تصدر سائق مرسيدس لويس هاميلتون الجداول الزمنية خلال جلسة التدريب المجانية الافتتاحية يوم الجمعة لسباق جائزة موناكو الكبرى، متفوقًا على منافسه مكلارين أوسكار بياستري وزميله جورج راسل، مع استمرار الموسم الأوروبي للفورمولا 1 بوتيرة سريعة.
بعد اختتام مثير لسباق نهاية الأسبوع الماضي في إيمولا، حزمت الفرق معداتها بسرعة ثم انطلقت غربًا إلى مكان تاريخي آخر على شكل شوارع مونتي كارلو، والتي ظهرت في التقويم الافتتاحي للفورمولا 1 في عام 1950.
إحماء نهاية الأسبوع: هل يستطيع مكلارين وفيراري مواصلة تحدي ريد بُل مع وصول الفورمولا 1 إلى موناكو؟
حلبة ضيقة وملتوية ومحاطة بالحواجز مع هامش ضئيل للخطأ، وبناء الثقة هو الهدف الرئيسي للسائقين من خلال FP1 وFP2 وFP3 قبل أهم ساعة تأهيلية في العام، نظرًا لمدى صعوبة التجاوز في يوم السباق.
على هذا النحو، قضى العديد من السائقين وقتًا في المركز الأول خلال النصف الأول من الجلسة، حيث قامت سيارات فيراري وماكلارينس وريد بول بقيادة ماكس فيرستابين بتخفيض المعيار باستمرار على مزيج من الإطارات الصلبة والمتوسطة أثناء محاولتهم العودة إلى الإيقاع.
لكن، بعد أن توقعت عطلة نهاية أسبوع “أكثر صعوبة”.، وجد Verstappen أن سيارته RB20 كانت على “حافة سكين” في تلك الجولات الافتتاحية – حيث أظهرت الإعادة أنه يقترب بشكل خطير من الحواجز عند مخرج Sainte Devote و Tabac ومجمع Piscine.
ذهب Zhou Guanyu خطوة أبعد قبل حوالي 15 دقيقة من نهاية السباق، عندما انطلقت سيارته Kick Sauber بعيدًا في Sainte Devote، واصطدمت بالجدار وتناثر الحطام على المسار، حيث قاد تشارلز لوكلير بعضًا منها بشكل كبير وأخذها معه.
أوقف هذا التوقف سلسلة من الجهود على الإطارات اللينة، حيث جاء هاميلتون في الوقت المثالي حيث سجل بطل العالم سبع مرات دقيقة واحدة و12.169 ثانية لينهي السباق بفارق 0.029 ثانية عن بياستري، الذي بدا وكأنه يتراجع إلى خط النهاية.
وجاء راسل في المركز العاشر في المركز الثالث، متقدمًا على لاندو نوريس في سيارة ماكلارين الأخرى، في حين أنهى لوكلير المفضل على أرضه – بعد بعض عمليات فحص الأرضية في المرآب – المراكز الخمسة الأولى، بعد أن سجل أفضل وقت له على الإطارات المتوسطة.
يتبع أستون مارتن وآر بي في التشكيل في المراكز من السادس إلى التاسع، حيث يتقدم فرناندو ألونسو مباشرة على زميله في الفريق لانس سترول، ويتفوق يوكي تسونودا المتألق على دانييل ريكاردو بفارق ضئيل، بينما أكمل كارلوس ساينز المراكز العشرة الأولى في سيارته الفيراري.
جلبت جلسة ريد بُل المزيد من الشكاوى الإذاعية ضد بطل العالم فيرشتابن وثقب لسيرجيو بيريز في طريقه إلى المركزين 11 و12 على التوالي (مع الإطارات المتوسطة)، من كيك ساوبر من فالتيري بوتاس وآلات ويليامز وهاس.
بحاجة إلى معرفته: أهم الحقائق والإحصائيات والتوافه قبل سباق جائزة موناكو الكبرى لعام 2024
لقد كانت أيضًا ساعة افتتاح صعبة بالنسبة لـ Alpine، حيث اشتكى إستيبان أوكون من الارتداد الشديد وعلق بيير جاسلي في المرآب في أغلب الأحيان بسبب مشاكل في وحدة الطاقة، مما تركهما P18 وP20 على شاشة التوقيت – وانقسم الزوجان بواسطة تشو.
سيقوم السائقون الآن بالتنقيب في البيانات مع فرقهم في الحلبة قبل العودة إلى المسار لإجراء التدريب الثاني، والذي من المقرر أن يبدأ في الساعة 1700 بالتوقيت المحلي. توجه إلى مركز السباق لمزيد من المعلومات.