دقيقة و11.369 ثانية، مما جعله يتقدم ببضعة أعشار عن فيرشتابن، الذي تمكن من تحقيق خطوة في الأداء لكنه عبر عن مدى قوته في الضغط عبر الراديو.
وانتهى هاميلتون بالمركز الثالث بفارق عُشر ونصف مرة أخرى، حيث قاد أوسكار بياستري فريق مكلارين في المركز الرابع، بينما احتل سيرجيو بيريز المركز الخامس في سيارة ريد بول الأخرى، واختتم جورج راسل المراكز الستة الأولى في سيارته المرسيدس.
واحتل كارلوس ساينز المركز السابع بفارق مسافة قصيرة عن زميله لوكلير متصدر السرعة، بينما احتل لاندو نوريس المركز الثامن فقط في المركز الثاني لفريق مكلارين بعد حادث غريب مع خروج راسل المذكور من النفق الذي جعل الثنائي يقترب من الاصطدام.
أبقى يوكي تسونودا فريق آر بي داخل المراكز العشرة الأولى مع تقدم قوي إلى المركز التاسع، يليه أستون مارتن بقيادة فرناندو ألونسو، وألبين بقيادة بيير جاسلي، وويليامز بقيادة أليكس ألبون، وسيارات هاس بقيادة نيكو هولكنبرج وماجنوسن.
شاهد: اركب على متن السفينة مع لوكلير للحصول على أسرع دورة تدريبية يوم الجمعة في موناكو
تبعهم لانس سترول وإستيبان أوكون ولوغان سارجينت ودانييل ريكاردو في سيارات أستون مارتن وألباين وويليامز وآر بي المتبقية، حيث تقدم كيك ساوبر في المؤخرة – تشو جوانيو في المركز التاسع عشر وبوتاس في المركز العشرين، دون أي وقت، بعد الحادث.
سيقوم السائقون والفرق الآن باستخلاص المعلومات ومراجعة البيانات وإجراء أي تعديلات نهائية قبل جلسة التصفيات البالغة الأهمية يوم السبت، والتي من المقرر أن تبدأ في الساعة 1600 بالتوقيت المحلي. توجه إلى مركز السباق لمزيد من المعلومات.